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Mein Hauptgetreibe ist undicht. Ich weiß, is jo ziemlich normal bei Land Rover, aber ist das gut? Kann ich das Getriebe ohne Ausbau auch abdichten?
Es rinnt unten aus.
Land Rover s2a bj. 1970
Danke! Chris
Bad gas mileage gets you to some of the greatest places on earth.
welches Getriebe wäre die eine Sache. Haupt- oder Reduziergetriebe?
Sifft es an den Flanschen oder drückt es vielleicht oben raus und tropft unten ab? Beim Reduziergetriebe eventuell am unten liegenden Getribedeckel?
Ein wenig eingrenzen hilft. Manchmal auch ein Bildchen. Siffende Landys werden immer gerne gesehen.
Grundsätzlich ist ein an den Flanschen siffendes Getriebe ohne Ausbau nicht seriös abzudichten. Über was für Mengen sprechen wir denn? Verlust quntifizierbar?
Sorry das es so lang gedauert hat - mein Internt war kaputt.
Es handelt sich um das Hauptgetriebe.
Irgentwie kommt mir vor tropft es überall raus. Meine Meinung nach ist der Verlust schon ziemlich viel. Seht selbst auf den Fotos.
Danke! Chris
Mensch Mayer (ja ich konnte es nicht lassen. Wahrscheinlich Dein runnig gag).
Du hast ein eigenes Internet? Toll. (Konnte ich jetzt auch nicht lassen. Steilvorlagen müssen verwandelt werden)
Nun zum Geschäftlichen. Auf den Bildern ist mit meinem schwachen Augenlicht erkennbar, dass der Simmerring des hinteren Getriebeausganges mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit sifft. Den kannst Du wechseln ohne Getriebeausbau. Welle muss aber runter und Handbremseinheit. Getriebeöl muss raus. Bist Du im Besitz eines Werkstatthandbuches?
Vorne ist die Diagnose diffus. Sieht zwar so aus, als ob der Flansch undicht ist. Aus eigener jüngster Erfahrung wiess ich aber, dass der Deckel oben auf dem Gehäuse auch mal leck sein kann. Das "Schadensbild" sieht dann aus wie bei Dir auch. Leider nicht mehr erkennbar, da Du dazu die Getriebeabdeckung enrfernen musst. Dies setzt die Demontage der Bodenbleche (zumindestens eines) voraus. Das ist kein Aufwand und schadet so oder so nichts.
Mensch Mayer eher weniger, aber dafür Biene Mayer ;-)
Danke erstmal für die Beratung. WHB hab ich leider keins aber werd mir demnächst eins zulegen. Wenn wir schon dabei sind, weißt du wo ichs kriege?
Im Juli hätte ich schön Zeit den Simmerring zu tauschen. Ist das zu lange? Muss das sofort erledigt werden? Oder kann ich bis Juli weiter fahren und immer ein wenig Getriebeöl nachfüllen?
Chris
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Moin, da wo die Bremsleitung untem an der Getriebetraverse zu erkennen ist, sehe ich eine nasse Kupplungsglocke. Da würde ich ja mal sagen, daß kommt aus dem Motor.
Kurbelwellensiri hinten.
Das Hauptgetriebe sifft wahrscheinlich über die Schaltstangen oben. O Ringe und oberen Deckel abdichten.
Hinten den Siri am Getriebeausgang und die Deckeldichtung unten am Verteilgetriebe abdichten.
Mensch Mayer
Nun zum Geschäftlichen. Auf den Bildern ist mit meinem schwachen Augenlicht erkennbar, dass der Simmerring des hinteren Getriebeausganges mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit sifft. Den kannst Du wechseln ohne Getriebeausbau. Welle muss aber runter und Handbremseinheit. Getriebeöl muss raus. Bist Du im Besitz eines Werkstatthandbuches?
Gruss Dirk
Hallo,
Dann kannst Du aber auch die Ganze Handbremse Neu Belegen und Instandsetzen,da Völlig Verölt wenn der Hinter Simmerring undicht ! Dürfte Eigentlich Nicht am Berg Stehen Bleiben die Fuhre nur mit Handbremse ...weil die ist Geschmiert ;-)
Zu dem Rest da würde ich mal ne Ordentliche Grundreinigung Vornehmen und dann die Deckel Obenauf - die Entlüftungs Öffnungen und d. Gummi O Ring am Schaltknauf Unten Kontrollieren .......dann Fahren und dann mal Stand By Sehen wo es wieder Herläuft das Öl !
Gruß Ralf
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
nur so als Tipp, wenns Öl hell ist kommts aus dem Getriebe. Sollte es aber Schwarz sein, dann kommts aus dem Simmering der Kurbelwelle. Meiner verliert ne Menge Öl oben aus den Schaltstangenführungen. Da sind nur O-Ringe dring, die das Öl nur schwer zurückhalten. Dann läuft das Öl am ganzen Getriebe runter und man kann nur schwer erkennen wo es wirklich herkommt.
Vielleicht einfach mal das ganze Getriebe mit Bremsenreiniger säubern und dann nach einer kurzen Tour mal nachschauen wo das Öl rauskommt.
Der Simmering am Getriebeausgang (da wo die Handbremse ist) scheint aber auf alle Fälle hinüber zu sein.
Zu dem Rest da würde ich mal ne Ordentliche Grundreinigung Vornehmen und dann die Deckel Obenauf - die Entlüftungs Öffnungen und d. Gummi O Ring am Schaltknauf Unten Kontrollieren .......dann Fahren und dann mal Stand By Sehen wo es wieder Herläuft das Öl !
Gruß Ralf
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;-) Meine Rede Meine Rede ........... ;-)
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mal abgesehen vom SIRI der hinteren Welle läuft garantiert auch Öl aus den drei Dichtungen der Schaltstangen. Hier ist abdichten aufwendig und zwecklos. Die Suppe kommt oben raus und hängt dann an der Ablassschraube. Die per Ölfleck empfunden Menge ist auch immer größer als die tatsächliche Verlustrate. OK, Getriebeöl stinkt im Sommer gräßlich, ich bin dem Thema mit einer Pappe entgegnet. Ab und zu ein paar 100ml auffüllen und gut is.
Ich werde jetzt mal die oberen Deckel abdichten, immer wieder auffüllen bis Juli und dann generalüberholen.
Nur so aus Interesse, gibts eigentlich einen Landy der keinen einzigen Tropfen Öl verliert? Meines Wissens nach ist das ja ziemlich "normal" bei Landys ;)
Gruß, Chris
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