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Heizungsschalter noch mal begutachtet und probiert der ist Tod. Ok muss bestellt werden. Klarglasscheinwerfer montiert. Gerade mein neuer LMM angekommen der muß auch noch verbaut werden.
Am Sonntag unverhofft zu einem Set Spikes gekommen.
Der Blaue rollt nun auf Nokian Hakka... mit Spikes :)
Da die letzten Tage hier die Strassen mit ca. 2 cm Eis bedeckt waren kommt das echt saugut...
Ich könnte platzen vor Neid:o
Hab auch hakadingsbums und darf nicht.
Gibts die Spikes auch hier zu kaufen und kann ich mir die selber reinmachen?
Gruss Micha
Yepp, kannst du selber reinmachen wenn du a) das Werkzueg dazu hast, b) die Reifen dafür schon die Löcher haben und c) die Reifen neu sind. Ich hab das einmal bei bereits gefahrenen Reifen gemacht (nicht Defender). Problem ist der Dreck der sich bereits in den Löchern befindet, der muss raus. Das geht, optimal ist aber was anderes...
Heute die Lady bei der
Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e.V. zur HU und AU vorgeführt. (KÜS)
Plakette bis 12/2013 wurde geklebt.
Die Bremsenprüfung erfolgte mit Fahrversuch. (Kein Prüfstand für 4x4 vorhanden)
Empfehlung: Die original Bremsbeläge nach über 132000 km doch einmal zu erneuern und die Bremsscheiben auf Verschleiß zu messen. (Das war einfach für den nicht nachvollziehbar)
Die AU in Verbindund der OBD Schnittstelle war nicht möglich.
Es wurde stattdessen eine wirklich schonende Aternative über Drehzahlabfrage gewählt.
Hab meinem Landv nach dem Kauf erst mal eine Kur zukommen lassen:
Hierzu einen Öl und Filterwechsel aller Öle und Filter , Vorderachsdifferenzial überholt, hinteres Achsdifferenzial abgedichtet(geschweißt), diverse Simmerringe ersetzt, Ausbau des Laderaums (Hab jetzt die LKW Zulassung bis 3,5 to), neue Schuhe für den TÜV,
neues Abgassystem ab Krümmer, Winde instandgesetzt, Rahmen und Träger gereinigt anschließend konserviert
und und und....
Es stehen noch an Frischzellenkur der Windenstoßstange , Restarbeiten und Optimierung des Ausbau, evt. Felgen aufarbeiten .
Gerade eine Mail an die LR-Kundenbetreuung geschrieben. Bei meinem 2011er Defi ist der hintere Türgriff (Hecktür) defekt und ich hätte bei dem anstehenden Garantietausch gerne gleich den "gelochten" Griff vom 2012er Modell (ist vielleicht "praktischer"). Meine Werksstatt sagt "geht nicht, geht nur jetziges Teil". Als langjähriger "guter" Kunde (der auch schon viel "mitgemacht" hat) erwarte ich da von LR eigentlich mehr Flexibilität. Bin mal auf das Feedback von LR gespannt....
Gruß Steffen
Hallo,
Feedback gab es zunächst nicht.... Nach meiner dritten! Mail (diesmal nicht an die allg. Adresse der Kundenbetreuung, sondern an einen Mitarbeiter der mir aus einer früheren Geschichte bekannt war) und 6 Tagen bekam ich dann endlich ein erstes Feedback und erst heute die "Zusage" für das Teil. Das ist zwar jetzt schön, jedoch sollte eine derartige Kleinigkeit "weniger mühevoll" gemanagt werden können.....
Heute habe ich die gestern gebrochene Bremsleitung neu angefertig.
Das waren etwa 15 min Arbeit. Die Leitung ist aus Stahl weil ich auf die Schnelle keine Cunifer-Leitung auftreiben konnte. Sobald die Bremsanlage richtig ueberholt wird, verbaue ueberall Cunifer-Leitungen. Cunifer ist sehr gut verlegbar und absolut korrosionsfest. Morgen wird die neue Leitung dann eingebaut.
- neue Winterreifen aufziehen lassen
- alle Türscharniere gefettet
- das Gestänge vom Schiebedach gereinigt und leicht gefettet
- Türdichtungen geprüft und mit Hirschtalg eingerieben
- die automatischen anklappbaren Spiegel gecheckt und mit Silikonspray behandelt
- die Flüssigkeitsstände gecheckt und Frostschutz aufgefüllt
- meine Winterkiste mit Schneebesen, Eiskratzer, Handschuhen, Starthilfekabel, Decke... ins Auto gepackt
- Scheiben geputzt
- Beleuchtung geprüft
- entrümpelt
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