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Holzkiste schwarz matt angestrichen und auf untergestell von einem Mittelsitz geschraubt. Jetzt hab ich ne rausnehmbare Cubbybox und kann wahlweise Sitz oder Box drin haben.
Ansaugung verlegt. Lose hinterm Scheinwerfer gefiel mir nicht wirklich gut. Außerdem hab ich nach einer Lösung gesucht wie ich bei Straßenfahrten dem td5 optimal Luft spendiere und im Dreck schnell mal auf Schnorchel umrüsten kann. So hab ich's jetzt gemacht:
Loch seitlich in die Haube (richtiges rundes Loch, nicht sone Aussparung), 2 kleine Laschen an das Edelstahlteil vom **** gebraten, Teil durchs Loch, von innen Schlauch drauf. Wenn ich jetzt Schnorcheln will, edelstahlteil raus, 90 er doppelnippel durch und von innen und außen Schlauch drauf.
Außerdem noch Teile bei paddocks bestellt. Auto soll ja nach und nach, bis nächstes Jahr, Rallye tauglich werden...
Neuen Sensor für abgasthermometer eingebaut, jetzt scheint die temp der Realität weitestgehend zu entsprechen.
So, das war's erstmal, weiter geht's wenn die Teile aus engeland da sind.
Grüße
Carsten
Zuletzt geändert von Düssellandy; 15.07.2011, 10:21.
Kofferraum isoliert und etwas am Batteriesystem weiter gemacht morgen ist soweit alles verbaut das der Elektriker meines Vertrauens das alles "nur" noch verkabeln muß.
Rückbremsleuchtlichter ausgebaut, 1 war innen eingerissen und hatte etwas Feuchtigkeit gezogen. Gleich auf beiden Seiten neue verbaut, Kontakte ordentlich mit Polfett behandelt, neue Birnen eingebaut.
--> darunter schön gesäubert und mit edler Politur die Andruckfläche zum Blech behandelt....:D
--> die inneren Kastenbleche gleich noch mit Hohlraumschmotze eingejaucht...sicher ist sicher....:D
...das ganze Rücklicht ordentlich im Lager "C" , Regal 5, links oben abgelegt und am Regal mit einem Strichcode versehen....dann das ganze zur Sicherheit in das Lagerristenbuch eingeschrieben.....;):D:D
Blümchengardine verpasst, Sitze 3-9 ausgebaut, Fußraum hinten mit Holzplatte angeglichen. An der rechten Seite im "Laderaum" ein Bettbrett montiert mit klappbarem Kopfteil, Faltmatratze reingelegt und riesiges Kuschelfell draufgepackt, Unterfahrschutz montiert und Schnorchel angebaut, in die Werkstatt zum Sandern gebracht. Einmal durchs Gelände geschickgt - wegen artgerechter Haltung, danach zum Schrauber gegeben, damit der nun kaputte Zylinderkopf erneuert werden kann.
Wenn meine Defenderin wieder da ist, warten schon die Lampengitter auf die Montage. Vorher wird aber Wiedersehen gefeiert und geknutscht...
Manchmal ist eine Sackgasse nur eine scharfe Kurve
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