AW: Fragen zum Range Rover ?

Hallo papson,
guter Plan! Tolles Auto. Ich empfehle hier im Forum zu stöbern, da werden eigentlich alle Fragen beantwortet, die man als Newbie so haben kann.
Zu Deinen ersten Fragen:
Ja BMW, ja Leiterrahmen, ja Luftfederung. Probleme vielfältig, hat aber nicht jedes Exemplar. Suchfunktion Forum und dann Kandidat vor Kauf gründlich prüfen.
Wenn Du schrauben kannst gut, wenn nicht dann gilt die Regel: Was Du am Kaufpreis sparst, legst Du später doppelt drauf.
Viel Glück, Timo

AW: Fragen zum Range Rover ?

ab Baujahr 99/2000 tauchen viele der Elektronikprobleme nicht mehr auf, auch andere Kinderkrankheiten wurden ausgemerzt.

Kauf dir nen Benziner und investier noch in ne Gasanlage.

Macht mehr Spass, zahlst weniger Steuern, und fährst für günstiger als mit Diesel im Tank.

AW: Fragen zum Range Rover ?

Hallo Papson,

wir haben genau seit 10 Jahren den Wagen (Bj. 97), den Du Dir kaufen willst. Es ist fuer uns DAS Famlienauto, wenn nur nicht der staendige Aerger mit der Elektrik waere. Siehe auch unseren aktuellen Thread "alles an" Es sind immer wieder zunaechst Kleinigkeiten, die schnell zu was Grossen werden koennen und dann wird es oft sehr teuer.

Gruesse
Michael

AW: Fragen zum Range Rover ?

Hi Papson, haben seit einem Jahr auch nen 96ér DSE. Denke der wichtigste Aspekt für dich müßte sein, sein... benötigst du ne grüne Plakette?! Mit DSE leider nur bei ganz wenigen Ausnahmen möglich. Ansonsten richtig tolles Auto. Hey und mit nem DSE wirst du dein Konto in Flensburg sehr schonen.
Probleme kannste mit jedem anderen Auto auch haben. Ist es mal der Fall, bist du hier in diesem Forum gut aufgehoben. Bekommst hier jede Menge Hilfe zu günstigen Reparaturen. Trotzdem solltest du immer bißchen Taschengeld über haben. Manche Ersatzteile oder Reparaturen kosten richtig Geld.
Schreib uns wenn wir dir zum Auto gratulieren können!


Grüße aus der Mark
Tom

AW: Fragen zum Range Rover ?

Hi, da bin ich doch glatt auch auf den Trichter gekommen meinen DSE zu verkaufen und auf 4,6er mit Gasanlage umzuschwenken. Bei welchen Laufleistungen kommen denn beim Benziner die bekannten Probleme mit dem Motor? Ist das Standard bei Benziner oder nur auf schlechte Pflege und ggf. ´´Heizen´´zurückzuführen?
Was kostet der an Steuern?


Grüße aus der Mark
Tom

AW: Fragen zum Range Rover ?

Och: manche sind schon nach 10.000 km auf Garantie gewechselt worden - manche im Amiland haben auch schon 200000 Meilen drauf. Allerdings sind die Chancen irgendwann eine wasserziehende Maschine zu haben wesentlich besser als im Lotto zu gewinnen :-(

Meiner hat tatsächlich Euro II mit nachgerüstetem Kaltlaufregler. Diese Möglichkeit gibt es mittlerweile nicht mehr. Zahle irgendwas um 340 Euronen Steuer.

Gasverbrauch pendelnd um die 18 Liter (zur Zeit bei uns 0,579€/l).

Der V8 macht Spass, ist leise, zieht wie ein Bulle schwere Hänger lädt aber meist zum Tempomat auf 120 stellen auf der Autobahn ein. Dann kann man entspannt Musik hören und dabei noch nette Gespräche führen ohne grosse Nebengeräusche.

Der V8 ist nicht zum heizen! Stimmt, einige Maschinen sind kaputtgeheizt worden. Der V8 ist zu pflegen: Ölwechsel alle 10 tkm, Kühlsystem zumindest alle 3 Monate auf Undichtigkeiten überprüfen! Auch da sind viele V8 dran gestorben - zu wenig Kühlwasser, Motor überhitzt, Buchsen abgesackt/Riss im Block.

Original Nockenwelle und kompletter Ventiltrieb sollten nach spätestens 140000 km neu gemacht werden.

Ausserdem finde ich die überholten Tauschmaschinen oder neue Blöcke aus England nicht übermässig teuer - selbst wenn er hops geht ist besserer Ersatz kein grossartiges Problem.

AW: Fragen zum Range Rover ?

Stimmt.

Auch wenn ich ohne Gasanlage fahre.
So schlimm ist der Verbrauch ja nun auch nicht. Komme mit ca. 16l/100km aus.
Das macht bei ca. 15000 im Jahr etwa (tüü, tüüüdelü, ein im Sinn , zwei fallengelassen) 2400l Sprit.

Das ist es mir Wert.

Und mein Gewissen beruhige ich, zumindest im Sommer, damit auf dem Arbeitsweg mit der Vespa (3l/100km) mächtig zu sparen.

PS: Im direkten Vergleich der beiden Fahrzeuge schneidet die Vespa eigentlich schlecht ab.

AW: Fragen zum Range Rover ?

Ich hab nen Daily Driver und mache 40 tkm im Jahr... Das rechnet sich dann schon ganz gut. Anlage hat sich längstens armortisiert.

Hab hier noch ne Schwalbe stehen...