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ich habe mal wiedr nichts gefunden im forum also frag ich:
Wie muss das hosenrohr mit dem abgaskrüümmer verschraubt werden?
wenn ich die mutter anziehe, hat der flansch nämlich noch fingerbreit luft zur fläche am krümmer. Muss das so?
Und:
Hat evtl jemand ein bild davon wie die anlage komplett verlaufen soll??
aufgrund dessen, dass alles verbastelt war hab ich die sorge auch basteln zu muessen ;-) vlt gehts ja auch so :-)
Das würde mich auch mal schwer interessieren wie das gehen soll.Grins.
Der Krümmer hat im Übergang drei Stehbolzen die, eigentlich logisch, fast nicht zum Bewegen zu überreden sind. Das Hosenrohr wird mit klassisch mit Mutter gekontert. Luft dürfte da eigentlich keine sein. Eventuell sind aber die Gewinde derart grindig, dass Du nur nicht weiter kommst. Oder die Stehbolzen sind nicht ganz eingedreht. Dann blockiert die Mutter an der "gewindelosen" Stelle des Bolzens.
Halteflansch: Sieht gut aus. Das muss so. Den Haltering kriegst Du nicht an den Flansch ran. Das ist nur zur gleichmässigen pressung auf den Konus des Auspuffes gedacht.
Nicht zu stark anziehen!
Rest sieht auch gut aus. Aber wieso ist der Auspuff schwarz?
Zum Auspuff: ich fragte weil ich annahm, das wäre irgendwas beschichtetes. Und dann hätte ich gerne gewusst woher.
Nur Farbe kann ich natürlich selbst...:-) Wobei die Dinger ja i.d.R. von innen nach aussen gammeln. Deswegen hab ich ihn blank gelassen.
Wollen sehen wie lange er hält.
Auf Deinem zweiten Bild oben kann man schon sehen, wie sich der Flansch verzieht. Da ist schon zuviel Spannung drauf. Den muss man nur soweit festziehen, bis der Konus am ersten Rohr dicht ist. Das kann man durch Starten des Motors leicht feststellen.
Und man muss es sowieso nach den ersten Kilometern nachziehen, weil sich das unter Hitze schön setzt, bzw. einmal verspannt. Dann leicht anlösen und wieder dicht ziehen.
Ist im Verlauf der Auspuffanlage die Selbe Geschichte, da kommt ja nochmal so ne Verbindung.
Wenn im Auspuffkrümmer selbst schon tiefe Rostnarben in dem Dichtsitz sind, kann man da ein Bischen Auspuffpaste verwenden. Normalerweise fällt die aber schneller wieder raus als man zum TÜV fahren kann, insofern ist das eigentlich vergebliche Liebesmüh.... Die Konusdichtungen müssen halt glatte Oberflächen haben, sonst dichten sie nicht.
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