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Aha, vielen Dank für diese Zusatzinfos !
Ich hatte mich gewundert, wie eine zweite 100-AH-Batterie dort Platz findet. Jetzt, mit der Zusatzinfo und nochmaligem Hinschauen verstehe ich die ganze Konstruktion besser.
Ja, der Kühlschrank braucht nicht wirklich volle 100 AH...
Nachahmungswürdig ))
Unterfahrschutzplatte ausgebaut, neu grundiert und erste Schicht 3in1 aufgetragen. Ölwanne grob entrostet und owatrolisiert, bekommt morgen ihr Brantho.
Gruß, Micha
2 er OEM Radflo Fahrwerk von Torsten Brück ORE speziell auf meinen Reise Defender abgestimmt eingebaut.
Torsten hat spezielle Kolben RSV - vermindern das Wanken eingebaut. Funktioniert super und ist ein Unterschied
zum original Fahrwerk, den ich so nicht erwartet hätte. Der Landy fühlt sich deutlich straffer an, lenkt direkter ein,
wankt weniger, die Federung spricht aber trotzdem feinfühliger an. Hab die originalen Federn gelassen.
Der Umbau hat sich 100% gelohnt.
L.g. Mark
Die Türen mit aufquellendem Fugendichtband umlaufend abgedichtet. Bin begeistert. Geschlossenporig, nimmt kein Wasser auf und klebt hervorragend auch bei hohen Temperaturen. Hochelastisch und schmiegt sich wunderbar an die normale Dichtung an. Der Kleber des alten Neoprenbands hatte sich bei den hohen Temperaturen verabschiedet.
Jetzt zieht‘s nicht mehr wie Hechtsuppe und leiser ist es auch geworden.
Abdeckungen der Fensterschieber hinten geschliffen, grundiert und neu lackiert. Die Leichtmetall-Kappen kosten tatsächlich so zwischen 40 und 65 Euronen im Handel, weiss der Geier wieso die so teuer sind.
Keilrippriemen gewechselt. (Der alte hat gequietscht und ich hatte zunächst die Wasserpumpe in Verdacht. Leider hat der Wechsel der Wasserpumpe nicht geholfen - jetzt hab ich noch eine WaPu auf Reserve. :-)
Den Betätigungsmechanismus vom Türdrücker der Beifahrerseite wieder in gang gebracht. (Hier hat sich der Stift gelöst, der den Hebel zur Umlenkung der Bewegung des Knopfes lagert.)
Neue Dichtung an der Unterseite der Fahrertür angebracht. (Bei der alten hatten sich die Plastikclips aufgelöst.)
Unterdruckpumpe gewechselt. Blacklandy sei Dank, Mathias hast noch eine liegen und kam mit Thomas vorbei um die "Nachtbaustelle" aus zu leuchten.
Eigentlich hat da ja nur Öl durchgesifft. Die böse Überraschung war jedoch der "gravierte" Stößelteller.
Offenbar haben die "alten" in UK gefertigten Pumpen größere Toleranzen und vertragen die Wärmedehnung besser.
Die "neue" französische Produktion hat engere Toleranzen und steckt die Wärmedehnung nicht so gut weg.
So die Info von FWD.
Daher nicht genug Spiel und diese Gravuren: JYBP9774.jpg
Der Nocken scheint nichts abbekommen zu haben - hoffe mal dass sich das bestätigt.
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