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Automatik-Frage: "P" an roter Ampel ?

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    #1

    Automatik-Frage: "P" an roter Ampel ?

    Hallo.

    Mal eine Frage an die versierteren Automatik-Fahrer: Ist es sinnvoll (im Sinne von: schonender für die Technik), an der roten Ampel die Parkstellung der Automatik zu wählen, statt in "D" auf der Bremse zu stehen ?

    Mir fiel auf, dass der FL2 manchmal beim Wechsel von P nach D bei getretener Bremse spürbar ruckt.

    Grüße + danke vorab

    Mattes
    Stichworte: -
    #2
    AW: Automatik-Frage: "P" an roter Ampel ?

    Hei Mattes,
    das wechseln von D auf P entlastet den Antriebsstrang vom Druck den es über den Wandler bekommt - stellt aber einen Schaltvorgang dar - Ventile arbeiten etc.
    wenn du aber auf D bleibst arbeitet lediglich der Wandler gegen das Öl und produziert etwas Wärme , aber der Gang bleibt eingerückt .
    Ich würde sagen wenn du schaltest hast du einen höheren Verschleiß durch , wenn du nicht schaltest einen minimal höheren Verbrauch.
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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      #3
      AW: Automatik-Frage: "P" an roter Ampel ?

      Ich schalte ab und zu wenn die ampel zu lange rot bleit in N
      gruss
      p

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        #4
        AW: Automatik-Frage: "P" an roter Ampel ?

        Schalte nach "N" und stelle den Motor durch längeres Drücken auf den Startknopf (ohne Bremsbetätigung!) ab: So bleibt das Radio an und der Navibildschirm bleibt ebenfalls erhalten. Auch die Bluetoothverbindung des Handys bleibt. Ein kurzer Druck auf den Starterknopf und die Maschine läuft wieder. So sparst Du nicht nur Sprit, sondern schonst auch die Umwelt. Dem automatischen Getriebe schadet das nicht. Bei kurzem Halt vor dem Rotlicht immer auf "N" und Motor laufen lassen. Den kleinen Ruck mit der Bremse auffangen.

        Gruss vom Zani aus der Schweiz

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          #5
          AW: Automatik-Frage: "P" an roter Ampel ?

          Hallo

          und danke für Eure Ideen.

          Ich nutze jetzt bei längeren Ampelstopps "N", allerdings bei laufendem Motor (ausser bei Baustellen-Ampeln, die gerade erst auf Rot geschaltet haben). Das Abschalten strapaziert Anlasser und Batterie, das ist mir die minimale Spritersparnis nicht wert. Bei meinem Automatik-XE passiert das ja zum Glück nicht automatisch, beim Handschalter-XE muss / kann man es ja abschalten.

          Viele Grüße

          Mattes

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            #6
            AW: Automatik-Frage: "P" an roter Ampel ?

            ...der Meister bei ZF hat mir gesagt: NEIN.... nur Bremse latschen !

            Der Meister bei ZF ist übrigens Der Automatenguru Jörg Sagert bei ZF-Dortmund. Die reparieren und warten dort nur Automatikgetriebe direkt als Werksniederlassung. Und die kennen ihre Getriebe in und auswendig....
            G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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              #7
              AW: Automatik-Frage: "P" an roter Ampel ?

              Hallo,

              der FL 2 hat keine ZF - Automatik, sondern eine Aisin Warner "AWF 21".
              Aber für alle Automatiken gilt: nach der Schaltstufenwahl den kleinen Ruck (Kraftschluß) abwarten, ehe man Gas gibt!

              Gruß
              Wolfgang

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                #8
                AW: Automatik-Frage: "P" an roter Ampel ?

                Jaaaahhh Wolfgang das stimmt
                uns es ist Japanisch und gehört der Toyota.
                Gruss
                P

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