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Endlich auch mal die Halter von den Schmutzlappen abgeschraubt,gemeißelt,geflext..danach mit Handklatte, Zeigestock und Monokel allgemeine Wartung vollzogen. Neue Reifen durften auch Platz nehmen..
Nachdem ich gestern am LR 90 (mit 200 TDI) den Keilriemen zur Lichtmaschine verloren habe, wurde dieser heute ersetzt.
Ergebnis: Finger zerkratzt, Batteriewarnleuchte wieder aus!
Hi Raven
habe ein Hubdach und damit eine Auflage, wo auch das Bett aufliegt. Diese hab ich vorne genutzt. Brett zugesägt, geht über die gesamte Breite = 130,5 cm.
Damit im Urlaub auch das Tablett ein Plätzchen findet, hab ich ein die Ablage 20 cm tief gemacht. Eine Leiste von 5 cm vorne vor, damit nichts rausfällt, 3 querbrettchen rein, damit man 4 Ablagen hat, Kunstleder drum, fertig. Sitz bombenfest unterm Hubdach
Die große Tasche an der Sonnenblende gibt's bei Nakata......:)
Garantiearbeiten wurden gemacht
Im wesentlichen; Getriebe getauscht bei knapp 47 T km, Vorderachsdiff abgedichtet, Rostprobleme gelöst die auffielen beim Frontscheibentausch, paar Wasserprobleme im Fahrzeuginneren behoben und Scheibenwischermotor gewechselt
...und das Ganze bei einem netten Freundlichen in Hurlach der es offensichtlich verstanden hat was ehrlich gemeinter Service ist. Respekt! Der hat es mir angetan, sicherlich auch, aber eben nicht nur, wg. dem Hol- und Bringservice mit kostenlosem Leihwagen und den gewissenhaft erledigten Garantiearbeiten, nein, sondern viel wichtiger, weil ich ganz einfach bei Ihm das Gefühl hatte er meint es ehrlich mit mir. Bei dem darf man auch noch einen Defender fahren und erfährt trotzdem den Service den sich Land Rover ja ach so gerne ans Revers als Premium Marke mit Ihren RR oder F-Type anheften will. Da sollten sich manch LR Kollegen mit protzigen neu gebauten Land Rover schickimicki Hütten mal ne Scheibe von dem Service abschneiden.
Bei dem Freundlichen bleibe ich! Der hats verstanden! (Das musste jetzt sein!!)
Hi Raven
habe ein Hubdach und damit eine Auflage, wo auch das Bett aufliegt. Diese hab ich vorne genutzt. Brett zugesägt, geht über die gesamte Breite = 130,5 cm.
Damit im Urlaub auch das Tablett ein Plätzchen findet, hab ich ein die Ablage 20 cm tief gemacht. Eine Leiste von 5 cm vorne vor, damit nichts rausfällt, 3 querbrettchen rein, damit man 4 Ablagen hat, Kunstleder drum, fertig. Sitz bombenfest unterm Hubdach
Die große Tasche an der Sonnenblende gibt's bei Nakata......:)
Ach man... :(;(
Ok dann brauch ich für die Ablage noch ein Hubdach.... :v
Hab heute auch den Vorsatz gehabt die Slider zu befestigen und an den Enden anzuarbeiten ......., Denkblockade und gute 2 Stunden rumgewurschtelt für nix.....
Morgen wird s besser, hoffentlich nicht nur auf der Wetterkarte
Markus
Habe schon wieder was am Landrover bebastelt, diesmal am Defender.
Der hat vor 5 Jahren neue Spritzlappen bekommen.
Und weil die auch das eigene Auto vor Steinschlag schützen, will ich die auch dran lassen.
Aber: Die englische Pulverbeschichtung der Spritzlappenhalter löste sich ab und darunter kam Rost zum Vorschein.
Ich mag keinen Rost am Auto! Also alle 4 Spritzlappen samt der Halter abgeschraubt,
Spritzlappen und Halter getrennt, Halter entrostet und zum Verzinken gegeben.
Jetzt liegen die im Garten zum Verwittern, dann werden sie lackiert und wieder angebaut.
Sieht im Moment so aus:
Achja: Den neuen Unterfahrschutz habe ich der gleichen Prozedur unterzogen.
Der rostete schon im Karton, so wie er aus England kam.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Habe schon wieder was am Landrover bebastelt, diesmal am Defender.
Der hat vor 5 Jahren neue Spritzlappen bekommen.
Und weil die auch das eigene Auto vor Steinschlag schützen, will ich die auch dran lassen.
Aber: Die englische Pulverbeschichtung der Spritzlappenhalter löste sich ab und darunter kam Rost zum Vorschein.
Ich mag keinen Rost am Auto! Also alle 4 Spritzlappen samt der Halter abgeschraubt,
Spritzlappen und Halter getrennt, Halter entrostet und zum Verzinken gegeben.
Jetzt liegen die im Garten zum Verwittern, dann werden sie lackiert und wieder angebaut.
Sieht im Moment so aus:
Achja: Den neuen Unterfahrschutz habe ich der gleichen Prozedur unterzogen.
Der rostete schon im Karton, so wie er aus England kam.
Viele Grüße
Sailor
Darf ich fragen was ein rostiger Unterfahrschutz kostet, denn den hab ich auch dran möchte ihn aber durch was anderes ersetzen und Erlös an ein Tierheim geben nur was frage ich dafür?
Viele Grüße
Markus
Darf ich fragen was ein rostiger Unterfahrschutz kostet, denn den hab ich auch dran möchte ihn aber durch was anderes ersetzen und Erlös an ein Tierheim geben nur was frage ich dafür? ...
Den Unterfahrschutz habe ich in NEU aus England von einem bekannten Teilehändler gekauft.
Und als ich den Karton hier ausgepackt habe, hatte der Unterfahrschutz schon Rostansätze.
Ich meine, der Unterfahrschutz alleine hat knapp 40 Euro gekostet.
Das Teure am Unterfahrschutz ist das Befestigungsmaterial (Abdeckkappen seitlich, Bolzen, Distanzhülsen usw. = 35 Euro),
das Sandstrahlen (30 Euro) und das Feuerverzinken (40 Euro).
Wenn Du einen rostigen Unterfahrschutz verkaufst, muss der ja komplett überholt werden.
Vielleicht kannst Du dafür 10 Euro verlangen, das lohnt ja kaum.
Ich würde Dir raten, den Unterfahrschutz zu behalten und ihn selbst überholen zu lassen.
Das Teil ist gut, es wird auch vom Militär genutzt.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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