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nicht direkt für den Landy was gemacht, sondern für das was hinten dran hängt.
Wanne vom Sankey montiert und die neue schon mal probehalber draufgestellt. Dabei festgestellt, daß die Plane ein Loch hat ... :(
Der Anfang ist also gemacht!
Die Flecken auf dem Pflaster sind übrigens kein Öl, sondern Reste der letzte Fluidfilm-Fuddel Aktion :D
Heute bemerkt, dass beide Schmutzlappen an der Vorderachse eingerissen/gebrochen sind. Dann heute noch begonnen das ganze wieder in Stand zusetzen. Auf der Fahrerseite bin ich schon fertig geworden. Die Lappen sind nur noch ein Bruchteil der Originalen lang und etwas weiter außen montiert.
Das ganze mit Aluwinkel etc., Gammelfrei und wesentlich stabiler als normal.
Danach noch Verschränkungstest, ob alles passt und Feierabend
nicht direkt für den Landy was gemacht, sondern für das was hinten dran hängt.
Wanne vom Sankey montiert und die neue schon mal probehalber draufgestellt. Dabei festgestellt, daß die Plane ein Loch hat ... :(
Der Anfang ist also gemacht!
Die Flecken auf dem Pflaster sind übrigens kein Öl, sondern Reste der letzte Fluidfilm-Fuddel Aktion :D
Den RRS heute von der 2. Inspektion aus der Werkstatt geholt.... um ihn dann nächste Woche gleich wieder für 2 Tage dort abzugeben:(.
Es sind doch diverse Sachen aufgetaucht, wofür erst noch die Teile bestellt werden müssen (neue Getriebestellung, Gummilippen Radkasten, Wankeinheit vorne und hinten, Kraftstoffgeber). Hatte ich eigentlich so nicht erwartet....
noch etwas vergessen: heute auch den Defi beim Car-Hifi-Spezialisten abgegeben zum Einbau meines neuen Becker Cascade und der ETON-Boxen (sorry bin halt kein Techniker/Bastler...:D)
Beim Versuch der im letzten Schlammbad abgesoffenen Hupe schraubenderweise mal wieder mehr als ein heiseres Krächzen zu entlocken selbige endgültig gehimmelt und einen Ersatz spontan auf die Einkaufsliste gesetzt.
Gestern: Webasto airtop 2000 st luftheizung eingebaut
Heute: elektronik dazu installiert und, da ich schon mal "eingesaut" war, Anlasser instandgesetzt (Reperatur-Kit eingebaut). Nu tut mir jeder Knochen weh, aber ich freue mich auf die frischen Nächte... :)
Rahmen mit viel Wasser gespült und danach mit Fluidfilm NAS geflutet, das Bulkhead auch. Untenrum alles mit schwarzem Wachs eingesprüht. Öle, Kühlwasser, etc. gewechselt. Durchgerosteten Bumper von Scorpionracing schweißen und feuerverzinken lassen. Neu besohlen lassen mit Mud-Terrain T/A KM2 in 255/85 R16. Ein feiner Reifen !
von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
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