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Hallo Freunde , bin neu hier.
Frage :
Welche Schäden können durch nicht rotierenden Rotorfilter ERR6299 Auftreten.?
Das das Öl schneller verrusst ist Klar.
Ich meine mehr , einfluß auf Öldruck , Schmierung usw.
Viele grüße Werner
der alte war ein Original vom Freundlichen...hat zwar seinen Dienst getan..aber das beruhigende Turbinengeräusch nach dem abstellen des Motors = Fehlanzeige
der neue ist aus der Bucht UND die Turbine ist voll da!
Liegt also an den allgem. Toleranzen..nicht am Preis :-)
Hab ich drin und ist in Ordnung.
Wenn Du Dir ein preiswertes Filterkit kaufst, ist die Wahrscheinlichkeit
sehr hoch, Britpartteile zu bekommen.
Hier wurde schon beschrieben, dass die billigen Teile evtl nicht korrekt
passen und geklemmt werden können. An den Stegen etwas
wegflexen oder dremeln und es ist gut.
Achtung die Gewinde reissen gerne aus beim Zuschrauben.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Hallo Andi
Puh , deine Aussage ist mir unverständlich damit kann ich jetzt nichts anfangen.
Wie soll der Rotorfilter aus der Bucht sein , was ist das??
Mfg Werner
Der Filter aus der Bucht (= Bay=eBay) ist billig.:]
Der Filter läuft nach dem Motorausstellen nach und hört sich an wie eine
Turbine. Daran erkennt man, dass er sich dreht und das ist gut.
Zuletzt geändert von DEFEKTER; 27.04.2010, 14:10.
Grund: ich schreib zu langsam
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Ich habe da schon ein halbes Dutzend in meinem Lager "C"....:D
Den Preis fand ich i.O. Das surren ist bei diesem Filter nach dem abstellen auch zu hören. Der obige ist jetzt schon 7 Monate drin und wird beim nächsten Ölwechsel wieder mit gewechselt.
PS: ich wechsle bei jedem Ölwechsel alle beiden Filter - die kosten ja nicht die Welt..... Zum einen habe ich die Sicherheit, daß alles wieder neu ist - und ich löse die Schraubverbindungen um mal nach dem rechten zu sehen....
Die Rotorfilterdeckelschrauben setzte ich mit etwas Kupferpaste ein - beim Ölfilter und der Dichtung vom Rotorfilter bestreiche ich BEIDE Dichtflächen von der Gummidichtung mit neuem Motoröl. So lassen die sich beim nächsten mal besser lösen.
Der genuine ERR6299 Rotor Filter von Land Rover für den DEF Td5 wird bei Mann+Hummel produziert. Der genuine Rotor trägt aufgeprägt das Land Rover Zeichen und das schwarze viereckige Firmenzeichen von Mann+Hummel mit Namensprägung. (Falls Dir eine Werkstatt den schleifenden BRITPART einbaut und genuin kassiert, kannst das daran erkennen). Bei Paddock spares in Matlock kostet der ERR6299 im April 2010 : 11,89 engl. Pfund zuzügl. Steuer, zuzügl. anteilige Portokosten. (Haben endlich geliefert - solche Filter und anderes kleines Verbrauchsmaterial sind immer netter Beipack und Füllung bei Bestellungen).
Den identischen Mann-Filter bekommst Du, oder kannst bestellen, in jedem deutschen Auto-Ersatzteil-Laden. Mann hat draufgeschrieben : Patent EP 08 68 218 .
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