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Brownchurch Dachträger ist zu 95% drauf, fehlen nur noch die Querstreben auf die Haubenscharniere, Dachzelt wieder drauf und Windenstoßstange hingebaut (die hatte Wohl doch nen Schlag... 3h nur für die gebraucht mit High-Lift und Kälberfuß...)
Winde verkabelt, mal schaun wo jetzt noch der Hund begraben liegt damit das scheißteil auch Funktioniert^^
10m ham natürlich um 25cm nicht gereicht...
zudem ist das echt n fuck das 70² durchs Auto zu ziehen^^
Ölwechsel durchgeführt mit Megol Leichtlauf Engine SAE 5W-30, dabei Ölfilter, Zentrifugenfilter, Luftfilter und Kraftstofffilter gewechselt. Und, da ich gerade drunter war, alles abgeschmiert.
Steht bei mir auch an. Hast Du die von der deutschen Vertretung von Süssmann? Wie ist die selbstklenbende Haftung?
Ich habe heute, nachdem meiner mich seit Samstag mit "Check Engine"-Leuchte nervt, zumindest mal den Tallon - Ram Mount Holder eingebaut. Zwar noch nicht verkabelt aber nu isser drin.
habe die Folie von Cellofoam in Biberach. (Ich hoffe ich darf den Namen hier nennen.) Folie klebt gut, kann während der Bearbeitung, zur Korrektur, vorsichtig wieder abgezogen werden. Wenn sie allerdings festgestrichen wurde, denke ich geht es nur mit Zerstörung. Habs nicht versucht. Soll ja auch kleben und fest sein.
Vorsichtshalber habe ich ca. 5mm Abstand zu allen Fugen gehalten und die Schrauben ausgespart. So kann das Blech, sofern notwendig, ausgebaut werden ohne die Folie zu entfernen.
Den neuen Reserveradträger sowie den Gasdruckdämpfer vom Nackten verbaut. Der Träger macht einen guten Eindruck und gefiel mir qualitativ am besten. Zudem noch den A-Bügel entfernt un einen Alu-Kühlergrill montiert.
Die letzten zwei vorgenommenen Änderungen betreffen die Sitzposition.
1. Ich hab das wohl obligatorische Raid-Lenkrad verbaut und war hab es heute auch eintragen lassen, da das mit der ABE bzw. dem Teilegutachten so ne Sachen ist.
2. Ich hab eine kleine Veränderung an der Sitzbefestigung vorgenommen. Durch die leichte Anhebung (ca. 20 mm) kann die Sitzverschiebung über die Falz gleiten und auch die letzte Raste wird nutzbar. Bringt in etwa 20 mm mehr Verschiebung, baut dafür aber nicht so hoch wie die Sitzschienenverlängerungen. Vorne hab ich den Sitz nur 10 mm unterfüttert. Bisher finde ich die Lösung sehr gut und angenehm. 20140622_161129.jpg
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