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Es gibt zwar viele, aber nivht so wie ich sie haben wollte,
die Seiten und Rückwand ist direkt mit dem innen Kotflügel verbunden so dass es keinerlei Hohlräume gibt!
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Dazu eine Startknopf-Schaltung mit zwei Hilfsrelais, erstens zur Verhinderung des Hineinstartens bei laufendem Motor mittels D+ und zweitens damit der Startvorgang wirklich genau so lange dauert wie der Startknopf gedrückt ist. Letzteres ist notwendig, da je nach Randbedingungen auf D+ schon Spannung anliegen kann obwohl der Motor noch nicht selbsttätig läuft (sondern nur vom Starter gedreht wird).
Was bringt's?
Erstens dient es der Befriedigung des angeborenen natürlichen Basteltriebs. Das ist ganz wichtig.
Zweitens lässt sich die Kiste nun wesentlich schneller wieder starten, falls der Motor einmal ungewollt absterben sollte. Tut der Td5 ja nicht so ungern. Soll gerüchteweise nicht nur mir sondern auch anderen Td5-Fahrern schon passiert sein. Kann im Gelände blöd sein. Mit dem Startknopf hab ich den Motor viel schneller wieder am Laufen als mit dem hakeligen Zündschloss.
Welcher der beiden Gründe wichtiger ist, darf sich jeder selbst aussuchen. :D
Ach ja, die originale Wegfahrsperre wurde schon viel früher deaktiviert. Lenkradschloss hat die Kiste halt nun auch keines mehr.
Und nein, einfach reinsetzen und losfahren für jedermann ist nicht, da ist natürlich schon vorgesorgt.
Mir taugt's
lg
PS: Auch von mir vielen Dank an den Forumsbetreiber, dass es hier doch weiter geht ! :vD
am Wochenende die beiden vorderen Türen von Geräuschen beim schliessen befreit. Die Halterung für das Gestänge des inneren Türöffners haben sich gelöst. Diese mit neuem doppelseitigen Klebeband wieder angebracht und selbstklebenden Schaumstoff zusätzlich angebracht. Die Fensterkurbeln der hinteren Türen versetzt, damit das automatische öffnen sich in Grenzen hält und das Dachzelt mit den Frontrunner Quick Release Halterungen montiert.
Reserverad wieder von der Motorhaube weg (wegen TÜV), einteilige Seitenscheiben eingebaut (wegen kein Klappern mehr), neue Türscharniere.
MSD war angerostet, ist jetzt raus, AGR schon etwas länger.
Viele Grüße
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Ich habe beim Defender 110 die Schriftzüge auf den Spritzlappen in weiß nachgezogen.
Damit der Hintermann informiert ist, was für ein Auto vor ihm fährt.
Zuletzt hatte ich das vor knapp 6 Jahren gemacht.
Immer mit den selben, vor 6 Jahren im Internet gekauften, billigen Stiften aus China.
Der weiße Edding outdoor malt nicht besser.
Hier das neue Polster. Das graue Polster davor ist die Sitzheizung, die einfach in eine Aussparung des neuen Polsters eingelegt und mit Sprühkleber fixiert wird:
Hier das neue Polster. Das graue Polster davor ist die Sitzheizung, die einfach in eine Aussparung des neuen Polsters eingelegt und mit Sprühkleber fixiert wird:
TÜV bestanden, zwei geringe Mängel (ölfeuchtes Diff). AU Trübungswerte sogar marginal besser als in 2020, beide Male LM 5180 Diesel Ruß-Stop im Tank.
Gruß, Micha
Wochenende endlich Sitzflächen beider Vordersitze neu aufgepolstert: Exmoor Trim Polster und zusätzlich 2cm Polsterwatte oben drauf. Jetzt sitze ich knapp 3cm höher, musste tatsächlich den Innenspiegel korrigieren.
Gruß, Micha
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