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Winterreifen drauf, Hecktraverse bisschen entrostet und gestrichen, die Anhängerkupplung mitsamt Schlitten und restlichen Anbauteilen mit erheblichem Kraftaufwand abgebaut (Festgerostete Schrauben sind meine neuen Todfeinde), Sandstrahlen und verzinken lassen.
Jetzt hab ich einen Reflektor am heck, jeder der mich mit Lichthupe scheuchen will wird erstmal selbst geblendet =):kl
nachdem ich sonntag schön bei regen hier durch den sand gefahren bin, sieht das auto von außen aus wie sau. also heute abend noch eben bei der dorftanke rum um da wenigstens den sand abzustrahlen. tausche auch münzen damit die in den automaten passen. und was is? sprühgerät. da kommt nur n büschen seife rausgepurzelt. 50cent versenkt und noch ein neuer anlauf zum entsanden...
Neues ÖAMTC Pickerl gemacht. Yeah! Am Wochenende noch die neue Winterschuhe anziehen und noch Fluid Film und Mike Sanders verteilen, dann kann der Winter kommen.
Die konfektinierte Relais- Lösung fürs Defender-Licht aus UK montiert. Echt easy, STecker druff und 2x Masse und + an die Lichtmaschine. Allet funzt. Zeitaufwand... 1 Std. dabei hat das suchen des optimalen Kabelweges am längsten gedauert .
ABS-Modulator wieder zum Laufen gebracht - erst die Shuttle Valve Switch-Platine getauscht, dann das Pumpenrelais noch als weiteren Übeltäter identifiziert und wieder instandgesetzt. LR will für einen neuen Modulator ja mal eben 3k€ haben, da waren die 10 Minuten Blick in die Reperaturanleitung von WABCO nicht verschwendet...
ABS-Modulator wieder zum Laufen gebracht - erst die Shuttle Valve Switch-Platine getauscht, dann das Pumpenrelais noch als weiteren Übeltäter identifiziert und wieder instandgesetzt. LR will für einen neuen Modulator ja mal eben 3k€ haben, da waren die 10 Minuten Blick in die Reperaturanleitung von WABCO nicht verschwendet...
Super, dass die Reparatur geglückt ist! Wo gibts die Anleitung denn?
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