RE: 9800 km getriebeschaden

wie :(einfach so?

Meins hat erst kanpp 6000 drauf. Bin letztens mit der Untersetzung im 1. Gang unter Last gefahren , dann hats ein Schlag gelassen und ich stand --> der erste Gang war noch drinne, nur die Untersetzung ist quasi raus gesprungen.
Wenn sich bis nächsten Winter das Getriebe nicht besser schalten läßt,(vielleicht isses bis dahin eingelaufen), mecker ich bei LR rum(habe dann noch 1 Jahr Garantie).
Der klassische Patient 2.Gang geht bei mir nicht nur schwer rein, sondern geht überhaupt nicht rein wenns kalt ist.


Naja, berichte mal weiter was die Sache mit deinem Getriebe so mit sich bringt...Kopf hoch und Gruß Hartwig

du hast doch noch Garantie drauf, oder nicht...

also ab in die Werkstatt und mal schauen lassen was kaputt ist,
am besten selbst zu gucken wenn die das Teil auseinanderbauen dann kann man selbst mitgucken welche Teile da rausgepurzelt kommen.


gruß
Thorsten

RE: 9800 km getriebeschaden

Ein großes Problem an den LR-Getrieben sind die Benutzer.
Nix Golf GTI oder GSI, schnell die Gänge reinhauen und dann Feuer.
Habs Landyschalten schon als Kind auf unserem SII gelernt (den haben wir heut noch, mit dem ersten Getriebe).
Beim Landy oder auch bei den älteren Range's gibt das Getriebe den Schaltvorgang/Schaltgeschwindigkeit vor und nicht der Fahrer.

D.h.wenn Du hoch oder runterschalten willst wird fast bis in den nächsten Gang geschaltet, also "quasi" bis an den Druckpunkt für den nächsten Gang angelegt,dann dem Getriebe damit signalisiert, hallo es geht weiter und schwupss ist der nächste Gang drinn !!!

So wird ein Landy geschaltet und alles andere führt über kurz oder lang dazu, das es wieder heist,scheiß Getriebe, taugt nix.

Das gleiche bei der Untersetzung.
Wird die schludrig eingelegt ist es möglich das es nicht richtig arretiert und dann unter Last mit einem recht lauten Schlag wieder rausspringt.
Also wieder ein Bedienfehler und kein scheiß Getriebe.

Also was lernt man daraus, einfach beim Schalten etwas Zeit lassen und bei der Untersetzung vielleicht noch einmal mehr kontrollieren ab man Sie richtig eingelegt hat.

Gruss Thomas

RE: 9800 km getriebeschaden

Dem kann ich mich nur anschliessen. Wer seine Gänge reinkloppt, wie er es vom PKW gewohnt ist, wird wohl über kurz oder lang sein Getriebe platt machen...

So isses - nur ganz leicht andrücken bis zum Druckpunkt und dann schaltet er wenn er soweit ist - nicht ich :D

Ich hab absolut keine Probleme mit dem Auto

ich hab schon aufgepaßt auf meine zahnräder....

immer kupplung voll durch, geduld - gang rein gleiten lassen...
bin nie schneller als 120km/h gefahren und mit untersetzung nicht schneller als 30km/h

aber egal wie - nach 9800 km kann das nur materialschaden oder totaler schrott sein.

mein letzer war ein pajero, der hat mich und meine fahrweise 250000km überlebt und fährt noch immer mit dem nächsten besitzer.

hier wird immer versucht eine ausrede zu finden warum der so tolle landy nicht schuld ist - sondern immer der fahrer...

klar auch ich will gerne nur gut über meinen landy sprechen - aber die testergebnisse und kritiken dürften nicht so weit her sein wie wir uns das wünschen.

so ganz nebenbei, rostet auch die hintere stoßstange wie bei einem alten lada und die dichtungen von den vorderen kugelgelenken sind zum tauschen..... und an all dem soll ich schuld sein??

Natürlich kann das auch an einem Materielfehler gelegen haben.
Ist mir auch schon mit einem Pajero und einem Mercedes VITO passiert.
Meine Rede bezog sich mehr auf die "notorischen Nörgler" denen nichts recht ist am Landy.
Wie bereits erwähnt, fahre ich schon seit geraumer Zeit verschiedene Modelle von LR und muß sagen,
daß bis auf ein paar wenige Ausnahmen,
sich die Qualität und Handhabung der Kisten immer weiter verbessert.
Auch beim Modellwechsel vom 300 TDI zum TD5 !!!

