AW: das war es

Wünsche Dir allezeit gute Fahrt mit Deinem neuen Gefährt. Hast Du ihn verkauft?

AW: das war es

Ciao Kevin, alles Gute und viel Glück mit dem neuen Gefährt!

Elten

AW: das war es

Machs jut Kevin,
bist ja nicht aus der Welt, wenn du wieder mal in der Heimat bist, sagste bescheid.

lg Karsten

AW: das war es

Na,

das wird ja hier wohl kein Trend werden!!!


Ich mach mir ja mittlerweile auch Gedanken:


ich fahre meinen jetzt seit 2002 (Erstbesitzer) und habe in der Zeit fast 190.000 Kilometer gefahren, auch im Gelände ung mit Pferdehänger (immer gur 2 Tonnen), mit viel Gefühl und das Auto hat es bis heute ausgehalten.

Viele kleinere Reperaturen: alle Fenstereber, Sitz, Spurstangen köpfe, einige Massefehler,verstellte Hinterbremse (immer wenn der TÜH ansteht), ausgefallene Klimaanlage 4X, Radlager, Bremsen vorn, Turbo-Schläuche, alle Inspektionen, Diffaufhängung hinten, undichtes Diff hinten,... Konnte ich allas selbst reparieren, meist ohne das ich Ersatzteile kaufen musste. Bei Bedarf kann ich mir selbst was gebasteln.

Das habe ich alles mit einem Lächeln weggesteckt, mein Frau schimpft immer wenn was kaput geht. Dann sage ich immer guck doch mal was für ein schönes Auto und welchen Charm es hat, und wie günstig die Betriebskosten sind......

Nun war leider dir Kupplung defekt bei ca. 185.000 Kilometern,
OK denke ich mir kaufst die Teile und reparierst.
Ich war erstaunt, dass die Kupplung schon so früh defekt war (mit allen Autos vorher bin ich viel weier gekommen) der Freunliche meinte allerdings das er noch nie einen F1 gesehen hat der so viele Kilometer mit der ersten Kupplung geschafft hat.
Auf meine Frage was die Reperatur bei Ihm kostet sagte er mir ca. 2.500 € aber da ginge immer was schief auf 3.500 € könne ich mich schon mal einstellen.

Ich habe mir dann die Teile für 560 € gekauft, und zwei Freunde haben mir beim Einbauen geholfen. Alles wieder gut.

Ich mag dieses Auto sehr gern, aber wenn ich von den Werkstattpreisen, oder von Ersatzteilpreisen höre, die sich zwischen 2.000 und 3.000 Euros (ABS-Steuergerät, IRD, Motorsteuerungsgerät.....) berwegen, werde sogar ich langsam skeptisch.
Ob das bei anderen Fabrikaten / Herstellern billiger ist weiß ich nicht.
Ich weiß nur, daß man hier oft von solchen defekten liest, siehe nur das drei Amigo Problem, das im Moment viele zu haben scheinen........

Ich weiß auch, daß ich mit allen meinen Passat-Dieseln vorher immer locker 300.000 Kilometer geschafft habe und die Ersatzteile im Verhältniss sehr viel billiger waren.

Ich weiß dass die beiden genannten Fahrzeuge nicht vergleichbar sind, uns hat diese Bobachtung allerdings dazu gebracht, dass wir eine Neuerscheinung von VW, den Amarok stark im Fokus haben.
Wenn der Wagen in Deutschland zu haben ist und das hält was in den Vorankündigungen versprochen wird, werden wir sicher umsteigen.

Was ich damit sagen will, ich glaube nicht mehr dass mich der Freelander wirtschafthich vertretbar in die Regionen von bis zu 300.000 Kilometren bringen kann.

Wenn man den sympatischen "Kleinen" so lange gegen alle Wiedrigkeiten gefahren, und gegen die harte Welt verteidigt hat,
blutet einem bei der Erkenntnis das Herz! ;(


Kevin ich wünsche Dir gute Fahrt auf allen Wegen!!!

