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Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

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    #1

    Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

    Moin!
    Wie Ihr ja wisst, bin ich Defender-Neuling und habe mir vorgenommen viel selber zu machen. Ich wußte, das die Dicke nicht behandelt wurde.

    Da die Türverkleidung für die Behandlung raus musste, habe ich gleich noch die räudige Folie mit entfernt, um mir das Elend aus der Nähe zu betrachten:








    Wie ein 2003er sieht das ja nicht aus (also nicht so schlimm wie befürchtet). Eher wie "neu ab Werk" ... :D
    Trotzdem will und sollte ich da wohl etwas tun. Meine erste Idee war: "Das schlimmste runterbürsten, abschleifen, Farbe druff und mit Sanders oder ähnlichem fluten." (Wobei ich von dem Sanders-Zeug null Ahnung habe ...)
    Da fiel mir aber noch ein, das wir hier ja Blechdoktoren und Aluminiumflüsterer unter uns haben.
    Also, was sind Eure Tipps?

    - Loki
    Zuletzt geändert von LokisFeuer; 21.04.2010, 09:03.
    Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?

    Stichworte: -
    #2
    AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

    Sali Loki,
    Mir graut davor was ich hinter den Verkleidungen meiner Mühle vorfinde, viel Erfolg und informier uns über die Fortschritte.
    Als Tip kann ich nur sagen, dass wenn ich das in Angriff nehme, mach ich unten möglichst grosse Abfluss-/Belüftungslöcher rein.
    Gruess WTG

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      #3
      AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

      Ich bin am überlegen, ob ich nicht auch eine kleine Alugitter-Abdeckung in die Verkleidung baue. Die Löcher sehen groß genug aus und die Bude war auch trocken. Die Löcher sind aus meiner Sicht also OK.

      Achso, Danke für das Mitgefühl ... ;)

      Nur die Frage ist wirklich, wie behebt man am intelligentesten und beständigsten den Schaden in diesem Stadium?
      Zuletzt geändert von LokisFeuer; 21.04.2010, 14:08.
      Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?

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        #4
        AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

        sandstrahlen, grundieren und neu lacken - mein Beileid aber ich hatte Dich gewarnt.

        .:D.
        Fernprost :(
        __________________


        SAARLANDY ---- :evil: ----
        Ich bin so wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich!

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          #5
          AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

          Da hab ich im Netz schon DEUTLICH schlimmere Türen gesehen.Ich dachte,das mich da Bilder einer Tür erwarten,die sich gleich in ihre Bestandteile auflöst und wegfegen lässt..Alles halb so wild.Wenn Du gleich was unternimmst,hält sich der Aufwand auch in Grenzen.Für die Behandlung der Türinnereien Sanders und ganz gründliche Zeitgenossen haben zuerst Fluidfilm reingesprüht um auch die letzten Ritzen zu versiegeln und danach wurde GESANDERT. :D
          Gruss Nils

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            #6
            AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

            So in etwa sehen meine Türen auch aus, zumindest das, was ich bis jetzt gesehen habe. Halb so schlimm, solange nicht die Stabilität darunter leidet.

            Was tun? Ich würde (und werde) den losen, groben Rost abbürsten und die Flächen dann mit Fett behandeln, in meinem Fall Fluidfilm (Liquid AR, wichtig). Das Fett hat in etwa die Konsistenz von Magarine und läßt sich nach Erwärmen mit Hilfe einer Druckbecherpistole prima in die Ritzen pusten (Sanders ist mir in der Verarbeitung zu "heiß").

            Wenn man die sichtbaren Stellen wieder lacken will muss natürlich anders vorgegangen werden, eben wie üblich (entrosten, schleifen, grundieren, lacken...).

            Gruß,

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              #7
              AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

              Hallo,
              letztes Wochenende hatte ich mir meine Türen auch mal vorgenommen. Bekleidung runter, Folie runter und da viel die Kinnlade runter. Soviel Rost nach 5 1/2 Jahren habe ich selbst bei meinem vorherigen Disco 2 nicht gesehen. Den Unterboden und den Leiterrahmen mit all seinen Ecken, Kanten und Hohlräumen hatte ich mir jährlich zur Brust genommen und satt mit Fluidfilm eingejaucht. Steht bestens da. Dies Aktionen hätte ich auch auf die Türen ausdehnen sollen.

              Den Rost habe ich, so gut es geht, entfernt, Zinkgrundierung drauf und anständig beilackiert. Danach die Türrahmen mithilfe einer Sonde und Fluidfilm geflutet.

              Ich denke, wenn ich zukünftig die Türen in die jährliche Fluidfilmeinsabbelei mit einbeziehe, werden die nicht so schnell wieder rosten.

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                #8
                AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

                Auseinanderbauen, strahlen, lackieren. Türen mit Sanders fluten - im Rahmenbereich etwas mehr draufhalten und hinterher mit dem Fön erhitzen - das Fett kriecht so in jede Ritze.

