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So langsam nimmt mein Projekt 109 (Serie IIa, HT) Gestalt an. Zumindest in Gedanken
Das Basisobjekt habe ich mir am Wochenende nochmal angeschaut und festgestellt, dass die Seitenteile (also die Kotflügel, wenn man so will) der Ladefläche nicht mehr wirklich H-Kennzeichen-tauglich sind.
Die Seitenteile sind ja dummerweise punktgeschweisst. Nieten möchte ich nicht, sieht blöd aus. Hat schonmal jemand an der Stelle geklebt? Sikaflex oder etwas stärkeres?
Alternativ wäre eine andere Heckwanne in Planung, nur woher nehmen, wenn nicht stehlen.
Seriöse Angebote nehme ich gerne entgegen :D
Licht ist schneller als der Schall - deswegen sehen manche Leute heller aus, als sie sich später anhören.
Also da muss man meines Erachtens auf drei Ebenen antworten: Stil, Praxis, Relevanz.
Stil ist ein individueller Zugang. Allgemeiner Wahrnehmungsschnitt der Summe der Serien: Alles unterhalb klaffender Wunden ist serietypisch.
Praxis: Will man beulenfreie Flanken, muss man sich mit den entsprechenden Techniken auseinandersetzen, oder jemanden dafür bezahlen, dass er sich damit auseinandersetzt.
Relevanz: Für ein H muss der Wagen weder glänzen, noch knitterfrei sein. Dass muss er nur im Bezug auf den Halter.
Mein Tipp: Wenn die Optik stört andere Ausgangsbasis suchen. Einen Heckbody auf zu arbeiten ist nicht gerade eine Einstiegsarbeit für frisch gebackene Serie Halter. Auch Abnahme und Austausch der Wanne sind deutlich nicht Anfängergeeignet. Dies ist keine persönliche Wertung, Angriff etc. Es ist die Einschätzung eines erfahrenen, zumindes langjährigen Serieschraubers, der letztes Wochenende genau das gemacht hat.
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