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.... heute die bulkhead removel bar installiert ... damit kann man bei HT und SW wieder wie ein Mensch hinter dem Lenkrad hocken und nicht wie ein Äffchen ...
meine hinteren Cappings sind ziemlich rostig, also habe ich gedacht ich bau sie mal eben schnell zum Sandstrahlen und verzinken aus...[ATTACH=CONFIG]158623[/ATTACH]
Wäre es nicht günstiger das Reserverad abzunehmen, kann täuschen, aber ich meine auf dem Bild verziehts sich die Tür nach hinten. Nicht das die nachher nicht mehr schließt;)
der Defender war Anfang der Woche für 3 Tage bei meinem Händler in der Werkstatt. Neben TÜV/AU (ohne Mängel, jedoch mußten zuvor die Bremsscheiben und Beläge der Hinterachse getauscht werden) habe ich auch endlich die Rostthemen und Lackabplatzer, jetzt nach dem Winter, behandeln lassen. Dies bedeutet:
· vorne habe ich eine komplett neue Stoßstange (inzwischen die Dritte) · Tausch der rostigen Spritzlappenhalter vorne gegen Teile aus Edelstahl, schwarz gepulvert von „E…..q“ · Tausch verrostetes Lochblech gegen Lochblecheinsatz für den Kühlergrill aus Edelstahl in schwarz von „E….q“ · Tausch Haubenscharniere gegen schwarze aus Edelstahl von „E…..q“ · Tausch des verrosteten und verbogenen linken Cappings (ich hoffe ist richtige Bezeichnung, links vom hinteren Nummernschild) gegen Neuteil · Strahlung und Neulackierung des Teils wo der große Lackabplatzer war (kenne die genaue Bezeichnung nicht, „Querteil“ unterdem kleinen rechten Fenster am Heck) · Rostbehandlung kompletter Hecktraverse mit Strahlen, Lackieren u.s.w.
Nachdem ich schon vor gut 2 Monaten die ständig rostenden Dotz Dakar-Felgen gegen Alus getauscht habe steht er jetzt endlich wieder ohne äußerlich sichtbaren Rost da. Einfach geil, ich bin gestern gleich den halben Tag mit dem Defi gefahren…… Anbei noch einige Fotos vor der Behandlung. Fotos nach der Behandlung füge ich in den nächsten Beitrag.
das Bild täuscht, die Tür ist geschlossen und ie zwei unteren Scharniere sidn noch daran - ausserdem ist es nicht diese Tür etwas stabiler als die Originale - da verzieht sich nix.
Noch aufwändiger als die Demontage des Daches war das Abmontieren der Airlineschienen von der Karosse, da ich diese mit Silikon angeklebt hatte. DIe Schienen sehen jetzt aus wie Korkenzieher und der Lack ist teilweise mit abgeschnitten... (soll sowieso neu)
Die Cappings habe ich heute gleich noch zum Sandstrahlen gebracht; schweinbar war auf die Innenseite original ab Werk noch nie Farbe gelangt...
Servus.
In den letzten Wochen war einiges los.
Öl am Steuergerät - Kabelbaum getauscht und den ganzen Schlonz rausgewischt. IMG_0390.jpgIMG_0413.jpg
Dann die Pritsche abgenommen, Rost entfernt und mit Fluidfilm bzw. Permafilm konserviert. IMG_0460.jpgIMG_0538.jpg
Ach ja, dann noch die Stoßstange und die Rücklichtblende neu lackiert IMG_0547.jpg
und die Felgen von den Winterreifen etwas aufgehübscht. IMG_0724.jpg
Gerade aus Thenissey zurück gekommen und ca. 350Kg Dreck unterwegs losgeschüttelt.
In Thenissey einen Schatz für Feuerwehrlandy versteckt;)...
Jetzt wird der Landy in den kommenden Tagen von innen und außen gekärchert...
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