AW: Capstan Winch in Betrieb genommen

Moin Roland,
ja, die Rückspiegelhalter sind noch die alten und sie drehen auch noch. Ich habe einen davon jetzt neu schwarz pulverbeschichten lassen, den zweiten lasse ich noch machen. Den habe ich beim letzten Schwunh vergessen...:-)
Die Staubadeckungen die unten im Kotflügel drauf kommen, habe ich auch noch.

Lenkgetriebeabdeckung weist Du jetzt...:-)

Zündkerzenhalter habe ich bei einem der zahlreichen Oldtimerteilehändler gekauft. Muss nachschauen wer das war.
Allerdings habe ich mich gründlich darüber geärgert. Das Ding kostet IIRC 49 Euro und hat nicht einmal eine Befestigungsmöglichkeit. Man muss Löcher bohren, allerdings ist extrem wenig "Fleisch" am unteren Rand dafür da.
Zudem ist es aus Alu gefräst. Eigentlich kann man sowas auch selbst bauen, und dann auch besser.Ich würde ihn also nicht empfehlen, aber da ich ihn schon gekauft hatte, fand ichs ein nettes Gimmick.

Zum Station Schild: Ich war immer davon ausgegangen, dass mein Wagen als Station das Werk verlassen hat, weil die Heckwanne eine Station Wanne war. Keine Verschlüsse fpr Heckklappe, Türscharnierbohrungen und keine durchgebohrten Befestigungslöcher für den Reserveradhalter im vorderen Bulkhead. Ausserdem Befestigungen für Sitze. Also eindeutig eine Stationwanne.
Nun hat sich mittlerweile herausgestellt, daß der Wagen als "Regular" mit Export Hardtop in die Schweiz ging. Wann und warum die Wanne montiert wurde weis ich nicht. Immerhin ist damit klar, daß das Hardtop mit den Fenstern original sein dürfte. Ebenso habe ich ja auf fast allen technischen Dingen die richtigen Jahreszahlen gefunden. Motor und Getriebe sind matching numbers, Achsen passen auch. Diff vo und hi sind korrekt mit 2 bzw 3 61 Kennung, ebenso wie Lenkgetriebe, Zündspule, Lichtschalter, Regler, Verteiler etc....
Ich hab das Station Schild hinten halt drauf gelassen, weils drauf war... :-)

Brauchst Du noch eins für Deinen?

Gruß
heppsen

AW: Capstan Winch in Betrieb genommen

Hut ab! Das ist ein sehr schöner Landy geworden, der noch seine ehrliche alte Haut mit ein paar kleinen Dellen trägt!:D

Grüße
Udo

AW: Capstan Winch in Betrieb genommen

Hi heppsen,

die Staubabdeckungen für die Rückspiegelhalter waren bei meinem schon nicht mehr drin. Dafür drehen die sich jetzt nicht mehr, selbst mehrmontagiges Einweichen hatte keinen Erfolg.
OK, Zündkerzenhalter ist Eigenfertigung angesagt da mir das Gimmick gefällt.
Ja, das Badge "Station Wagon" fehlt mir noch, kennst du eine Quelle?

Gruß
Roland

AW: Capstan Winch in Betrieb genommen

@Roland: Auf den Bildern ist die Abdeckung für das LENKGETRIEBE zu sehen, nicht für die Rückspiegearme! Heppsen schrieb das auch so! ;)

@Heppsen: Sauschön geworden! Und da er nun getüvt ist - wie sieht es mit dem ersten Juni-Freitag aus?! Da ist wieder unser Stammtisch. :D

Bis dann,
bom

AW: Capstan Winch in Betrieb genommen

Wer hat von geTÜVT gesprochen?

ich nich.....

Ich muss a) erst die Luft aus dem Bremssystem zaubern und b) die letzten Kleinigkeiten noch fertig machen sowie c) mal nen Moment Zeit finden, den aufzuladen und zum TÜV zu gurken. Das ist gard schwierig. Zudem der Dicke seit gestern beim Freundlichen auf ne neue Benzinpumpe wartet.... grrrr.... das gibt wieder einen Portemonnaie Strip.

Das wird wohl Juni werden mit dem TÜV... frühestens.

Gruß
heppsen

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Hi gerson, sorry, das hatte ich überlesen.
Als ich den "damals" zugelassen habe, war das die billigste Variante. LKW Steuer und Oldtimer Versicherung. Als Student war das wichtig.
(ich hab den Hobel ja schon seit 95 im Einsatz)
Seither gabs keinen Grund daran zu rütteln. ich weis nicht ob H billiger wäre. (ich glaube nicht). Aber auf den letzten cent kommt es mir inzwischen auch nicht mehr an :D) sondern eher auf minimales Kennzeichen. Wenn ich da noch ein H dranzaubern lasse, dann reicht das kennzeichen über den Kotflügel hinaus. Das geht gar nicht. Und zweizweiligist bei unserer Zulassungsstelle für vorne am Auto nicht erlaubt.... warum auch immer. Ich kennen 20 Landys mit zweizeilig vorne und selbst hatte ich bis 2004 auch eines.

Aber sei es drum, mit Finanzbehörden und Zulassungsstellen debattiert man besser nicht.
Status Quo ist wie es ist. Das Kennzeichen ist kurz, ich bins zufrieden.

Muss nur die Versicherungssumme noch anpassen. Bin grade dabei für den Gutachter die Investitionen zusammenzurechnen..... *grusel*

Gruß
heppsen

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Stimmt. Hatte mich auf einen geschulteren (Plaketten-)Blick der übrigen Foristi verlassen als ich ihn habe. ;)

So sei es! Das mit der Pumpe ist ärgerlich. :( Ansonsten viel Erfolg (und Spaß) mit den letzten kleinen Hürden bis der Bock wieder in Freiheit springen darf! :D

der bom

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Ich dachte ich vermelde mal die ersten 500km pannen- und fehlerfreie Fahrt.
Man soll ja auch mal psoten, wenns keine Dramen gibt...:-)
Er hat schon 6m Holzzaun rangeholt, 6m Lebensbaumhecke rausgerissen (per Winde), 60 qm Lärchenbretter rangeschafft, 24lfm Lärchen Latten, ca 1 Tonne Alteisen zum Schrottplatz gefahren und wir waren ungefähr 20mal abends am Strand damit...:-)

HU war ohne Mängel und das Wertgutachten ist auch fertig....:-)

Gruß
heppsen

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Der ist ja sowas von schön geworden, da kann man nur schwärmen...
Glückwunsch zu dem tollen Wagen!