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Flaschenöffner angebaut. Dämmmaterial bestellt. Einem nicht ganz Freiwilligen mitgeteilt das er Arbeit bekommt zu Übungszwecken. Damit er Erfahrung sammeln kann für den fall der er mal nen KAT damit ausrüsten muss ......
Pfffffff. Hab grad die Peitsche bestellt um Dir die Richtungen für Deine Arbeiten vernünftig zu zeigen:D:D:D
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Heute habe ich meinen Defender vom Schlamm befreit, den ich über Pfingsten in Thenissey (Offroadgelände nahe Dijon) eingefangen habe. Dann hat er neue Geländereifen bekommen. Innenreinigung folgt später. Beim durchfahren von Schlammpfützen (ca. 70cm tief) sollte man nicht vergessen die Frontklappen zu schlissen. Sonst wird der Innenraum von der Bugwelle dadurch geflutett.
So mich doch durchgerungen den dicken komplett sauber zu machen und danach schön mit meinem "Spezial Schmier und trennmittel" eingerieben - jetzt glänzt er wieder wie neu :) :)
Fuer 7 Euro plus 3 Euro Trinkgeld in der Waschanlage gewesen. Zuerst durfte ich noch die Antenne mit dem Hammer wieder zurueck in den Kotfluegel klopfen. :D Naja, wer schoen sein will muss leiden und das Radio geht im Moment sowieso nicht. Die Leute in der Waschanlage haben sich so richtig Muehe gegeben. Das Ergebnis ist umwerfend geworden! Und so dreckig wie er nach Bining war, hat sich jeder Euro gelohnt.
Moin Moin
Am Wochenende habe ich meinem LR SIII 2,25L Diesel Bauj. 1978 neue Öle geschenkt.
Kommendes Wochenende bekommt er eine Kühlsystemreinigung und eine Sonnenschute.
Ölige Grüße an alle Anstaltsinsassen aus Friesland
Heute hatte ich startprobleme. Dank IBS und Zweitbatt. gings dann doch. Also machte ich mich auf die suche nach dem heimlichen Stromdieb. Messgerät angeschlossen ind dann habe ich Sicherung für sicherung gezogen. Der Wert von 3.2A blieb aber konstant. Also weiter die Sicherungen im Motorraum gezogen. Wert immer noch gleich. Hab dann das Schema zur hand genommen und den Schaltplan studiert. Ich habe das + vom Alternator abgehängt. Immer noch gleich. Dann habe ich die Kabel am Anlasserrelais gelöst und der Verbraucher war weg. Dann habe ich die Kabel einzeln an Batt+ gehängt und beim Ladekabel hatte ich wieder den Verbraucher. So habe ich am Alternator noch das Kabel Ind. abgehängt und der Verbraucher war gefinden. Es war die Erregerwiklung die Strom gezogen hat. Doch woher?? Ich untersuchte den Kabelbaum vom Alternator zurück zum Anlasser. Irgendwo stiess ich auf eine "Flickstelle". Ich entfernte das Isolierbant und entdeckte furchtbares. Da hat jenmand einfach die Kabel zusammen gedrillt und mit Isolierband umwickellt. Jetzt war das Isoband durchgescheuert und Batt+ und Ind hatten kontackt.
Ich konnte es nicht glauben was da für ein Pfusch gemacht wurde. Ich werds fachmännisch flicken.
Solarpanel 2x100Watt angebaut und angeschlossen. Funzte auf Anhieb... Oh Wunder.
Die vorderen Schmutzfänger um 10 cm nach aussen gesetzt und eine Verbindung von den Schmutzfängern zum Kotflügel gebaut. Nu haut es auch mit 285ern keinen Dreck mehr zu Scheibe:D
Pat
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