Landrover Fahrtechnik, wer´s noch nicht wusste was er/sie unterm Hintern hat:
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mit besten Grüßen
Manfred -
RE: SIII Fahrtips von Land Rover Austria 3.Teil
"... Stuetzen Sie den Unterschenkel des Gasfusses an den Getriebetunnel. ..."
Wie soll das denn gehen? Da haette ich gerne mal eine Illustration gesehen ... Normalerweise drueck der bei mir in den Handbremshebel.
Ein Punkt, der mich am Land Rover am meisten (naja .. relativ) stoert: Die voelig ungenuegende Gestaltung von Fussraum und Pedalen, insbesondere beim LInkslenker.
Gruss
Volker -
RE: SIII Fahrtips von Land Rover Austria 3.Teil
Volker,
zu deiner Info, der Fußraum beim Linkslenker ist eh kleiner, da orginal ja für Beifahrer gedacht und nicht für den/ FahrerIn.
Gruß
schrauberKommentar
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RE: SIII Fahrtips von Land Rover Austria 3.Teil
Ich weiss, aber was mich mehr stoert, ist die Tiefe des Fussraums. Ich weiss immer gar nicht, wo ich den linken Fuss hinstellen soll. Allerdings ist die Situation im Rechtslenker etwas besser, da man noch etwas Platz neben dem Kupplungspedal hat. Das Gaspedal ist auch eine Frechheit, fuer welche Ergonomie soll das eigentlich passen? Ich will wir mal eins selber- oder umbauen.
Gruss
Volker
(liebt seinen Landy trotzdem ... achwas! Alle Landys!)Kommentar
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RE: SIII Fahrtips von Land Rover Austria 3.Teil
Volker,
denk bitte daran, habe eben deien Thread bezüglich der Rahmensache gelesen, das bei einer baulichen Veränderung, auch die Veränderung des Gaspedals ist eine bauliche Veränderung, die Betriebserlaubnis erlöscht.
Gruß
schrauberKommentar
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RE: SIII Fahrtips von Land Rover Austria 3.Teil
Hi,
der Charme dieser Texte besteht eben in diesen kleinen Absurditäten und Unmöglichkeiten.
Ich persönlich glaube, dass bei den Anleitungen von LR wenig Rücksicht auf genaue und Sinn-volle Übersetzungen gelegt wurde. Vielmehr lesen sich die Texte so, als hätte ein britischer Deutschstudent im 4ten Semester, ohne jegliche technische Begabung, für kleiones Honorar, im Auftrag von Solihull Betriebsanleitungen für die Krauts abgefasst.mit besten Grüßen
ManfredKommentar
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RE: SIII Fahrtips von Land Rover Austria 3.Teil
@schrauber
Oh ... jetzt hast' mich aber erwischt ... 8)
Nein, ich werd' das schon so machen, dass es aussieht, als ob es orischinooal waer'. Und mit'm sicherheitsrelevanten Teil wie z.B. dem Bremspedal wuerde ich sowas natuerlich nie ... machen, soviel Ermessensspielraum trau' ich mir schon zu, das hab ich voll im Griff ... da soll sich der bloede Graukittel mal schoen bedeckt halten ...
Ironie erkannt?
@mgo
Vielen Dank fuer die Scans. Das war eben so die eine Stelle, die mir besonders aufgefallen ist. Nett fand ich auch die Hinweise, wie fahre ich eine Boeschung hoch und wie durch einen Graben. Ich versuch davon zu traeumen, wenn ich das naechste Mal auf der Autobahn wieder einpenne und von der Fahrbahn abkomme ... 8o
Gruss
VolkerKommentar
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RE: SIII Fahrtips von Land Rover Austria 3.Teil
Hallo Volker,
das beste Mittel gegen den gefährlichen Sekundenschlaf: SIII Diesel fahren, Laut, Langsam, Luftig. Sicherer gehts nimmer.
Manfredmit besten Grüßen
ManfredKommentar
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:)
Na, glaub mal nicht, dass ein Benziner soviel fortschrittlicher ist, Plane-Spriegel schon mal gar nicht.
Ich nicke sogar im offenen Roadster bei wenigen Grad ueber Null ein, also darum glaube ich nicht, dass mir der Diesel helfen wuerde.
Genaugenommen ist das sowieso grundverkehrt. In einem komfortablen Auto ermuedet man deutlich langsamer als in einem lauten, rappeligen mit deutlicher Schwingbelastung fuer den Organismus.
Wie auch immer: Der Landy ist nun mal mein Alltagsfahrzeug und ich bin halt auch oefter auf Langstrecke unterwegs. Aber das kennst du ja.
Gruss
VolkerKommentar
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