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habe gerade meinen Landy vom Schrauber geholt, leider
konnte er die Spurstangenköpfe der vorderen Spurstange nicht wechseln, da diese so fest sind das ein lösen unmöglich war.
Auch heiß machen mit dem Schweißbrenner brachte keinen Erfolg. Da ich Ihm bereits neue Köpfe
beigelegt habe wollte er nun einfach die Stange neu bestellen, stoppte dann aber bei einem Preis von knapp 300,- € !
Kann das sein, denn die hintere kostete "nur" knapp 100,- € und wo bekommt man das Teil evtl. günstiger her ?
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Gewaltig ist des Meisters Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft. Rohr in Schraubstock einspannen und ein Meterstück Wasserrohr auf das Gewinde des Kopfes. Ich hatte noch keinen noch so verbackenen Kopf der dann nicht raus ging.
vielen dank für die Infos, wenn ich vor dem Wagen stehe benötige ich die vordere Stange,
ist das nun die Spurstange (ORC 526994 / ORC 608465) oder die Lenkstange (ORC RTC 1806) ??
Habe meine Spurstangenköpfe mit abwechselnder Behandlung Rostlöser und Befeuerung (Bunzenbrenner) und einem mordsmässigen Kraftakt à la Guido, allerdings mit einem 2m-Rohr runtergebracht. Das ganze hat viel Geduld und in Summer etwa 2 Tage gedauert, aber raus ist raus! Die Stange hat nciht gelitten, die Köpfe waren dann wirklich zum wegschmeissen!
Ach Leute, ich mag das hier sehr. Spurstangenköpfe sind demnächst auch mal dran. Jetzt weiss ich schon vorher, was mich erwarten kann und ich kann mich ganz gelassen mental auf die Katastrophe einstellen. Dann ist es nachher halb so wild.
Ein namhafter Hersteller von 3D-Visualisierungssoftware hat bereits unfreiwillig (und in einem völlig anderen Zusammenhang) den passenden Slogan dazu erdacht:
Sollte man da nicht auf re und Li Gewinde achten.
Sollte es trozdem nicht gehen, kann auch wo das Gewinde im Rohr ist mit dem Hammer am Amboss leicht draufprellen aber nicht zu fest ,das funktioniert meistens.
mfg
Harry
Moin,
die vordere Stange ist die Lenkstange.
Die Spurstange geht von Rad zu Rad.
Die Lenkstange geht vom Lenkrelais zum Rad
die zweite, kürzere Lenkstange geht vom Lenkgetrieb zum Relais.
Man muss aufpassen in Bezug auf Spurstangenköpfe und Spur/Lenkstangen: es gibt Unterschiede!
Einmal die Version mit durchgehendem Gewinde bis ans Ende der Spur/Lenkstange, dazu gehören dann die Surstangenköpfe mit ebenfalls durchgehendem Gewinde bis an den Kopf selbst heran.
Und die frühere Version, bei der am jeweils geschlitzten Ende der Spur/Lenkstangen KEIN Gewinde mehr ist. Da gehören dann die Spurstangenköpfe mit Schulter dazu.
habe gerade meinen Landy vom Schrauber geholt.......
Nichts fuer ungut, aber vielleicht hilft "Selberschrauben".
Das der Schrauber (Mechaniker) keine Zeit oder keinen Bock hat stunden-tagelang dein Gedoens einzuweichen kann ich gut nachvollziehen, irgendwie muesste der das ja auch verrechnen koennen....
Ich denke da z.B. an ein Steering-Relay, ich weiss Guido und andere machen das in wenigen Minuten, aber ein Mech. der sich nicht zu helfen weiss?
Bei mir (Laie) dauerte das mit dem Relay 3 Tage, wenn ich mich recht erinnere.
Nimm dir Zeit, schraube selber, oder fahr Japaner :p
Zitat: "Ich denke da z.B. an ein Steering-Relay, ich weiss Guido und andere machen das in wenigen Minuten, aber ein Mech. der sich nicht zu helfen weiss?
Bei mir (Laie) dauerte das mit dem Relay 3 Tage, wenn ich mich recht erinnere.
Nimm dir Zeit, schraube selber, oder fahr Japaner :p " Zitat Ende
...vielleicht krankt das Forum ja auch an den Gesängen derer, die sich vermeindlich in epischen Beschreibungen ihrer Schraubereientaten sonnen, warnend vor allem, bloß nur folgend, und deren Hunden, die sich glücklich im Rudelverhalten sortieren....
HOMEI wollte nur eine Lösung seines Problems und keine Empfehlung, schraub selbst oder welches Auto er fahren soll!!!
Zuletzt geändert von sideshowbob; 21.04.2010, 00:33.
ist doch alles im grünen Bereich: Homei hat gleich im ersten Post die Antwort auf seine Frage bekommen. Wie immer gibt es alternative Herangehensweisen und Ratschläge. Das ist gut und gewollt. Denn mit jeder Frage wird nicht nur ein Problem, sondern in der Regel ein Themenkomplex angesprochen. Und die Mitlesenden decken auf der Skala Nur Halter bis Profischrauber jede Nuance ab. Daher ist immer für jeden etwas dabei.
Nimm es entspannt: Wer es braucht liest es, wen es -warum auch immer - stört, der liest eben darüber hinweg.
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