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Dem Defender seine Daseinsberechtigung gegeben und den fiat 500 mit meinem Airjack vom Hang gehebelt
Der kleene hatte nicht genug Druck auf dem Auspuff, um das Ding zu heben. Heiligspätabend hat er aber geschafft.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Heute Snowcover, X-Trouser Tūrfallen vorne und Unterfahrschutz montiert. Riffelbleche, Hecktürstoßdämpfer und Schnorchel warten noch auf montage.
Zu dem Unterfahrschutz noch ne Frage, muss dieser original Unterfahrschutz dafür raus? Sieht man auf dem zweiten Bild.
Und wie macht ihr das mit den Schäckeln das die da bleiben so sind?
Heute Snowcover, X-Trouser Tūrfallen vorne und Unterfahrschutz montiert. Riffelbleche, Hecktürstoßdämpfer und Schnorchel warten noch auf montage.
Zu dem Unterfahrschutz noch ne Frage, muss dieser original Unterfahrschutz dafür raus? Sieht man auf dem zweiten Bild.
Und wie macht ihr das mit den Schäckeln das die da bleiben so sind?
Gruß Thorsten
Hey Thorsten,
Der alte Unterfahrschutz wird nicht mehr passen, wenn die Platte montiert ist.
Das mit den verrutschenden Schäkel hab ich mit Karosseriescheiben rechts und links vom Schäkel gelöst. Geht aber auch eleganter mit ein bisschen rundem Vollmaterial.
Schrägziehen bei einer Bergung würde ich bei den Ösen aber nicht, die sind gleich krumm. Ist mehr Schein als Sein. Sind aber bestimmt gute Zurrpunkte für den Transport auf ner Ladefläche oder Fähre bei Seegang.
Zu dem Unterfahrschutz noch ne Frage, muss dieser original Unterfahrschutz dafür raus? Sieht man auf dem zweiten Bild. Und wie macht ihr das mit den Schäckeln das die da bleiben so sind? Gruß Thorsten
UFS muss raus, wenn die Schäkel nur Optik sind, Schweißpunkt setzen oder Schraubensicherung. Ansonsten gehören die in die Zubehörkiste zusammen mit dem Bergegurt etc.
Hab meinen Teileträger heute mal zum Leben erweckt.
Nachdem er beim Vorbesitzer wohl längere Zeit nicht mehr gelaufen ist, ist er mit einer Leihbatterie fast problemlos angesprungen. Nachdem der Tdi dann eine Weile im Standgas vor sich hingenagelt hat, hab ich auch mal langsam Gas gegeben, kam aber nicht über 2500 U/min. Ich habe dann mal Vollgas gegeben, da hat er ganz schwarz rausgeblasen, hat Brocken auf die Straße geschmissen und jetzt dreht er frei und sauber hoch bis zur Abregeldrehzahl.
Der Check alles elektrischen Firlefanz hat ergeben, daß fast alles funktioniert.
Selbstgebaute Cubbyboxerhöhung eingebaut. Original Subwoofer sitzt jetzt da drin versteckt. Passt perfekt und der Sound ist wieder so wie er sein soll.
Soo..frohs neues! Ich wollte hier auch mal Watt reinschreiben, nur gucken iss auch langweilig....
Halter für Hilift aus va gebaut, sowie endlich mal halter für die Bleche fertiggestellt (Noch nicht ganz fertig )Und nen Voltmeter mit mit Schalter für 2 Batterie. .
Ich hab am Samstag den revidierten 300er Tdi Motor eingebaut. Und es war schön ihn wieder "Nageln" zu höhren. Bis ende Monat sollte er parat für die Kontrolle sein. Denn mitte März will er nach Tunesien.
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