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schöne Idee, kann man damit evtl. auch den hinteren Radkasten komplett auskleiden?
(Gibt es das auch in größer?)
Tschüss
Hermann
Das Material gibt's im Industriebedarf als Automatten/Laderaummatten in verschiedenen Dicken und Mustern (also glatt, gestreift oder Riffeloptik) auf Rollen 120 cm und andere Breiten ...
Die Dinger sind gut, damit nicht Schlamm, Steine usw. auf die Spritzwand prallen. Mein Sohne hat sie sich selber aus Gummimatten zurechtgeschnitten. Die gibt's aber vom Fremdhersteller für die vorderen Radläufe auch fertig (schon mit Löchern an den richtigen Stellen, um sie mit vorhandenen Schrauben mitzuschrauben. So etwas hätte Land Rover auch selber einfallen können :-) ... Man sollte aber aufpassen, dass es eine ausreichende Hinterlüftung gibt, sonst gammelt es versteckt weiter, Nässe spritzt nämlich trotzdem dahinter.
schöne Idee, kann man damit evtl. auch den hinteren Radkasten komplett auskleiden?
(Gibt es das auch in größer?)
Tschüss
Hermann
Hallo Herman,
diese Kunststoffplatten gibt es beim Hagebau und kosten 6,50€ pro Stück. Ich habe 2 benötigt.
Mit einem Heißluftfön kann das Material in alle Formen gebracht werden.
Die Platten gibt es bis 1,2m lang, würde also für den hinteren Radkasten auch reichen.
Ich werde mir jetzt noch einen Heater Deflektor daraus bauen.
Hab' mir auch schon einiges aus diesen Platten gebaut (Smartphonehalterung, Unterteilung der Cubby-Box, Lampenabdeckung/Dummy am Sankey).
Die Verarbeitung mit Cutter, Kleber oder auch Nieten denkbar einfach. Und trotzdem stabil.
Aber wie ist's mit der Stabilität bei Kälte?
Hab' mir auch schon einiges aus diesen Platten gebaut (Smartphonehalterung, Unterteilung der Cubby-Box, Lampenabdeckung/Dummy am Sankey).
Die Verarbeitung mit Cutter, Kleber oder auch Nieten denkbar einfach. Und trotzdem stabil.
Aber wie ist's mit der Stabilität bei Kälte?
Wird sich zeigen.
Die Mud Shields liegen großflächig auf, da wird nichts passieren.
Mit einem Foto könnten wir uns darunter mehr vorstellen ;-)
Das Einstellen des Fotos ist damit ganz einfach: www.picr.de
Und dann habe ich noch was für den Defender gemacht:
Defender TD5 zum Tausch der Kupfer- und Gummidichtungen der Einspritzdüsen angemeldet.
Beim TD5 trau ich mich an die Einspritzdüsen nicht ran (bei der Serie III schon, da ist das einfacher).
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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