Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Angefangen mit neuen Reifen BFG AT , Dachträger Slimline II, Heckleiter, Mantec Schnorchel, Dachzelt ist unterwegs (irgendwo zwischen Down Under und Hessisch Uganda) landy werkstatt.jpg
Trotz mittelschwerem Profil muss ich sagen die All Terrains fahren sich super bis jetzt. Kein Vergleich zu den "alten". Selbst von der lautstärke absolut ok, aber ich denke das ist hier im Forum bekannt.
Große Fahrt nach Ulm.
Die neuen Bremsbeläge gewöhnen sich langsam an die Scheiben.
Es wird von Mal zu Mal bissiger..
Allerdings muss man bei neuen Belägen ohne ABS echt aufpassen... die Beißen zu wie nix...:D
Endlich die Abdeckung vom Tempomathebel lackiert.
Aber bin noch nicht so ganz zu frieden...
Kanntenschutz für den Highlift auf der Haube gekauft.
Mal Gucken was der TÜV sagt... ;)
DAB+ eingebaut... leider ist der Empfang hier eher durchwachsen. Immerhin SWR3 und Dasding sind gut empfangbar.
Je nach Standort auch Sunshine Live und andere :)
Der Klang ist allerdings erste Sahne.... *freu*
In Ulm war dann besserer Empfang.
Als nächstes folgt der TÜV Termin.
Ich glaub ich nehme mir Kopfhörer mit... kann sich ja keiner mit anhören.. :( :D :D
Ein neues Hinterachsdifferential einbauen lassen.
Ne neue Batterie hat der Wagen auch bekommen. Da kam es dann nicht mehr drauf an.
Jetzt ist er schön sauber, aufpoliert und steht da fast wie neu.
Ist jetzt kein Aufkleber aber das Emblem war für mich ein Muss.....
dann auch noch den Kanisterhalter montiert incl. Unsichtbarer Befestigung gegen heraushüpfen....
also echte Schraubertätigkeiten vollzogen.
Es war sehr nett beim TÜV, ASU beim ersten Mal bestanden :D :D
Sehr netter Mitarbeiter beim TÜV. Hat mich für den Zustand meines Autos gelobt aber zuerst mal 10 Minuten lang den ODB Stecker gesucht... :v
Ich hab ihm dann erklärt, dass er da keinen Erfolg haben wird und wir die "Hochorgel" Methode durchführen müssen... *grins*
Bremse wurde im Fahrversuch mit diesem G-Sensor gemessen. Alles einwandfrei
Hi Raven, jetzt bist froh, das du es hinter dir hast ,gell? PLakette heißt, die Bremsen sind auch ordentlich gemacht..TOP...
Ich war im April beim TÜV der hat steif und fest behauptet laut seinen Unterlagen muß mein Wagen OBD2 haben. HAb 10 mal gesagt, hatter nich. Wollte er nicht glauben..na da hab ich ihn suchen lassen, dannist er mit seinem Lesegerät an die Diagnosebuchse und sagt geht nicht, OBD2 kaputt! ICh konnte das lachen kaum zurück halten. Irgendwann hat er es dann eingesehen, nachdem ich ihm mit dem Hawkeye gezeigt habe das die Buchse i.o. ist.
so wieder zum Thema, neue Spurstangenköpfe montiert, Kardan abgeschmiert, Steckachsenendgummihüttchen:v mit neuem Fett gefüllt...
Hi Raven, jetzt bist froh, das du es hinter dir hast ,gell? PLakette heißt, die Bremsen sind auch ordentlich gemacht..TOP...
Ich war im April beim TÜV der hat steif und fest behauptet laut seinen Unterlagen muß mein Wagen OBD2 haben. HAb 10 mal gesagt, hatter nich. Wollte er nicht glauben..na da hab ich ihn suchen lassen, dannist er mit seinem Lesegerät an die Diagnosebuchse und sagt geht nicht, OBD2 kaputt! ICh konnte das lachen kaum zurück halten. Irgendwann hat er es dann eingesehen, nachdem ich ihm mit dem Hawkeye gezeigt habe das die Buchse i.o. ist.
so wieder zum Thema, neue Spurstangenköpfe montiert, Kardan abgeschmiert, Steckachsenendgummihüttchen:v mit neuem Fett gefüllt...
Jap :D
In der Ziwschenzeit war ich aber nochmal bei einem Bekannten in der Werkstatt.
Es hat mir keine Ruhe gelassen.
Ich habe dann mit einem Überdruckgerät noch einmal entlüfetet.
Hat sich aber nix verändert.
Dann bin ich einfach gefahren. Der Bekannte arbeitet auch ab und an beim TÜV und war Werkstattleiter bei der Polizei.
Er sagte es sei alles tip top.
Der HBZ ist vollkommen ok. Wenn bei Motor AUS druck aufgebaut wird, dann ist der Dicht.
Heute dann die Bestätigung. Alles TOP :D
Und die Bremse (also der Druckpunkt) wird auch von Tag zu Tag härter / Definierter. Dh. m.E. fahren sich die Beläge langsam ein :)
Der TÜV-Prüfer hat mich noch gefragt ob ich alles selbst schraube und ich dann Ja.
Und er so Respekt, das Auto sieht echt super aus !
Vor mir war ein alter VW T4.
Den hat der Besitzer hingestellt für den TÜV und wollte ihn später abholen.
Bei dem hat er spiel im Lenkgetriebe festgestellt. (hat er mir noch gezeigt) da war die ganze Getriebehalterung lose....man man
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar