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Bei meinem RRC sind ja Spiralfedern verbaut, der Drucklufttank und der Kompressor haengen aber immer noch unterm Auto rum, kann ich nicht die Einheit einfach als "onboard-Druckluft" nutzen, zum Reifen aufpumpen, oder z.B. auch um ein Trainhorn zu betreiben?
Allzuviel muesste da wohl nicht umzubauen sein, eher einfach einen simplen Anschluss an den Tank resp. im Auto verbauen, den Kompressor manuell einschalten, und fertsch.
Reifen Füllen: bedingt ja
Trainhorn: bedingt nein
Der Kompressor der Luftfederung bring im Regelfall zu wenig Literleistung für ein Horn, für eine Reifenfüllung (mit ausreichend Zeit sollte es aber ausreichen). Der Kessel ist wahrscheinlich zu klein um das Horn für ein paar Sekunden zu versorgen...
Genau weiß ich es aber nicht, da ich nie einen rrc mit Luftfederung hatte
Hallo Chris
Truckhorn ja, hab in meinem P38 zusätzlich den Kompressor vom LM verbaut, Druckkessel mit 8 ltr. neben dem best Kessel. Leitung in Motorraum mit normalen Nippel vom Kompressor.
Vorher T-Stück zum Magnetventil für die Hörner ( 60 u. 70 cm), verbaut senkrecht hinter der Batterie.
Funktioniert einwandfrei.
hat sich denk ich erledigt, habe gestern den Kompressor aus- und auseinandergebaut, der ist wohl kaum mehr zu retten, alles korrodiert und rostig und dreht nicht mehr. :(
Aber immerhin ca.10kg weniger Material (inkl. Valveblock) rumzuschleppen.
Ob eine Nachfrage nach den Valve-Solenoids (Dunlop) welche alle 1A funktionieren, besteht?
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