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Zahnriemen neu, Öl Wanne gesäubert dabei gleich die Pleullager gecheckt ( sind noch Top nach über 200.00km)
Kraftstofförderpumpe neu, Keilriemen neu... Ja das reicht für heute...
Neues Getriebe bei knapp 90 000 km eingebaut;beim alten war ein Lager geplatzt.Die Sache hatte sich aber schon durch leichtes Schleifgeräusch in den letzten Monaten angekündigt.Ich wollte es noch was heraus zögern.....aber es versagte von jetzt auf gleich.Zum Glück nur 2 km von der Haustüre entfernt.
Werde als bald einen Getriebe Ölkühler nachrüsten;um die hohen Getriebe Temperaturen niedriger zu bekommen....hoffe es hilft.
habe mir Heute das Kabel der Fernbedienung (Türe) vorgenommen und verlängert, trotz an anderer Stelle des Forums aufgeführten Nachteile, die bestimmt berechtigt sind.
Aber mir ging das auf den Sack, an der Türe stehend mit der Fernbedienung zu hantieren.
Anbei ein Bild über die Distanz / Reichweite der Fernbedienung. DER HAMMER.
Bis die Nachteile auftauchen, bleibt das so. Meine Frau freut´s auch.
Und das für 5 min. Arbeit!
Danke für diesen Tipp.
Micha
....Micha....wie viel Meter sind das ???
Bei mir sind nach 3 m und langem Kabel Ende !!!
Du hast sicher DURACELL Batterien im Sender und keine Varta ??!
Habe getankt. 88 Liter für 51,92 EURO !!!!!!!
Dann neue Zentralverriegelungsstellmotoren ( 5 Stück ) eingebaut, eine Zentralverriegelung gleich mit verbaut und alles so gemacht, dass ich mit den vorhandenen Kabeln auskomme ! Link :
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Kann man im Seriebereich unter glaub ich "Kupplungsproblem" nachlesen (nachgestellt ist bei einer hydraulischen Kupplung vielleicht das falsche Wort)...
Stecker vom LMM wieder gesteckt, damit er wieder ordentlich läuft, 12V Steckdosen verkabelt und montiert und Getriebeentlüftungen an den Unterdruckschlauch angeschloosen als antisiff Maßnahme für das VTG
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