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Hallo,
front output housing oil seal erneuert. Gibt es dafür Abzieher zu kaufen oder ist das normal das man sich das Werkzeug selber baut.
diff lock Hebel gangbar gemacht.
mfg
M.
Keine Ahnung. Meine Dose wird länger halten als der Defender.
Ruf beim https://www.korrosionsschutz-depot.de an, frage nach einem transparenten Wachs und beschreibe den Einsatzzweck und -bereich: schlecht grundierter Stahl im steinschlaggefährdeten Sichtbereich.
Schokoladeneis kommt auf die "andere" Seite. Die darin enthaltene Kakaobutter kriecht ganz wunderbar in die Hohlräume beim Auftauen und hat Mike Sanders & Co. im letzten Korrosionstest (Vogue 7/2015, Seite 83 ff.) um Längen geschlagen.
Aber die Frage war doch rhetorisch, oder? In Deinem letzen Leserbrief, der in der folgenden Ausgabe abgedruckt war, unter der Rubrik "Tipps unserer bekennenden, metrosexuellen Abonnenten", hast Du Dich doch ausführlich lobend diesbezüglich geäußert und vorgeschlagen es mit dem nussigen Aroma von Karamell zu mischen.
Angefangen das furchtbare Gekreise ab 2000upm abzustellen - am Krümmer sind beide Stehbolzen vom 1. Zylinder weggeflogen.
Nach Ausbau des Klimakompressors musste ich feststellen, dass ich offenbar nicht mehr im Besitz auch nur eines einzigen 13er Schlüssels bin ?!?! Ring-, Maul-, Anlasser- und sonstige Spezialschlüssel...alles in SW13 ist weg...
Also beim Werkzeughändler angerufen, 1x Satz Hazet Ratschenschlüssel bitte....sind morgen früh abholbereit. Dann gehts weiter.
Touche fred95.War ja nicht ernst gemeint.Auf weiterhin gute Tröts hier im Forum.
Und den unterlegkeil für den Defender fährt Muttern.
Ich krieg in dem Ding Platzangst.
Gruss Jürgen
So, ich habe heute auchmal ein meiner Eisdielenkiste wieder mit Carlofon gespielt - ich meine etwas nachgebessert bzw. aufgefrischt :=a Da ich nicht so mit der Sprühdose wie Fred arbeiten kann habe ich die Klebevariante bevorzugt. Jetzt muss das Zeug nur noch etwas trocknen :kl
Ich habe das Zeug vor ein paar Monaten auch drauf gesprüht. Eigentlich ganz gut aber leider wird die Schicht nicht so hart und robust wie gewünscht. Sobald etwas auch nur sanft dran krazt ist der Schutz weg... Es entsteht ein gut sichtbarer "Kratzer"
Ich habe das Zeug vor ein paar Monaten auch drauf gesprüht. Eigentlich ganz gut aber leider wird die Schicht nicht so hart und robust wie gewünscht. Sobald etwas auch nur sanft dran krazt ist der Schutz weg... Es entsteht ein gut sichtbarer "Kratzer"
Kratzer am Defender sind NICHT Akzeptabel :=a :vD8o
Wenn man sich mal das Datenblatt ansieht, wird auch klar warum. Das ist ein "Konservierungswachs" für den Motorraum, im Volksmund "bauernblind"... Salzsprühtest bei 40ym Schichtdicke: 240h. Für Schönwetter-Straßenfahrer sicherlich das Mittel der Wahl.
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