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Der nächste Winter kommt bestimmt, Batterie von 2012, viel Kurzstrecke -- > CTek Kupplung im Discovery installiert.
Da seit 10 Monaten die Anhängerkupplungs-Abdeckung offen ist (inzwischen auch die Befestigungsschrauben der Abdeckung verklüngelt), wenigstens mal den Flugrost mit Brantho-Korrux übergepinselt.
Schön ist anders, aber besser als die Mischung aus "grauem Metall" und Rost.
Beim Defender die Instrumentenbeleuchtung vom Tacho repariert:
Eingebaut sind Birnen 12 Volt mit 1,2 Watt mit Glassockel, also ohne Kupfergewinde. Die Birnen sitzen in Kunststoffsockeln, die müssen nicht neu gemacht werden. Zwei Birnen mit Kunststoffsockeln würden gut 8 Euro kosten. Den Kunststoffsockel kann man, wie im Forum beschrieben, mit einer 9er Nuss und einer halben Umdrehung (Bajonettverschluss) rausdrehen, die sitzen recht tief, sonst kommt man nicht ran. Die Birne bekommt man aus dem Kunststoffsockel, indem man die beiden seitlichen Metalllaschen eindrückt und die Birne dann rausschiebt. Dann Drähte von der alten Birne abkneifen, Drähte von der neuen Birne in die Löcher der Metalllaschen stecken und umbiegen, alles in den Sockel schieben und wieder mit 9er Nuss eindrehen. Ist etwas Fummelkram, funktioniert aber wieder einwandfrei.
Zum Kauf der Birnen: Ich habe das bei Conrad-Elektronik versucht. Die beiden befragten Verkäufer hatten aber rein gar keine Ahnung von ihrer Ware und hätten am liebsten von mir die Conrad-Teilenummer gehabt. Dabei ist das doch ihr Laden und die arbeiten da jeden Tag 8 Stunden, die Teilenummer sollten die schon finden. Haben sie aber nicht! Gefunden habe ich die Birnen dann mit Hilfe eines anderen Kunden, der in der Autoabteilung wohl häufiger kauft. Zwei Birnen kosten 2,99 Euro in der Blisterpackung aus dem Selbstbedienungsregal der Autoabteilung. Jetzt leuchtet der Tacho wieder so, wie er soll.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Tritte strahlen und verzinken lassen. Nach sechs Jahren innen nur noch Rost. Anschließend kommt noch ein Bedliner drüber und gut.
Gruß, Micha
So ähnlich mache ich das auch immer, wenn ein Teil rostet:
Abschrauben, strahlen lassen, dann ca. 4 Wochen im Garten verwittern lassen, grundieren, lackieren und wieder anschrauben.
Das sollte so schnell nicht mehr rosten :-)
Die Trittflächen kannst Du einfach wieder aufnieten.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
deine " Treeslider " sehen richtig prächtig aus ! Gibt es so etwas auch für einen 90er ?
Das Relais 99 sollte doch jeder eingesetzt haben, denn einen besseren Wischerintervall gibt es doch garnicht.
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