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- Handschuhfach
- lustiges kleines Stau-Netz an die Cubbybox
- Helper Springs rein, jetzt ist das Gefühl, ständig bergauf zu fahren und rumzuschlingern, weg :]Danke nochmal für den Tipp, die spürbarste Modifikation, seit wir den Defender (fast vollständig) reisetauglich haben. 2019-07-05 15.20.12_klein.jpg
Was wiegt er reisetauglich? Hatte bzgl. Helper Springs auch schon mal nachgedacht da hinten spürbar weicher als vorne, kein wunder bei HD Federn vorne. Er steht aber voll beladen gut gerade und bringt so nur 2600kg auf die Waage.
Ich habe ihn nicht gewogen. Es fiel optisch auf, das er "hinten ziemlich hängt" und beim Fahren spürte man es (mit mehreren Luftdrücken getestet) sehr deutlich. Insgesamt war das Auto "wabbelig", was er vor unseren Aus- und Anbauten nicht war.
Dies habe ich meinem Schrauber per Foto und einer kurzen Beschreibung geschildert (er kennt mein Auto sehr gut, hat schon mehrfach dran geschraubt) und die Empfehlung kam prompt: "130er-Zusatzfedern rein".
Zusammen mit der allgemeinen Empfehlung, diese ab einer gewissen Dauerzuladung (habe das empfohlene Gewicht grad nicht im Kopf, aber auf der AbenteuerAllrad habe ich mit Landy Scheune mal gerechnet und auch dort meinte man, "machen!" Auch wegen der Verteilung des Gewichtes. Sitzt halt alles irgendwie hinten auf der Achse).
Das Ergebnis hat mich positiv überrascht und vollkommen überzeugt. Das Auto steht wieder gerade, es fährt geradeaus (man kann das Lenkrad loslassen!!!) und das "wabbelige" Gefühl ist komplett verschwunden.
Wiegen möchte ich ihn trotzdem noch mal bei Gelegenheit, aber in meiner Gegend gibt es keine solche Möglichkeit.
Die Abfallwirtschaftszentren sind meist auch öffentliche, geeichte Waage mit Ausgabe eines Wiegescheines.
Kiesgruben haben auch eine, ebenso eichpflichtig.
Hallo,
nachdem ich von dem ursprünglichen Radio (Alpine UTE92 BT) empfangstechnisch sehr enttäuscht war, habe ich mir mal ein Android-Radio gegönnt. Ich wollte gern eine Lösung für Rückfahrkamera, Navi-gerät, ... Alos schnell gegoogelt und bei Joying hängengeblieben. Rückfahrkamera funktioniert, DAB+ funktioniert, Navi funktioniert, BT funktioniert und vor allem ist der Rundfunkempfang für FM deutlich verbessert!!!
Ja, die Bedienung eines Toochscreens ist während der Fahrt problematisch (um es vorsichtig auszudrücken). Aber für deutlich unter 20 € gibt es bereits eine Lenkradfernbedienung :). Jetzt bin ich zufrieden. Ich hatte mich für ein 1-DIN Modell entschieden mit einem 7" Monitor, der ebenfalls erhältliche 6,2" wäre vielleicht noch passender gewesen. Alle Schalter lassen sich noch bedienen, da sie nicht komplett verdeckt sind. Ich bin mit der Lösung bestens zufrieden. Alpine.jpgJoying.jpg
Jetzt sieht sie schon ziemlich so aus, wie ich mir das vorgestellt habe.
Mal schauen, was mir noch einfällt- eine passende Box hinter dem Nummernschild finde ich noch gut.
Tschüss, Stephan
It's supposed to look like that It's crochet
Das gehört so, das ist geklöppelt
der Defender hat heute frischen TÜV bekommen, nur die Handbremse wurde wegen etwas "viel Spiel" angesprochen. Zuvor wurde noch die Heckscheibe getauscht wegen dem defekten 3. Bremslicht. Habe ich bis zum TÜV-Termin rausgezögert...
Und beim Disco Sport brauchte ich wegen Plattfuß 2 neue hintere Reifen. War dann leider bei 20 Zoll nicht wirklich ein Schnäppchen.....
Jetzt ist ein Alpine CDE 133 BT drin. Landrover hat das Alpine-Radio in die letzten Baujahre des Defenders eingebaut. Es hat nicht nur Radio und CD, sondern auch Bluetooth-Freisprechfunktion und USB-Anschluss (Foto 2).
Die Teile lagen ja schon über zwei Jahre in der Schublade, heute dann endlich mal aufgerafft und eingebaut. Die Zentralverriegelung für die Hecktür. Die anderen Türen haben ja eine Nachrüst-ZV in Spanien bekommen, nur die Hecktür irgendwie nicht.
Im Netz ein Foto gefunden, wie es aussehen soll, die Teile rausgesucht und den Strom direkt an der ZV für hinten rechts geklaut. Eigentlich ein entspannter Job. Kabel in der oberen Verkleidung versteckt.
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