AW: das war es

Hallo Ottowerner ! du sprichst mir aus der Seele. Würde mir der Freelander nicht so gut gefallen wäre er längst über alle Berge . Und bei der Wahl eines neuen ist jetzt das eingetreten was ich vor Monaten mal schrieb : was geschieht wenn Dacia mal einen ähnlichen Wagen bringt . Dacia ist mittlerweile als absolut zuverlässig bekannt weil eben viele Spielereien usw. gar nicht eingebaut wurden . Ich will hier keine Werbung machen sondern wiederhole nur was mir ehemalige Kollegen vom ADAC erzählen . Dacias Neuer soll um 11000 Euro kosten .
was meint ihr denn dazu ?

AW: das war es

Man sollte ein eigenes Thema dazu aufmachen, zb vergleich F1 vis Dacia.

Jeder für sich mus selber wissen was er an Budget hat, und was er mit dem Auto vor hat. Was es leisten mus...für mich ists keine Alternative.

lg Karsten

AW: das war es

Das Dacia hält liegt A daran das nichts im Auto verbaut ist was defekt gehen kann spontane Ausstattung Klima elek. Fensterheber von wenn er gut ist elektr. Außenspiegel und das war es auch schon und B seid wann gibt es die Marke wieder. Laß den auch mal 10 Jahre alt werden dann werden wir sehen wir der sich schlägt. Wir dürfen nie vergessen das es den F1 seid 1998 gibt und diese Fahrzeuge immer noch verkauft werden. Wenn ich das Geld hätte würde ich mir auch einen neuen F2 kaufen und der hält auch ohne Probleme ein paar Jahre.
Hätte sich damals Landrover Zeit gelassen mit der Entwicklung gäbe es auch nicht so viele Probleme mit dem F1.

AW: das war es

Ich will ja nun nicht zum abdrifften des Threads beihelfen, aber zum Dacia muß ich doch etwas sagen.
Auf den ersten Blick ist es sicherlich ein solides Auto, auch ab 11.900 zzg Überfürhung zu bekommen. Was aber wenn man einen Diesel mit Allrad will? Dann ist man mit dem Pseudo-Geländewagen schnell weit über den aktuellen Freelander Gebrauchtpreisen.
Muß aber letztendlich jeder selbst entscheiden, was er haben will.

AW: das war es

Kevin

Was ist den das für ein neues Gefährt rück mal raus mit der Sprache:D:D

AW: das war es

Hi Kevin,
alles Gute für Dich mit dem Neuen.
Vieleicht ist ja eine Z1300, :D, dann treffen wir uns auf einem Z-Treffen.
In diesem Sinne
Satan

AW: das war es

So ist es! Für 11900€ bekommt man ein Auto mit Frontantrieb ohne alles, dann kann man auch direkt den Dacia Logan als Kombi kaufen. Aber für 18200 den 110 PS Diesel mit sehr guter Ausstattung, das ist vom Preis her auch ok.

Dabei wären serienmässig:

1. Klang & Klima-Paket MP3 (Manuelle Klimaanlage + CD-Radio MP3)

2. Leder-Paket** (Ledersitze / Sitzmittelbahn in Leder, Lederlenkrad und Schalthebelknauf aus Leder)

3. Look-Paket (Außenspiegel, Dachreling, Unterfahrschutz vorne und hinten und Seitenschweller in Matt-Chrom; Seitenscheiben hinten und Heckscheibe stark getönt; 16-Zoll-Leichtmetallfelgen)

4. Modularitäts-Paket (Rücksitzbank, Lehne asymmetrisch 1/3-2/3 umklappbar; Fahrersitz, Lenkrad und Sicherheitsgurte vorne höhenverstellbar)

5. 16-Zoll-Leichtmetallfelgen

6. 4 x 15 W-CD-Radio MP3 mit Bedienungssatellit am Lenkrad

AW: das war es

Bevor ich mir nen Dacia Duster kaufen tät, würd ich mir den Lada Niva auf den Hof stellen. Die Technik vom Duster ist auch alt, nichts neues, nur neu verpackt.
da gibts kaum Entwicklungskosten, und die Lohnkosten dort sind auch recht niedrig, aber, wer es braucht, soll sich den kaufen.

lg Karsten

AW: das war es

Lada geil, nur Entwicklungsstand wie vor 30 Jahren und leider zu klein für mich aber geiles Auto

AW: das war es

Zu klein? Man kann sich auch anstellen.