Guten Abend,
hab mal ne Frage zur Unterdruckleitung, die vom Zündverteiler abgeht. Hab heute mal die Haube aufgehabt und mir ist sofort in Auge gestochen (Gott sei Dank bin ich Brillenträger:D), das die Unterdruckleitung vom Zündverteiler ab ist. Jetzt wollt ich die wieder drauf fummeln und ich krieg da S......ding nich rangefummelt. Muß die Leitung im Verteiler drinstecken oder nachdem so ne Art Gummiverbindung drauf ist mit zwei Schraubschellen, einfach nur Gummi drauf, festziehen und fertig.
Und welche Probleme hätte ich, wenn die Leitung nicht drauf steckt, bzw welchen Zweck hat die Unterdruckleitung?
hab mal ne Frage zur Unterdruckleitung, die vom Zündverteiler abgeht. Hab heute mal die Haube aufgehabt und mir ist sofort in Auge gestochen (Gott sei Dank bin ich Brillenträger:D), das die Unterdruckleitung vom Zündverteiler ab ist. Jetzt wollt ich die wieder drauf fummeln und ich krieg da S......ding nich rangefummelt. Muß die Leitung im Verteiler drinstecken oder nachdem so ne Art Gummiverbindung drauf ist mit zwei Schraubschellen, einfach nur Gummi drauf, festziehen und fertig.
Und welche Probleme hätte ich, wenn die Leitung nicht drauf steckt, bzw welchen Zweck hat die Unterdruckleitung?
Wenn die Leitung nicht draufsteckt hast du einerseits das Problem, dass der Motor Falschluft zieht und andererseits, dass die Zündzeitpunktverstellung nicht arbeitet (was ja der eigentliche Sinn der Leitung ist - bei höherer Drehzahl ist der U-Druck im Saugrohr größer => die Zündung wird im Verteiler auf "früher" gestellt). Dies wirkt sich in fehlender Leistung aus
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