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Eintrag ins Klassenbuch: Defnader (ha! Er hat einen Namen!!!) mit Paul zusammen mal wieder Gutes getan. Nach Bewegungsfahrt (15km) Fluidfilmdusche, Kreuzgelenke abgeschmiert ("schieb mal!... Ok, reicht!!" - "krieg die Kiste grad nich mehr zum stehen... Hast deine Beine aber unter den Reifen oder???"), Motor- und Getriebeöl gegen "INGO"-Öl getauscht. Wahnsinn, schaltet sich wie weiche Butter! Hatten neulich mal den Kupplungsgeberzylinder tauschen müssen und bei noch kalten Wetter ist das Schalten immer so hakelig gewesen , manchmal hast den Gang gar nicht reingekricht. Und nu: wat herrlich!
ca. 2,5 L Wasser aus dem Bereich zwischen Grundlandy und Hubdach gelassen, dass sich da irgendwie reingemogelt hat, als hier gestern Nacht die Welt untergegangen ist...
Batterietrennschalter mit schaltbarem Bypass eingebaut, dazu einen Hauptschalter für meine eigene Elektrik, sowie begonnen alle meine Lötverbindungen auf Quetschverbindungen zu "korrigieren".
Eintrag ins Klassenbuch: Defnader (ha! Er hat einen Namen!!!) mit Paul zusammen mal wieder Gutes getan. Nach Bewegungsfahrt (15km) Fluidfilmdusche, Kreuzgelenke abgeschmiert ("schieb mal!... Ok, reicht!!" - "krieg die Kiste grad nich mehr zum stehen... Hast deine Beine aber unter den Reifen oder???"), Motor- und Getriebeöl gegen "INGO"-Öl getauscht. Wahnsinn, schaltet sich wie weiche Butter! Hatten neulich mal den Kupplungsgeberzylinder tauschen müssen und bei noch kalten Wetter ist das Schalten immer so hakelig gewesen , manchmal hast den Gang gar nicht reingekricht. Und nu: wat herrlich!
Was bitte ist den Ingo Öl? Då ich auch eine Hakelige Schaltung habe
Was bitte ist den Ingo Öl? Då ich auch eine Hakelige Schaltung habe
Castrol Tranzmax Z. Das ist eigentlich Automatikgetriebeöl.
Ingo weiß wohl nach mehreren längeren Gesprächen mit Ölexperten was am besten sein könnte.
Er hat hier letztens mal ne Liste mit seinen Schmierstoffen gepostet.
Schaltet sich auf jeden Fall richtig richtig fluffig.
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