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hast du mal Fotos, welche Nieten du aus welchen Seitenteilen ausgebohrt hast?
Generell würde ich sagen, jede Niete, die du ausbohrst, kannst du auch wieder setzen…
Kräftig gegen den Reifen getreten, weil der Auspuff durchgerostet ist, dort wo das Rohr in den MSD geht. Ausgerechnet im Urlaub. Nicht so, daß irgendwas abfallen konnte oder Lärm machte. Angenehm war, daß die holländ. Werkstatt für Provisoriumsschweißen nach Absprache nur 11,70€ verlangte.
Vorher hatte ich, die warme Witterungslage nutzend, das Chassis, Unterboden und Türen und wo ich sonst so hinkam, mal rasch mit FluidFilm ausgesprüht.
Bremsscheibenwechsel hinten bedingte dann gleich, daß neue Sättel dahermussten. Auf beiden Seiten klemmte der innere Kolben. Und daher, obwohl peinlich für mich, unbemerkt bzw. durch die Felge nicht zu sehen, daß innen schon Metall auf Metall bremste.
Neue Stoßdämpfer vorn sind fällig. Und neue Schuhe braucht er. Und ein neuer Auspuff ist fällig - worauf ich vorbereitet war, dauert nur etwas weil der in V2a selbst kreiert werden soll. Aber gefragt war ja die Vergangenheitsform von "tun" :) Alles in diesem Paragraph ist was für August und September.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
getüvt und geasut ohne Probleme (hatt ich mir echt anders vorgestellt - aber manchmal haben die andren eben pech und man selbst gewinnt :-))
Zusatzscheinwerfer angebaut, AHK lackiert, und Unterboden mit Fett eingepinselt
und dann geflucht als ich den Riss im Krümmer entdeckt habe
grmpfl
Ähja .. ;) Es gab von H.R. Owens (LR-Händler in London) ein Werbeplakat, das erinnert mich an Dein Mountainbike. Da stand ein 90 auf einer Reihe Motorrädern. Drunter stand sowas wie daß nach einem Besuch bei H.R. Owens Parkplatzprobleme gelöst seien.
So. Meiner hat jetzt neue Stoßdämpfer. Die Monroes durften es werden. Vorher hatte ich stinkenormale Dämpfer vom 130er drin. Die sind etwas dicker. Funktionieren tun die auch immer noch, nach dem Ausbau war klar, daß ein Paar der Dämpfergummies völlig zermatscht war. Ist nicht fair, das bessere Fahrgefühl (das eindeutig da ist) nur den Monroes zuzuschreiben. Trotzdem bin ich wieder etwas glücklicher.
Die Auspuffvorbereitungen gedeihen - das kniffligste ist in Vorbereitung gelöst:
letzten beiden auspuffteile gewechselt, motoroel mit filter gewechselt, diff vorne und hinten und verteilergetriebe gewechselt, dann zum tüv und geAUt.... dann die oeleinfüllschraube vom schaltgetriebe versucht zu lösen und übergekaut.... dann rein auf sofa im forum nachgucken ....dann schlechte laune bekommen, dann die trittstufen und die kleine bleche unter den türen abgeschraubt, weil eisen für die slider da is .... dann wieder im forum geschaut, und überlegt wie ich den defender auf`s dach bekomme um oel einzufüllen... dann zu meinem eisenmasseur gefahren der dann gesehen hat das man mit 6 knarrenverlängerungen auch von aussen an die schraube kommt... nuss reingedengelt und rausgeschraubt.... ne mutter auf die dämliche schraube geschweißt und wieder reingedreht... und .... morgen wechsel ich das restliche oel.....
und aussaugen muss ich mal wieder
das alte Radio rausgeworfen , da es ´CD´s "gefressen" hat und die Displaybeleuchtung kaputt war.
Jetzt ist ein neues Clarion CZ309e drin , mit BT-FSE und audiostreaming. Hat echt nen super Klang und ich kann die Musik auf meinem Handy über die Lautsprecher hören .:D
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