Gruss Thomas

bei meinen war bei 1780km das getriebe hin,ich würde mal sagen ist ein materialfehler der sich nach einer gewissen zeit halt zeigt,mach dir nicht so viel gedanken darüber hast doch noch garantie und mein neues läuft wie ein uhrwerk

RE: 9800 km getriebeschaden

hallo hartwig,
daß die untersetzung nach dem einschalten wieder rausspringt ist "normal" beim defender, ich will dir damit nur folgendes vermitteln,
wenn du gelände fährst und die untersetzung einschaltest ist es wichtig dass du dann einen halben meter fährst während du die untersetzung nochmals sicherheitshalber nachdrückst, sonst könnte es passieren dass wenn man eine bergauffahrt bzw. eine abfahrt macht die untersetzung rausspringt (fatale mänöverfolgen) wenn es nachgedrückt wurde springt es während der ganzen fahrt erfahrungsgemäß nicht mehr raus.

naja ein tiefschlag ist es auf jeden fall - mal sehen...

am montag geht er in die werkstätte und dann ist eh alles garantiesache.

hoffe es dauert nicht zu lange, denn er wird mir fehlen....

;(

besonders geärgert X( habe ich mich über den LR notfalldienst:
angerufen - ich stehe im wald.... naja ich muss auf eine öffentliche straße...ok traktor her - landy raus,
wieder angerufen - abschleppdienst kommt, darf aber nur 1600kg schleppen - naja noch mals anrufen - ok lkw kommt aber nicht zu meinem händler sondern zu einem anderen der ein wenig näher ist...will ich aber nicht.
von ersatzauto und heimbringen keine rede....

also traktor wieder her - auto heimschleppen...

...bei meinem audi läuft das gans anders: hatte einmal ein problem mit der servo und hab angerufen und nur gefragt ob ich weiter fahren darf oder nicht...25min später...lkw mit neuem a4 als ersatzwagen drauf da, ersatzwagen runter - meiner rauf....
nächster tag: angerufen: wo darf ich ihren audi hinbringen - lkw kommt meiner runter ersatzwagen drauf fertig....

so und nicht anders stelle ich mir das vor!!! - immerhin hat die LR dose 46000€ gekostet...

hi Thomas,

da muss ich dir bepflichten, so müsste das bei den preisen bei lr wirklich,
zumindest in der garantiezeit (und auf wunsch darüberhinaus) gehen.

das wär auch für lr ein echter beitrag zur verbesserung des images,
denn das das nicht so toll ist (ich meine jetzt garnicht die autos !)
wissen wir ja.

RE: 9800 km getriebeschaden

Guter Tip das! Ist mir Anfangs auch öfter passiert! Allerdings OHNE lauten Knall! Das hat er immer recht still und heimlich gemacht und plötzlich trat man in's Leere :D

Merke: Was auch immer Du von Deinem Landy willst - vermittel es ihm gefühlvoll aber mit "Nachdruck" :D

der bom

... wie bei einem unsynchronisierten, aber ohne Zwischengas...



@N246
Mach dir nix drauß, du bist bei Getriebedefekten nicht alleine und sowas ist sehr ärgerlich, aber Maschinen gehen nunmal kaputt.

Da ist die Marke auch völlig egal, bei anderen Fahrzeugen ist das auch schon nach 2000km passiert.
Pfusch ab Werk ist nunmal im Automobilbau Alltag, bei manchen mehr, bei anderen weniger, aber dafür gibts ja eine Garantie, das zweite Getriebe wird hoffentlich fehlerfrei sein und länger halten.

RE: 9800 km getriebeschaden

Moin,

...meins war auch nach 24000 km hinüber....
inkl. Verteilergetriebe....
Nachweislich Materialfehler......
Da macht man sich schon seine Gedanken.... ;(

Und ich war 1500 km (Frankreich- Alpenüberquerung ) von zuhause
weg....
Nach Anruf in meiner Werkstatt, bin ich mit den sehr unangenehmen Geräuschen nach Hause gefahren.... :D

Habe 2 Wochen auf die Getriebe gewartet! X(

Dabei fahre ich "defensiv" und schalte sogar mit Zwischengas!

Gruß Carsten