Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Also dann will ich auch mal,
bin die letzten 4 wochen eigentlich nur noch mit dem Captain beschäftigt, hat er sich nach 5 Jahren nichts tun auch verdient, bzw. gab er mir ein zeichen das es mal zeit wird, Wasserpumpe gefressen dabei der Lüfter abgeschert und der Blödel wollte unbedingt durch den Kühler nach vorne Raus .
Also das ist die letzten wochen passiert, Kühler,Wasserpumpe, alle Schläuche neu, Auspuff hatte es auch hinter sich, also Neu inkl. aller Halter und schrauben, Krümmer hatte schon seit ich den Captain hab nen Haarriss also auch Neu, wenn man schonmal dabei ist alle Flüssigkeiten inkl. Filter Neu, alle Schmiernippel gereinigt und Fett eingepresst. Ventile kontrolliert, war nix einzustellen, Deckeldichtung Neu.
Rahmen mal abgeklopft, alles klar, Hecktraverse (da mir die nachbauten zu Lumpig bzw. schlecht verarbeitet vorkammen selbst nachgebaut) gewechselt, sonstige mürbe stellen im Rahmen beseitigt (nicht drübergebraten sondern Großzügig ausgeschnitten und neue Bleche auf stoß eingeschweißt). 15 Liter Übersee Kran und Bagger Versandversiegelungswachs Reingeblasen (dank dir Flexer und natürlich auch deim Arbeitgeber "so thanks Terex").
Dixonbate (verstellbarer Anhängebock) fürn ExMod umgebaut (neue Grundplatte), die hatte ich damals unwissend einfach für Serie bestellt und dann halt die Hecktraverse umgebohrt. Jetzt ist alles wieder original.
"Erste anzeichen von Landy Virus durch die bessere hälfte diagnostiziert!"
:D
Plane und Spriegel durch Pickup/Truckcap ersetzt, neue DeLuxe Sitzreihe Eingebaut.
Was kann man noch so machen, Hm ah endlich mal ein Radio einbauen 24 Volt muß aber bleiben, OK erledigt.
Gestern äh vorgestern dann noch schnell nen Schutzspriegel für die jetzt vorhandenen Heckscheiben gebaut.
Heute äh Gestern begonnen ne Grundplatte für die gerade eingetroffene neue 24Volt 5t Winde zu konstruieren.
Morgen äh Heute muß ich erstmal die Schweller von nem bekannten seim Cherokee schweißen und beilackieren.
Und so wirds weitergehen, Winde Montieren, Funkgerät und zubehör besorgen einbauen, 24V auf 230V Wandler besorgen und einbauen (steckdose für Flex und Bohrmaschine kann man immer mal brauchen) und dann wird die komplette Elektrik mal neu verkabelt und alles ordentlich angeschlossen.
Dann soll die Ladefläche noch nen Deckel bekommen welcher geöffnet als 75cm Bordwände dient (Autobahn Schild schon besorgt:D).
Und wenn ich dann heuer noch Lust drauf hab und die temperaturen passen bekommt er noch nen neuen Lack, aber wieder Mattschwarz oder ganz Dunkeldunkeldunkelgrün matt.
am innenausbau weitergemacht:
- sicherungsverteiler und masseschiene eingebaut.
- mehrere 12v-steckdosen im auto verteilt
auf dem vorderen rechten kotflügel das gitter entfernt und ein blech angeschraubt, damit der magnetfuss der funkantenne halt findet (heizungskasten im kotflügel existiert schon länger nicht mehr)
neue linke türdichtung wieder ausgebaut und mit sikaflex diverse regenwassereingänge verschlossen.
gestern mal gereinigt den ganzen Schlam/dreck und Sand von Schottland und Offroad² entfernt danach frinnen mal trocken gelegt, dabei hab ich wieder ein paar stellen gefunden wo die Herren Land Rover keine Dichtung verbaut haben werde ich morgen mal bei gehen.
Ihre Beschaffungsplattform für technischen Betriebsbedarf ✓ Mit über 10 Millionen Produkten für Geschäftskunden ✓ Kundenzentrierte Lösungen & Services ✓
da es heute morgen mal wieder eher herbstlich war, grad sicherheitshalber ein Snowcover montiert - wenns heute Nacht den ersten Schnee gibt... also mir isses egal :D
Also Schnee haben wir hier (Kiel) jetzt (12. August 2011) noch nicht.
Dafür seit einer Woche zeitweise etwas Regen.
Der Regen wird ständig unterbrochen von Schauern, Wolkenbrüchen, Sprühregen, Pladderregen, Landregen und Nieselregen.
Danach kommt dann wieder der bekannte normale Regen.
Übermorgen soll es trockener werden.
Arbeiten am Landy sind also nur überdacht möglich. Und wegen der Garagengröße (3 m x 6 m) sind unter Dach auch nur kleinere Arbeiten möglich, die man auch bei Lampenlicht ausführen kann. Die Steckdose am Armaturenbrett ging nicht (da schließe ich immer das Navi an), die neben der rechten Rückleuchte (außen) auch nicht (die NL-Lightweights haben da je eine Steckdose für 24 Volt). War aber kein schlimmer Fehler, das lag einfach an einer durchgebrannten Sicherung, jetzt gehen beide Steckdosen wieder :-).
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Kardan abgeschmiert, Öltropfen am Getriebe entdeckt. Hab's jetzt erst mal abgewischt, hoffentlich läßt sich so die undichte Stelle finden. Öl bestellt.
Unterdruck überprüft und dabei Öl im Ansaugtrakt entdeckt. Erste Diagnose vom Forum war Turbo. Kurzer Blick auf's Konto: geflucht, daß ich's Öl schon bestellt habe. Kurzer Blick auf die Tankuhr im Mini: geflucht, daß da nur noch 1/4 drin ist. Oh weh', das wird 'n langer Monat...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
.
Kommentar