ich komme da einfach nicht weiter.
Der Motor läuft unrund, Zündung und Ventile sind eingestellt, Vergaser überholt und schon mehrfach auseinander und wieder zusammengebaut.
Jetzt habe ich schon alle verfügbare Literatur gewältzt um die richtige Einstellung zu finden. sollte auch gar nicht so schwer sein. Allerdings bin ich bei einer Sache verunsichert.
Das Manual sagt, wenn ich den Ventilkolben bei 850rpm um 1mm (Hebestift) anhebe dann soll die Drehzahl nicht hochgehen (zu fett) und der Motor nicht ausgehen (zu mager). Bei 850rpm ist bei mir allerding der Kolben schon soweit von selbst angehoben, dass ich ihn mit dem Hebestift schon gar nicht mehr weiter anheben kann (nein, der Kolben klemmt nicht, ist, die Düse ausgemittet und der Kolben fällt von alleine mit nem klack nach unten).
Frage: sollte nicht der Kolben bei Leerlauf unten aufsitzen? Dann macht das mit dem 1mm anheben auch Sinn.
Verzweifelte Vergasergrüße
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