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Eigentlich hatte ich heute nachmittag schon mal auf den Beitrag geantwortet?
Egal!
Ich melde hiermit Interesse an!
Beim Material bin ich flexibel. Das Stahlteil wäre wahrscheinlich einfacher in der Herstellung, das Alu dafür pflegeleichter und leichter (gewichtstechnisch..).
Muster habe ich aber leider auch keins. Kenne auch keinen, der sowas hat...
Nun, dann wären wir ja schon 5. Damit kann man ja schon mal was anfangen.
Es muss nur jedem klar sein, daß ich das hier nicht gewerblich mache - willl ja auch nix dran verdienen. Damit ist aber auch klar, daß jeder für seinen Einbau selber verantwortlich ist.
Da ich aber selber als Handwerker ein Interesse daran habe, daß das Ding ordentlich wird, soll das wohl hinhauen.
Fehlt nur noch das Muster?
Übrigens..., wie sieht es eigentlich mit einem Unterschied zwischen Disco II und IIa aus?
Das wird ja immer verzwickter. So wie Vogtlandy berichtet, würde bei dieser Version wohl auch die Abschleppöse wegfallen.
Wäre natürlich ganz cool, wenn der UFS sowohl bei DII als auch bei DIIa passen würde. Ich habe hier nur keinen DIIa in Reichweite. So könnte ich mal beide vermessen.
Vielleicht wohnt ja einer mit so einem Ding irgendwo in meiner Nähe (Münsterland)?
Preislich kann ich noch gar keine Angaben machen. Aber für mich käme die ganze Geschichte auch nur in Frage, wenn sich das so bis 100-150 Eur bewegt.
Hätte ich jetzt auch gesagt. Weil auch bei den käuflich zu erwerbenden gibt es ja keinen Unterschied zwischen II und IIa.
Und die Abschleppöse fällt bei denen, die ich bis jetzt gesehen habe immer weg. Dafür sind dafür am UFS ja Bergeösen dran. Oder zumindest die Möglichkeit, Jates- Ringe oder ähnliches anzubringen. Wäre für mich sowieso ein absolutes Muss.
So wie der bei wt4x4.pl. Oder auch bei anderen.
Das wollte ich ja auch wissen! Was weiß ich, wie der UFS an der Stoßstange befestigt wird. Und ob ich jetzt die oder die ausschneide ist natürlich egal.
Bringt uns trotzdem nicht weiter.
durch die steilere neigung (winkel)
beim D2a gegenüber dem D2
kann zumindest beim D2a
ein passender !!!
UFS so montiert werden,
dass nichts an der stossstange
ausgeschnitten werden muss
und so wünsch ich mir das auch,
wegen rückbau etc
falls mal der tüv
oder die jungs in grün blau
festellen,
dass es für so ein teil
eben keine abe gibt
Welcher wäre denn dann so ein passender UFS, bei dem beim IIa nix geschnippelt werden muss?
Weil ich hätte da so eine Idee: ist vielleicht eine Schnapsidee oder eine doofe Idee aber unter Umständen könnte da schon was draus werden:
Wie wäre es denn, wenn einer von uns so einen passenden UFS kauft und dem Schlosser als Grobvorlage zur Abnahme der Befestigungspunkte zur Verfügung stellt. Und danach das Ding über die Kleinanzeigen hier oder in der Bucht weiterverkauft. Und die Differenz zwischen Neupreis und Wiederverkauf auf die Mitbesteller umlegt.
Vielleicht umständlich aber eine Möglichkeit. Ich würde mich auch zur Verfügung stellen.
Der UFS wird an der Stoßstange gar nicht befestigt, lediglich am Rahmen.
Ich denke das läßt sich relativ gut ausmessen, da die Löcher ja schon da sind.
Leute macht Euch doch nicht soviel Gedanken. Auch wenn es ein bisschen kostet, kann ich Euch Unterfahrschutz, Spurstangenschutz sowie Diff-Schutz von EX-TEC ausnahmslos empfehlen. Hatte ich unter meinem DISCO II seinerzeit sofort drunterschrauben lassen. Alles passte und hat immer gehalten, selbst unter härtesten Bedingungen 11 Jahre lang. Dann habe ich den Disco verkauft und mir den Defender td4 zugelegt. Freitag kommt wieder Komplettschutz drunter und dann geht es in den Urlaub.
Ein bisschen kostet? Ich find die 400,- Euro für so ein Stück Blech schon mehr als ein bisschen.
Entweder ich nehm mir jetzt einfach mal ein Wochenende und bau mir doch selber einen oder ich bestell mir mal den hier.
Muss ich nur noch eine Möglichkeit finden, Bergeösen dran zu kriegen.
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