                Wenn nötig noch Fluidfilm.

                Immer ZUERST SANDERN und DANACH FLUIDFILM wenn ihr nicht möchtet das Sanders haltlos abfällt
                Idioten. Überall.

                LostAreas.de - industrieller Verfall

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                  #9
                  AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

                  Unten 1 Dutzend kräftige Löcher (15 mm) zur Entlüftung des Innenraumes (Schwitzwasser) reinbohren,
                  entrosten, lackieren, Türen mit 1/2 Kg Vaseline innen einfetten, mit Föhn nachhelfen bis Fett beginnt aus den unteren Öffnungen rauszutropfen.

                  Foto : DEF Td5 MJ 1999 fängt an zu korrodieren.

                  D.
                  Angehängte Dateien

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                    #10
                    AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

                    Lasst diese Scheiss Vaseline aus Euren Autos. Irgendeiner kommt immer mit dem Supertip um die Ecke. Bei Korrosionsschutztests wird dieses Zeug nichtmal am Rande erwähnt

                    korrosionsschutzshop.de
                    http://www.korrosionsschutzshop.de/cms/hohlraumschutz-mit-vaseline-und-weissoel/
                    Diese Domain steht zum Verkauf!


                    Nehmt es um Gummis geschmeidig zu halten - aber nicht dafür um Hohlräume zu versiegeln

                    Die Tür sieht ja ganz nett aus für 11 Jahre keine Frage - aber unten, rechts und links - und sogar oben links die Falzen am gammeln - Das KANN NICHT SEIN bei einer vernünftigen Versiegelung. Nicht umsonst ist das Zeug von Michael Sander Ständig mindestens auf Platz 2 bei Tests
                    Zuletzt geändert von Ingo; 21.04.2010, 19:30.
                    Idioten. Überall.

                    LostAreas.de - industrieller Verfall

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                      #11
                      AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

                      Danke für die Tipps!

                      Zitat von SAARLANDY Beitrag anzeigen
                      mein Beileid aber ich hatte Dich gewarnt
                      Und ich habe mich von allen Warnungen nicht abschrecken lassen.

                      Zitat von WillauchEinen Beitrag anzeigen
                      Da hab ich im Netz schon DEUTLICH schlimmere Türen gesehen.
                      Ich auch, deswegen bin ich auch eher positiv überrascht.

                      Ich werde mal den Dremel suchen und vorsorglich eine neue Drahtbürste kaufen. Das wird ein Spaß. mal schauen, was an Substanz danch über bleibt. Wie man evtl. sehen kann, blüht es unter dem Lack ganz ordentlich...
                      Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?

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                        #12
                        AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

                        Nimm nen billigen Kompressor und ne billige Sandstrahlpistole und entroste es richtig und porentief.


                        .:D.
                        Fernprost :(
                        __________________


                        SAARLANDY ---- :evil: ----
                        Ich bin so wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich!

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                          #13
                          AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

                          Zitat von Ingo Beitrag anzeigen

                          Die Tür sieht ja ganz nett aus für 11 Jahre keine Frage - aber unten, rechts und links - und sogar oben links die Falzen am gammeln -
                          Das siehst Du falsch.

                          Die Falze gammeln nicht.

                          Dort wo Du Gammeln vermutest, sind die 15 mm Löcher (kontstruktive Rostvorsorge) reingebohrt.

                          Was besseres als Vaseline = säurefreies Fett gibts nicht.
                          Herrn Sanders Fett besteht zu 95 % aus Vaseline + Versteifungsmittel.

                          D.

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                            #14
                            AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

                            Bienenwachs.
                            Man kann die Viskosität einstellen mit dem Anteil an Wachs.

                            Ich hab meinte Türen gestern gefluidet. War weniger schlimm als befürchtet.
                            Ich denke mal der Roststatus wird eingefroren. Im nächsten Jahr guck ich wieder nach.
                            Sandstrahlen geht nicht wirklich und wenn, nur aussen.
                            der Rost ist aber auch im Rahmen. Das Grüne ist die Scheibe.



                            Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                              #15
                              AW: Die Sache mit dem Rost und den Türen ...

                              Genau - z.B. Bienenwachs ist der Versteifer - wer will. Ansonsten ist säurefreies Fett = Vaseline nach dAB unübertroffen.

                              Defekter: Wie sich die Bilder gleichen !

                              Fehlen nur noch die kräftigen Bohrungen durch die Dichtungsgummis, hinein in die Stahlprofile, alle 10 cm , damit alles gut durchlüftet, damit der Rahmen vorher gut fetgefüllt, gut ausgespritzt werden kann. Dieses Jahr werd ich unten die grauen Plastikteile 1 cm hoch abschneiden, damit noch mehr Luft streichen kann.

                              Seit meinem Großvater ist uns so noch nie eine Tür, ein Wagen weggerostet.

                              D.
                              Zuletzt geändert von DL2MGB; 21.04.2010, 21:13.

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