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Habe beim Defender TD5 die im Sommer angebaute Zugmaulstoßstange fotographiert:
Das ist ein Originalteil von einem ex-mod-Landrover + zusätzlich feuerverzinkt, kein Nachbau.
Falls im bevorstehenden Winter mal ein anderes Auto in den Graben rutschen sollte ...
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Stabis vorn und hinten raus (hinten war schon wieder n Bolzen gebrochen...)
Spurstangenschutz vom Nackerten und den vor fast nem Jahr von Markus erworbenen Diff-Schutz vorne montiert.
@Landybehr
(Zitat:"Silikonbremsflüssigkeit hat ja keine Straßenzulassung, oder ? Kümmert mich nicht so sehr viel. Und, wie sage ich´s, ich kenne da jemanden, der hat mit dem Langzeittest schon vor etlichen Jahren begonnen. Hauptsächlich, weil die Silikonflüssigkeit, wenn sie herumsabbert, nicht rostfördernd agiert. Und vielleicht ist sie auch weniger hautunfreundlich. Über, ich schätze, fast 8Jahre war im Alltagseinsatz - also jetzt bei Dem, den ich da kenne, hüstel - so gar nichts zu bemerken. Immerhin 15tkm p.a. und viel Kurzstrecke.")
Weißt du, ob der, den du kennst (hab an dieser Stelle so`n merkwürdigen Hüstelreiz um die Bronchien=)) mal etwas abgelassen hat, um `ne 2.Phase (=Wasser) entdecken zu können?
Welcher Sinn steckt eigentlich hinter elektrischen Fensterhebern?
Weißt du, ob der, den du kennst (hab an dieser Stelle so`n merkwürdigen Hüstelreiz um die Bronchien=)) mal etwas abgelassen hat, um `ne 2.Phase (=Wasser) entdecken zu können?
:) Tjaaaöööööö ... ich habe da gerade mal nachgefragt ;).
Also es gab zum Beispiel den Zustand, daß die Bremskolben beim Bremszangenwechsel ganz zurückgeschoben wurden. Wasser hätte dann zum allergrößten Teil in die Leitung zurückgeschoben werden müssen und dann eventuell beim anschließenden Entlüften abgesaugt werden. Nun ist der Entlüfter so ein druckluftbetriebenes Venturiprinzip-dingsbums. Die abgesaugte Flüssigkeit ist voller Luftblasen, da erkennt man nichts. Im Sammelbehälter wäre nebenbei nichts aufgefallen. Aber es wurde auch, zugegeben, nie gezielt danach geguckt.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Ihn mit einer dicken Salz/Schlamm/Dreck/Eiskruste bedeckt. Grauslich.
Und wie bekomm ich das jetzt wieder runter, ohne dass er sich in einen Eiswürfel verwandelt ?
Ihn mit einer dicken Salz/Schlamm/Dreck/Eiskruste bedeckt. Grauslich.
Und wie bekomm ich das jetzt wieder runter, ohne dass er sich in einen Eiswürfel verwandelt ?
Das ist der Grund, weshalb meiner warm und trocken und frisch gewaschen in der Garage steht...
Eigentlich hatte ich ihn als Winterauto gekauft, aber noch eigentlicher ist er mir dafür zu schade.
Und dann muß ich mir noch von meiner Frau anhören, daß wir ein Allradauto in der Garage stehen haben und mit dem Smart durch den Schnee fahren müssen!
Ich fürchte, daß ich einen Zweitlandy brauche, so einen 'runtergerittenen 110er, aber wahrscheinlich würde ich den auch nicht so lassen können und dann nicht mehr benutzen...
so lobe ich mir das. Du hast die richtige Einstellung !:)
Fürchte aber, daß, wenn der runtergerittene Zweitlandy vor der Tür steht, Du wieder mit ihm rechtschaffend Mitleid haben wirst.
Vielleicht etwas am Markt unterbewertetes, allradgetriebenes, PKW-like, aus Fernost ? vielleicht sogar mit Boxer-motor, den man später immer noch an die Buggy-Gemeinde weiterverticken kann ...
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Ja, darüber habe ich auch schon nachgedacht...
So ein Subaru WRC als Kombi, mit goldenen Felgen und ziemlich vielen PS, am besten noch rechtsgesteuert, das wäre eigentlich ganz stilvoll.
Aber würde ich den nicht eventuell dann auch lieber schonen?
Oder einen Volvo 245 Kombi. Aber der ist auch schon zu schade für die Salz-Split-Dreck-Mischung, die derzeit auf der Straße liegt.
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