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Rahmen von außen gedampfstrahlt, von innen mit Hochdruck-Rohrreinigerdüse ausgespühlt. Rahmen von außen mit Fertan gestrichen und am Wochenende wird das Zeugs mit Hohlraumdüse in den Rahmen gepumpt. Danach wird innen u außen ordentlich mit Wasser gespühlt, anschließend von außen mit Brantho Korrux 3-1 mehrmals gestrichen und in den Rahmen drück ich ordentlich Mike S. rein, fertig 8).
Neuen Kühler , neue WaPu und neue Servoleitung (rücklauf unter Kühler wegen Gammel ) waren meine WE Beschäftigungen (war ja endlich mal warm genug das das Schrauben Spass macht ) Achja die dämlichen Klemmschellen der Kühlanlage gibt es jetzt an meinem auch nicht mehr .
Hecktraversen entlackt... mit Fertan behandelt und heute wieder schwarz gepinselt :)
ausserdem gestern Natoknochen für die Seilwinde gekauft...
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
habe mich gestern halb schwarz geärgert weil das ding nimmer lief. aktuell denke ich nur darüber nach wie schnell ich alles wieder beheben kann, damit ich wieder ins gelände kann! :D
Letzten Sonntach ..d. Neuen Gebr. Alutank Geschliffen und Poliert und dann die Seiten die Montiert werden mit 3-1 Gestrichen ... ebenso den Unterfahrschutz vom Alutank aus Stahl Geschliffen und Lackiert mit 3-1 !
Und d. Neuen Auspuff Montiert nebst Neuen Halterungen !
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Neue Lichtmaschine (100A), nen Kühler dank Alufrass, den Lüfter durch einen Kenlowe ersetzt, Silikonschläuche an den Ladeluftkühler, und Kühlwasser erneuert..
Jetzt noch eine Dixon Bate zu verschrauben, eine Audienz beim Prince of Darkness, und das Kupplungsproblem zu lösen.. Aber zuversichtlich :)
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