AW: Was habt ihr zuletzt für euren Landy getan?
Den Wombat liebevoll vom Freundlichen abgeholt. Der :D begrüßte mich mit den Worten: Hinsetzen. Willst Du nen Tee oder lieber nen Whiskey vor dem Schreck...
65.000 km und 6te Inspektion
:
- 2 der 3 Hecktürscharniere inwendig gebrochen. Waren ohne Schmierung original eingesetzt. Da hilft auch kein nachölen mehr. Die Reserveradverstärkung hat schlimmeres verhindert.
- hinteres Kreuzgelenk der Heckkardanwelle an 2 Stellen gebrochen.
- Verbindungswelle zwischen Getriebe und VTG von LR ohne Schmierung eingesetzt. Die Verzahnung war auf 50% Stärke runter. Rest Karies.
- Kupplung. Ich hatte wohl schon die neuere. Deshalb auch leider keine Vergleichsbilder... Torsionsfedern haben alle gehalten. Nur leider so gut, das die das Material aussen rum aufgearbeitet haben. Gemessene 3 mm Spiel.
- AGR getauscht. Ist zwar ausprogrammiert, aber es hatte wohl schon nen Schuß und machte ab und zu krächzende Geräusche. Ist ja erst der 2te Wechsel... Aber nu ist es still.
- Fast alle Kabel der Beleuchtung der Mittelkonsole abvibriert.
- An einer Felge ein Wuchtgewicht verloren.
Es lebe die Garantie!!!
Nu schnurrt der Wombat wieder wie ein Uhrwerk.
Fotos die Tage wenn ich mehr Zeit hab und wieder nüchtern bin. Hab mich für Tee mit Rum entschieden:D:D:D
Pat
Den Wombat liebevoll vom Freundlichen abgeholt. Der :D begrüßte mich mit den Worten: Hinsetzen. Willst Du nen Tee oder lieber nen Whiskey vor dem Schreck...
65.000 km und 6te Inspektion
:- 2 der 3 Hecktürscharniere inwendig gebrochen. Waren ohne Schmierung original eingesetzt. Da hilft auch kein nachölen mehr. Die Reserveradverstärkung hat schlimmeres verhindert.
- hinteres Kreuzgelenk der Heckkardanwelle an 2 Stellen gebrochen.
- Verbindungswelle zwischen Getriebe und VTG von LR ohne Schmierung eingesetzt. Die Verzahnung war auf 50% Stärke runter. Rest Karies.
- Kupplung. Ich hatte wohl schon die neuere. Deshalb auch leider keine Vergleichsbilder... Torsionsfedern haben alle gehalten. Nur leider so gut, das die das Material aussen rum aufgearbeitet haben. Gemessene 3 mm Spiel.
- AGR getauscht. Ist zwar ausprogrammiert, aber es hatte wohl schon nen Schuß und machte ab und zu krächzende Geräusche. Ist ja erst der 2te Wechsel... Aber nu ist es still.
- Fast alle Kabel der Beleuchtung der Mittelkonsole abvibriert.
- An einer Felge ein Wuchtgewicht verloren.
Es lebe die Garantie!!!
Nu schnurrt der Wombat wieder wie ein Uhrwerk.
Fotos die Tage wenn ich mehr Zeit hab und wieder nüchtern bin. Hab mich für Tee mit Rum entschieden:D:D:D
Pat
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