Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Bei den hinteren Schiebefenstern am 110er die Alupöpel der Fensterzuhalteeinrichtung außen entoxidiert (kleiner Schraubendreher und Schleifleinen) und bis auf das blanke Alu entkeimt.
Morgen bekommen die zwei Teile wieder Alugrundierallesineinemlack der Farbe schwarz.
Ich werde begeistert sein....
heute ist das vordere Drittel fertig geworden. Morgen werden die Krümmer (sind beim Motorenbauer zum Planen) wieder eingebaut und dann kommen die "Hosenrohre" bis zu den Kats.
Sieht so aus als ob das linke und rechte Rohr nicht ganz gleich lang sind. Als ich meinen Auspuff für den V8 gebaut habe wurde mir auf lr4x4 empfohlen eine "Balance-Pipe" im vorderen Bereich einzubauen um den Staudruck auszugleichen. Bei dir wird der Druckunterschied wahrscheinlich gering ausfallen, Problem wäre es aber keins...
Der Auspuff ist Edelstahl. Wenn das die Rohre sind die ich meine haben die eine Wandstärke von 2mm. Eventuell musst die Aufhängungen (Gummis) etwas verstärken - das Problem hatte ich beim Alfa mit so einer Anlage. Beim Schweißen mit Formiergas füllen, aber das weißt du sicher...
Stimmt. Ist 2mm Edelstahl. Das mit den Gummis will ich mal sehen. Gibt´s da irgendwo eine gute Quelle ??
Für den Tip mit der Querverbindung dank´ ich Dir, heißt das sonst X-Pipe? Aber das wird mir zuviel an Getüddel unter´m Auto :) Der Motor soll mal hübsch froh sein, daß die Querschnitte des Rohres überall verhältnismäßig gleich sind (54x2er Rohr). Guck mal, wie Walker das bei den Nachbauauspuffs macht, dort, wo das "Y" zusammenläuft. Da sind die beiden Schenkel in der Mitte aneinander platt gedrückt, so daß sich der Gesamtrohrquerschnitt auf den des Sammelrohres vom Schalldämpfer verjüngt:
Mit dem Formiergas .. das ist, damit die Naht innen nicht oxidiert wenn man schweißt weil ja innen kein Schutzgas rankommt, oder ? Ich glaube, das wird mangels Vorhandensein von dem Gas nichts werden :) Merkt man das später als Mangel?
__________________________________________
RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Formiergas ist wichtig, sonst ist es um die ganze Arbeit schade - genau da hält er dann nicht (ich glaube er oxisiert dort) => vielleicht kann das ja noch jemand erklären. Was verwendest du für ein Schweißverfahren? WIG oder MIG? Eventuell kannst du das Ding ja heften und dann in einer Edelstahlbude schweißen lassen.
Zu den Gummis: Die waren beim Alfa ziemlich schwach. Ich bin einfach zum Teilehändler meines Vertrauens (Stahlgruber) gegangen und habe dort im Lager gesucht was mir gefällt. Wenn du da was machst lass dir dann den Autotyp geben zu dem die Gummis passen, dann brauchst später nicht lange suchen (Ersatz). Eventuell sind die vom rr aber stark genug.
Großer und v.a. gleicher Querschnitt hilft sicher. Ob eine Balance oder x-Pipe notwending ist weiß ich nicht, wurde mir nur empfohlen. Allerdings ist aber schon beim originalen Auspuff die Länge unterschiedlich. Insofern wohl kein Problem (du fährst ja keinen hochgezüchteten Rennmotor ;-)
@bilki dre Fred heisst "für" und nicht "gegen" den Landy.:D
Bei der Eisprinzessin Ventile eingeschliffen, Kopf zusammengebaut, neu lackiert.
Gruss Dirk
ist ja ,,für,, ..........der landy kann für wichtige sachen geschont bwerden......... :D
mach ich jetzt genau so denn die ersten 9 jahre muste er täglich ran mit km leistungen
von täglich fast 100km am tag......da kam über 9 jahre doch eine menge km zusammen.
dann muste er mal komplett überholt werden und seit dem hab ich eine ,,hure für alle tage,,.....
der landy darf sich etwas ausruhen,funktioniert aber prima........wenn es sein muss :D
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar