AW: Was habt ihr zuletzt für euren Landy getan?

.. dann hast Du die 3STunden Schrauben-einheit schon hinter Dir ? Ok, danach darfst Du Dich in´s Auto setzen und mal wieder 1Stunde fah´n.

Sonst stimmt das Verhältnis nicht. Die LR´s sind da wie die Tamagotchis. Man muß sie zwischendurch reichlich mit Schraubenschlüssel oder Knarre streicheln. Und am liebsten haben sie den Werkstattduft.

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vorne neue bremszylinder verbaut
BKV an die unterdruckpumpe geklemmt
Bodenbleche und getriebe abdeckung abgebaut

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Winkelblech über der Hecktraverse bestellt, da das alte komischerweise mit irgendwelchem weißen, fettigen Rückstand an einer Stelle durchgerottet ist.

Das muss erstmal reichen, bis die Zeit für den Einbau da ist.

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Hecktraverse endrostet und mit Sprühdose neu Lackiert (es giebt anscheinend kein vernünftiges schwarz, Einkoponenten-Lack ,
für meinen 2000 Defi. Ansonsten Wischerblätter, Einspritz-Kabelbaum,
neue Spiegel.

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12 liter perma film unter die karre gejaucht.

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Hallo Daniel,

welches Winkelblech ist das? Mit den Laschen, um den Heckbody zu fixieren?
Was kostet das und wo kriege ich das?

Grüße,
Tim

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VTG ausgebaut, neu gedichtet und wieder rein....wehe da ist morgen früh auch nur ein Troppen öl iregdnwo zu sehen.....dann spreng ich die gurke...

Möglichkeiten für Sonntag:
- 130er Innenfedern einbauen und testen ob's taugt. Sonst direkt wieder raus!
- Ölwechsel
- Diffschutz lackieren und montieren
- hintere Scheiben folieren

Mal sehen wozu ich Zeit und Lust habe....

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Hi Tim,

ich hab mal ein Bild angehangen um das zu verdeutlichen (das Bild ist nicht von mir... ich hab´s nur aus dem Netz um zu zeigen welches Teil ich meine).

Ich hab das Blech beim Off-Road-Center bestellt... da kostet´s ca. 70€.
Das ich dort bestellt habe, hatte nur den Grund, dass ich nicht wusste wie es heißt und die mir anhand des Bildes sagen konnten, welches Teil das ist und dass sie es auf Lager haben.
Dazu hab ich gleich noch eine Runde Bonatti Grey mitbestellt... ich bin mal gespannt, wie das funktioniert mit den Sprühdosen.

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VTG vom Disco leckte seit Monaten.

Freitag 4 Stunden Auspuff zur Seite, alle Getriebehalterungen gelöst und die Anschlüsse.

Samstag das ZVG raus. Die letzte Schraube oben von vorne zu lösen versucht, da kommt man nur schwierig dran. Irgendwie schien der Schraubenschlüssel nicht zu fassen. Dann stellte sich heraus, dasss diese Schraube mit der bloßen Hand gelöst werden konnte. Die Schrauben gehen alle bis ins ZVG durch. Also war ziemlich klar, dass das Leck nicht vom undichten Siri stammte, sondern von dieser lockeren Schraube, durch die es bei Fahrt immer rauslief.

ZVG nun trotzdem raus, neuen Siri rein und abgichtet. Der Einbau klappte dann überraschend problemlos. Alles wieder zusammengemacht und gestartet. Da funktionierten die Stellungen des Automatikgetriebes nicht mehr.

Folgendes stellte sich dann raus: Durch das Lösen der Getriebehalterungen vom ZVG hatten sich Maschine und Automatikgetribe ca. 5 cm abgesenkt. Der Bowdenzug vom Automatikgetriebe ist derart kurz, hat er diese 5 cm nicht vertragen hat. Dadurch wurde die Aufnahme am Automatikgetriebe verbogen. Wir konnten sie wieder richten und jetzt läuft der Dicke wieder wie geschmiert. Das alles waren am Samstag noch mal 8 Stunden.

Jetzt gehts gleich mal ein Stück auf die Autobahn zur Dichtigkeitsprüfung.

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- Also 130er Innenfedern montiert gestest und bis jetzt für brauchbar empfunden. Aber beim Einbau ist der kleine dann fast mit dem Hi-Lift umgefallen....Ergebnis...kleine Beule mit ohne Lack im Heck

- Dann noch Diffschutz lackiert und montiert...
- Alle Nippel abgeschmiert
- Swivels aufgefüllt (die muss ich irgendwann auch nomma wechseln)

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Alle Teile im Seitenteil, die aus Eisen/Stahl sind und sich nicht ausbauen lassen geschliffen, mit Rostumwandler behandelt, Zinkspray drauf, Grundiert und mit Honda-Kampfrot (hatte grade nix anderes mehr da) lakiert. Ergebnis: Fahrrad hat nun endlich einen funktionierenden Tacho (Pausenbeschäftigung...), 1 Rolle Malerband & 1 Dose Zinkspray verbraucht, linke Hand zuerst Grundiert und danach lakiert - die Farbe hält auf den Fingernägeln wie Bombe :D
Achja, zzT: Seitenteil soweit wie Material da war soweit fertig, warte jetzt nur noch auf die Cappings (Landyscheune) und die eine Strebe (Schlosserei)

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.....Termin in der Werkstatt für den Diff. Wechsel bekommen.

Garantieantrag ist endlich durch.
Hurra:D:D:D.
Es geschen doch noch Zeichen und Wunder

AW: Was habt ihr zuletzt für euren Landy getan?

Hecktraverse, Tank gewechselt, alle Öle ausgetauscht, Auspuffrohr geschweißt, TÜV-Abnahme gemacht, Sitze ausgebaut, Bett eingebaut und dann nach Schweden...

manfredo

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gestern hab ich geschliffen
heute habe ich geschliffen
morgen werde ich schleifen
übermorgen werde ich warscheinlich auch schleifen
dann werde ich die garage aufräumen mit mit dem lacken anfangen

AW: Was habt ihr zuletzt für euren Landy getan?

Gestern die 60.000er Inspektion machen lassen.
So weit alles in Ordnung, nur jetzt heult mein Turbo...arrrrggghhhhhhh.

Gruß,

Holger