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Oil Seal Retainer identifizieren

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    #1

    Oil Seal Retainer identifizieren

    Ich habe hier zwei Oil Seal Retainer:

    Beide geben vor 236547 zu heißen und auf das Differential an das Ende zur Antriebswelle hin zu gehören.

    Der rechte Retainer ist das Original, der linke kam unter der oben genannten Bezeichnung. Ausser der fehlenden Schräge (und deswegen paßt der nicht) ist der linke auch noch deutlich höher und der stählerne Mud-Excluder deutlich länger.

    Sachdienliche Hinweise hier.

    Rätselnde Grüße,
    oijoijoij
    … but, at least, I am sober …
    Stichworte: -
    #2
    AW: Oil Seal Retainer identifizieren

    Hinweis auf was?
    der linke ist falsch. Punkt.
    Rechts aus dem Aluträger flugs den Siri rausgepresst und nen neuen rein und fertsch.
    Die Messingdichtscheibe haste?

    Gruß
    heppsen

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      #3
      AW: Oil Seal Retainer identifizieren

      Naja ein Hinweis wo der andere hingehört vielleicht?

      Grüße, Guido

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        #4
        AW: Oil Seal Retainer identifizieren

        Ach so... ja schwierig. Scheint ja auch vom Bohrungsbild nicht zu passen.

        So sah das bei mir aus.



        Ich hatte meinen von Craddocks, auch das vollständige Tier sozusagen, also Ledersiri in Aluträger. Das sah von der verpackung so aus wie bei oijoijoij da oben.

        Hab keine sinnvolle Idee. Salisbury Achsen haben sowas nicht. Ist das das vordere Ende des Front Output am Getriebe?

        Gruß
        heppsen

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          #5
          AW: Oil Seal Retainer identifizieren

          Zitat von heppsen
          Hinweis auf was?
          der linke ist falsch. Punkt.
          Rechts aus dem Aluträger flugs den Siri rausgepresst und nen neuen rein und fertsch.
          Die Messingdichtscheibe haste?

          Gruß
          heppsen
          Das der falsch ist weiß ich auch. Die Bohrungen passen aber auf das Diff. Wenn das Ding nicht zu lang wäre, könnte man den einfach ausfräsen und benutzen.

          Was ich wissen will: Wo gehört der drauf und wer könnte so ein Teil wollen.

          Messingdichtscheibe? Wozu denn das? Da wo bei dir Messingscheiben zu sehen sind habe ich Lockers:


          Und dann habe ich immer noch einen Retainer zu wenig. Deswegen hab ich ja den neuen bestellt ...

          Übrigens: Die eine Schraube da bei dir ist aber nicht die richtige :D Da gehört 237544 special bolt rein.

          Blechgesicherte Grüße,
          oijoijoij
          … but, at least, I am sober …

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            #6
            AW: Oil Seal Retainer identifizieren

            Isch weis....
            deswegen sag ich ja auch: so sah es bei mir aus.
            Neuen Retainer schicke ich Dir am Montag.

            Messingscheibe: ich meine die Messingscheibe die als Dichtscheibe zwischen Aluretainer und Diffgehäuse eitzt. Die bildet innen die Ölrücklauftasche am Siri.

            Die Kupferringe da bei mir sind inzwischen natürlich auch gegen die lockers getauscht.

            Halte den anderen Retainer mal ans vordere Ende/den vorderen Ausgang des Getriebes.

            Gruß
            heppsen

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              #7
              AW: Oil Seal Retainer identifizieren

              Laß mal gut sein mit schicken, das Ding ist schon reklamiert. Sollen die doch ihre Regale ordentlich sortieren :D

              Messingscheiben

              gab es meines Wissens nur bei den ganz alten SI 80".
              Die wurden zum Ausdistanzieren der Kegelradlager gebraucht. Bei den Neueren gehört Papier rein.

              Gedichtete Grüße,
              oijoijoij

              PS: Wenn ich morgen nicht mehr erkältet bin geh ich mal in die Scheune und halte das Teil gegen das Getriebe.
              … but, at least, I am sober …

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                #8
                AW: Oil Seal Retainer identifizieren

                Also mein S2 Handbuch hat mir die Messingdichtungen beschert.

                Gruß
                heppsen

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                  #9
                  AW: Oil Seal Retainer identifizieren

                  Die werden im Serie I Parts book als Brass shims 41050 und 41131 dargestellt.
                  Bei den späteren heisst es nur noch Joint washer 233473.

                  Hast du mal ne Teilenummer?
                  Grübelnde Grüße,
                  oijoijoij
                  … but, at least, I am sober …

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                    #10
                    AW: Oil Seal Retainer identifizieren

                    Jo, 233473. Ergab bei mir gelieferte Messingscheiben....
                    Papier habe ich nicht bekommen. Woher hast Du Papier?

                    Gruß
                    heppsen

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                      #11
                      AW: Oil Seal Retainer identifizieren

                      Craddock und Dunsfold.
                      Blanchard und LR Fasteners haben die auch.

                      Aber Messingscheiben sind auch nicht schlecht. Sollte genausogut abdichten und ist sogar wiederverwertbar. Echt öko! :D :D :D

                      Ökologische Grüße,
                      oijoijoij
                      … but, at least, I am sober …

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                        #12
                        AW: Oil Seal Retainer identifizieren

                        Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
                        ...
                        Halte den anderen Retainer mal ans vordere Ende/den vorderen Ausgang des Getriebes.

                        Gruß
                        heppsen
                        So, hab ich gemacht. Dagegen gehalten. Nope. Ist ca. 5mm länger als das Teil am Getriebe.

                        Aber ich habe folgendes gesehen:

                        ähm eher das da:


                        Das ist Guidos Hand und Zickes Retainer.

                        Könnten meine also Serie III Retainer sein?


                        Irgendjemand ein Serie III Diff gerade im Fotostudio? :D
                        Bitte um Bebilderung, besonders der Innenseite.

                        Bildliche Grüße,
                        oijoijoij
                        Zuletzt geändert von oijoijoij; 17.04.2010, 10:52. Grund: Bildle nachgeschoben
                        … but, at least, I am sober …

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                          #13
                          AW: Oil Seal Retainer identifizieren

                          Und der Gewinner des Rätselratens ist:
                          DLR Dunsfold
                          They are in fact for the gearbox PTO
                          Aufgelöste Grüße,
                          oijoijoij
                          … but, at least, I am sober …

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