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mein P 38 BJ 99 fing wärend der Fahrt an der Hintrachse zu springen an. 2 min später kam die Meldung EAS Fehler und die Warnleuchte leuchtet, auch alle 4 roten Lämpchen der Höhenanzeige Blinken bzw. leuchten dauernd.
Vorne steht er auf ganz normale Höhe und Hinten ist er kommplett abgesackt.
Meine Vermutung ist, das ein Faltenbalg oder beide hinten defekt sind.
Wo kann ich günstig neue bekommen.
Liege ich mit meiner Vermutung richtig oder ist vielleicht nur die Zuleitung defekt.
"die Suche" ist die Mutter aller Antworten. Um den Fehler zu lokalisieren sollte der Speicher ausgelesen werden. Undichte Stellen findet man durch besprühen mit Seifenwasser. (Wie haben wir früher den Fahrradschlauch geprüft?) Das beide Luftbälge hinten auf einmal undicht werden halte ich aber für unwahrscheinlich. Ein Austausch beider macht trotzdem Sinn. Auf der Insel bekommst du sie sehr günstig. Z.B. Island 4x4. Lieferung problemlos. Oder schau mal in die englische E-Bucht.
Er fing an zu springen? Ich vermute, er hat sich hinten runter gesetzt ohne das Du es gemerkt hast (fällt beim fahren nicht immer sofort auf) und das 'Springen' war die Hinterachse an den Gummipuffern - quasi ohne Federung.
Blauweißer hat absolut recht: beide Luftfedern auf einmal ist mehr als unwahrscheinlich und es gibt einige mögliche Ursachen.
Du wirst so oder so auf ein Diagnosegerät bzw Dir das das EAS Programm downloaden müssen, denn der Weihnachtsbaum auf deinem Armaturenbrett heißt 'Hard Fault' und muss rausgelöscht werden damit die EAS wieder funktioniert.
Hier suchen und lesen und wenn Dein Englisch OK ist, ließ Dich bei rangerovers.net durch - da auch im P38 Forum.
"die Suche" ist die Mutter aller Antworten. Um den Fehler zu lokalisieren sollte der Speicher ausgelesen werden. Undichte Stellen findet man durch besprühen mit Seifenwasser. (Wie haben wir früher den Fahrradschlauch geprüft?) Das beide Luftbälge hinten auf einmal undicht werden halte ich aber für unwahrscheinlich. Ein Austausch beider macht trotzdem Sinn. Auf der Insel bekommst du sie sehr günstig. Z.B. Island 4x4. Lieferung problemlos. Oder schau mal in die englische E-Bucht.
Hallo Peter
Hallo Rolf
Paddock hat auch welche sind sogar noch günstiger is ja eh alles von Dunlop.
Ich würde heute sogar nur die Bälge sprich das gummi wechseln ohne die fixierplatten.
Rolf: ich gehe davon aus das dein P38 da WM noch keine Neuen bekommen hat ergo kannste alle 4 wechseln und den Fehler natürlich auch noch suchen. Der ist selten an den Leitungen meistens an den Bälgen oder am HEVAC dem Luftventilbolck oder am Ausgleichstank aussen unterm Fahrersitz was für dich wohl nicht zutrifft da vorne ja OK.
1 Balg Komplett kostet ca. 50-70 £ sonst die Hälfte.
Wenn du die selbst auch die Fixierplatten montieren willst brauchst du noch ein Silikonspray
Gruss
aus Africa
P
Hattest du den Wagen vielleicht mal auf der Hebebühne? Da können nämlich die Luftbälge abrutschen und undicht werden. Abhilfe ist aber einfach - man kann sie wieder draufstecken.
Hatte das gleiche Problem wie Johannes, Auspuffrohr zwischen den beiden Endtöpfen weggegammelt. Durch die heissen Abgase ist eine Druckluftleitung geplatzt. Auspuff geschweisst und Leitung mit einem Adapter aus Kommressorzubehör geflickt. Zetzt muß nur noch die EAS resettet werden.
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