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Habe endlich mal den Lenker abgezogen und gerade wieder drauf gesetzt.
Keine Ahnung, warum der Vorbesitzer das so gemacht hat. Jetzt herrscht wieder Ordnung...
Dann noch so die eine oder andere Kleinigkeit erledigt. Gerade machen war wohl heute das Gebot der Stunde...
Warum hast Du den Visko-Lüfter getrauscht. War er defekt oder war es eine vorbeugende Massnahme? Wie geht man dazu vor und was ist zu beachten?
Grüße, drhofmann!
Warum hast Du den Visko-Lüfter getrauscht. War er defekt oder war es eine vorbeugende Massnahme? Wie geht man dazu vor und was ist zu beachten?
Grüße, drhofmann!
Weil sich die Kiste schon wieder angehört hat wie ein Leopard II, sprich er war schon sehr fest und ließ sich auch schon im kalten Zustand nur noch sehr schwer drehen. War aber auch wieder mal so ein Lüfter für 75 €, ich habe das Gefühl die halten nicht lange..
Liebe Grüße
Henk
"Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2
Der Dicke wollte gestern nicht starten, Anlasser dreht normal aber Motor sprang nicht an.
Da fällt mir auf ich hör die Kraftstoffpumpe garnicht, sonst leises surren!
Also Wartungsluke auf, Stecker abgezogen und festgestellt es liegen bei zündung ein, 12,5V an, Stecker wieder drauf Pumpe macht kein muks!
Pumpe ausgebaut, Ersatzpumpe rein 2x entlüftet, läuft als wär nie was gewesen!
An der defekten mal mit Ohmmeter gemessen zeigt irgendwas im kOhm bereich! Bei der Ersatzpumpe liegt der Wert bei 0,x Ohm! Ergo Pumpe im A...
Heute die Wölfe samt Winternokians montiert, dabei wie jedes Jahr vorm Winter gefluidfilmt
Und weil hinten so schön platz im Radhaus war gleich noch den jährlichen Wechsel des Kraftstofffilters durchgeführt!
Den Dicken mal richtig durchgepustet - erst 650km Vollgas (na ja...) nach BaWü runter, dann selbe Strecke mit schwerem Hänger zurück. Verbrauch dabei deutlich über 14l/100km
Schonbezüge für die Sitze vorne angebracht, eine anständige Smartphonehalterung angebracht (Ram Mount), Schmutfangwanne an "Kofferraum" angepasst.
Kleinigkeiten im Vergleich zu Euren Arbeiten.
http://die-kochkiste.de/ - Mobiles Kochen und mehr...
Den Rahmen habe ich mit Lixton (von Henkel) Reiniger und Wasserverdrängungsmittel und Lixton Korrosionsschutzmittel gespült und in einer beheizten Lackierkabine trocknen lassen. Paar Tage später ebenfalls mit aufgeheiztem Disco den Rahmen von außen mit Valvoline Tectyl 846-K-19 Korrosionsschutzwachs gestrichen (darunter 3 - 4 Schichten Brantho Korrux ) und von innen gesandert. Dann noch einen neuen Terrafirma Lenkungsdämpfer und den schon lange bereitliegenden Diffschutz montiert.
Jetzt muss ich nur den Riemen entfetten, da an den wohl etwas Sanders gekommen ist und der bei kaltem Motor quietscht.
Grüße Steffen
>> bitte keine Fragen, ob sich das denn rentiert ;P <<
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