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gestern endlich beim Defender mal die ausgelaufenen unschönen Nasen vom Mike Sander-Fett von heißen Sommertagen beseitigt. Jetzt nach gut 5 Jahren suppt es nur noch aus der Motorhaube.....
Beim Freelander wurde heute die Spur vermessen, da der Reifenverschleiß etwas "unrund" war. War aber alles ok, lag wohl am Reifendruck. Ich muß da doch öfter mal prüfen.... Da ein Reifen durch einen Nagel platt war und irreparabel habe ich gleich die Winterreifen aufziehen lassen.
Bei der Fahrertür meines Discovery 1 die verschlissene Türdichtung mit dem Restaurierungs- Pinsel-Stift von Petzoldts behandelt. Jetzt sieht die Dichtung wieder wie neu aus, dichtet einwandrfrei ab und ist in Konsistenz und Formgebung einwandfrei. Bezugsquelle: www.petzoldts.de, Peis des Stiftes E 49.95. Reicht für 4-5 solcher Türdichtungen.
Ich konnte heute eine Hebebühne in der Autowerkstatt eines Bekannten belegen und habe mal einen großen Kundendienst durchgeführt.
- Motoröl mit beiden Filtern
- Öl im Getriebe und VTG
- Differentialöl
- Diesel- und Luftfilter
Bei der Gelegeneheit habe ich mal den Rahmen, Hecktraverse und den Unterboden in Augenschein genommen und festgestellt, daß dort zwar was zu machen ist, aber dank der Vorsorge des Vorbesitzers alles im Rahmen bleibt.
Einen Spurstangenkopf habe ich aber gerade noch bestellt, der wackelt wie ein Kuhschwanz und wird schleunigst gewechselt.
Die Wellen hatte ich ja schon vor ein paar Wochen abgeschmiert. Da er heute so schön alle viere in die Luft gestreckt hat, habe ich mich noch auf die Suche nach dem Klonk begeben und leider keine Einzelursache feststellen können. Es ist viel mehr das Spiel im Getriebe und im Diff, das sich aufaddiert. Ich hoffe mal, daß ich mir da keine Sorgen machen muß! (Ist der TD5 auch für die Zwischenwelle bekannt oder ist das eher unüblich?)
Soweit ist im Moment alles gut, die Karre läuft.
Als nächstes kommt der Spurstangenkopf. Bremsen und Rostkur kommen dann erst im Winterquartier.
Ich hab gestern versucht die Standlichter auf der Beifahrerseite wieder zum leuchten zu bringen, leider ohne Erfolg.
Scheint aber an der Anhängersteckdose zu liegen, da lassen sich alle Anschlüsse mit der Masse durchpiepen und wenn ich keinen Denkfehler habe ist das so nicht richtig.
Und da ich eh grad am Auto war hab ich ihn auch gleich abgeschmiert, allerdings kam am Spurstangenkopf das Fett aus dem Gewinde raus in welches der Schmiernippel eingeschraubt ist nur nirgends anders. Mal schauen woran das liegt.
Moin,
zuletzt habe ich die Defender Sitze aus meiner Serie ausgebaut und die Serien Sitze eingebaut. Der mittlere bekam dann auch einen Gurt spendiert.
(und das war dann gleichzeitig auch das erste, was ich an meiner "neuen" Serie gemacht habe ;) )
Wenn dein Wagen ab Typgenehmigung oder wie immer das Moped heißt den Innenspiegel hat, muss er auch ran,
solange man ohne Ladung hinten auch nur einen Hauch druch blicken kann.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
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