AW: Expedition Dachträger

Hallo zusammen, hab hier die verschiedenen Dachträger inspiziert und kam zu dem Schluß auch einen eigenen zu bauen. An Anlehnung an den hannibal sollte er aus Alu sein, aber so wenig oder garnichts geschweißt weil das durch die Verwindung des Fahrzeugs im Gelände ein Schwachpunkt ist ( Bruchgefahr der Schweißnähte) gerade wenn dickeres mit dünnerem Material zusammengefügt wird.
Also wurde alles geschraubt.
Reling zum abnehmen für Dachzelt und die Anbauteile von Hannibal sind alle verwendbar.
Auch das System mit den verschiebbaren Augschrauben zum festzurren sollte realisiert werden.
Jetzt ist er auf dem Dach und wird ausgiebig getestet. leider ist er kaum billiger geworden wie ein Hannibal aber vom Material echt solider und vorallem selbstgebaut mit einem Kumpel.

Dachtraeger1.jpgDachtraeger2.jpgDachtraeger3.jpgDachtraeger4.jpgDachtraeger5.jpg

AW: Expedition Dachträger

Charmanten Guten Abend,
ich bin neu hier und habe nun einen ganzen Sonntag damit verbracht etwaige Anbauteile für meinen im Dezember 2009 erworbenen td4 110 SW zu suchen und mal eure meinungen zu dem einen oder anderen teil zu hören bzw zu lesen. Was mich am meisten interessiert ist die Kategorie Dachträger da ich mir ein Klappzelt zulegen werde. Und da ich noch bis mitte Dezember in Brasilien sein werde hab ich auch noch genug zeit zu planen und zu träumen :)
Damals als ich den Landy in Hürth gekauft habe hat mich der gute Mann noch durch seine hallen geführt und dabei bin ich über den expedtion träger gestolpert den ich nach einigen verhandlungen noch sehr günstig montiert bekommen hab.
Eigendlich hatte ich vorgehabt ihn ( wegen dem dachzelt ) bei ebay an den man zu bringen. Doch bin ich mittlerweile soweit das ich sage warum bau ich den scheiß nicht einfach so um das er passt. möglichkeiten und kenntnis über metallbearbeitung hab ich ja schließlich genug. nun lese ich hier dinge über stabilitätsverlust usw und nun frage ich mich ob jemand son ding schonmal modifiziert hat und mir son paar tipps geben kann ...

AW: Expedition Dachträger

Ich selber habe kein Dachzelt auf dem Träger, aber schon einige gesehen die dies hatten.

Sie haben die Reling im Bereich des Dachzeltes abgeschnitten um eine Eben Fläche zur Auflage zu bekommen.

Vllt. gehts aber auch anders.

AW: Expedition Dachträger

@radagast: Wie man den Träger modifizieren kann, ist doch genau in diesem Fred hier beschrieben.

Grüße Stefan

AW: Expedition Dachträger

Ich habe ein Dachzelt montiert; Fotos und Modifikationen siehe Beitrag 18 (Seite2)

Grüsse

Bernie

AW: Expedition Dachträger

So Ihr Lieben, den Fred reaktivier ich mal aus gegebenem Anlass...

Ich hatte ja schon geschrieben, dass ich bisschen Probleme mit "Rost-Ausfluss" an den Einpressnieten hatte. Das dachte ich eigentlich mit Fluidfilm in den Griff bekommen zu haben.

Nun habe ich am WE - weil's mal über Null war - den Dicken ein bisschen vom Dreck befreit. Bin dazu auch (dummerweise ?) mit dem Kärcher aufs Dach gestiegen und hab die Riffelbleche abgestrahlt.

Nun sifft es mir vorne am Träger rostig raus. Dazu muss man sagen, dass unter dem Lampenträger vorne kleine Lüftungslöcher sitzen, und der Dicke immer etwas nach vorne rechts geneigt steht. Da sammelt sich dann vermute ich mal das Wasser, was ich reingestrahlt habe und schwappt bei der Fahrt raus. Ziemlich hässliche Brühe - nicht viel, aber was weiss ich wieviel noch im Träger rumlümmelt.

Jetzt stellt sich mir die Frage - sind das vielleicht nur Bohrspäne, die mit dem Wasser zusammen sagen "Hurra, wir rosten jetzt mal wech" - und das Suppen hat bald ein Ende, oder frisst sich der Mist jetzt innen in den Träger und sifft fröhlich weiter...

Weiss jemand, ob der Träger innen versiegelt ist - und wenn nein - wäre es besser den dann mit Fluid-Film oder ähnlichem zu fluten ? Und muss man dann vorher noch was zum Binden des vorhandenen Rost durchspülen ?

So viele Fragen - aber vielleicht war ja schon mal jemand so ein Schlaubolzen wie ich... ;-)

Grüsse,
Georg

AW: Expedition Dachträger

Träger ist innen nicht gegen Rost geschützt, deshalb habe ich einen aus Alu (Patriot)
Jopo

AW: Expedition Dachträger

Am besten die Variante der Luftwaffe von 1940 machen... Kein Scherz!!!

Träger abbauen. Umdrehen. In die Entwässerungsbohrungen Kriechöl bzw neuzeitlich fluid film rein. So richtig fluten. Nach einem Tag umdrehen und ca 2 Tage abtropfen lassen. Danach alle Löcher verschließen.

Hat bei Oldtimern Jahrzente gehalten und sollte bei dem Träger auch gehen. Sobald Öl drin und KEINE neue Luft rein kommt, sollte der Rost gestoppt sein.

Pat

AW: Expedition Dachträger

Immer drauf das Zeugs!
Ich bin zufrieden mit dem Expedition Traeger. Er ist leichter als viele andere Traeger, stabil und dennoch flexibel.
Und warum ueberall Loecher bohren? Der Expedition Traeger, hat wie einige andere auch, doch die Nuten drin, wo man wunderbar Sachen einfach anschrauben kann!

AW: Expedition Dachträger

@Pat - Danke für den Tipp - hört sich plausibel an - aber ob ich das Ding luftleer kriege bezweifel ich, weil ich nicht davon ausgehe, dass die Nietmuttern 100% dicht sind.

Letztenendes werde ich aber wohl auf den Tipp zurückkommen - muss erstmal gucken, wo ich noch "Lüftungsklappen" an dem Teil hab - lach...

@Nobbi - Klasse Bilder - bei der Entfernung vermute ich mal, dass das mit der Luftlinien-Entfernung bei Euch vor der Haustür ist, gell *fg* - Du hast aber nicht den runden Expedition drauf, oder ?

Grüsse und Danke vorab für Eure Antworten.
Georg

Da müsste ich vermute ich mal das Liquid von Fluid nehmen um genug Fliesskraft zu haben , oder ? Mal hochhrechnen, wieviel von de Zeug ich brauche um das Ding randvoll zu kriegen *kopfkratz*

AW: Expedition Dachträger

Habe den folgenden Expedition Traeger von Frontrunner drauf:


Die Fotos sind auf dem Weg nach Mabuasehube gemacht worden. Liegt in Botswana im Kgalagadi Transfontier Park, ca 900km vor der Haustuer ;)

AW: Expedition Dachträger

Sooo - aktivieren wir den Fred auf's neue - so als Warnung für alle anderen, die Gefallen an der Idee mit den Einpressmuttern gefunden haben:

Die Kreuze reagieren anscheinens sehr zickig auf die Einpressnieten - oder ich habe ein "Sonntagsmodell". Nachdem ich den Träger zum aufarbeiten runtergenommen habe, kam die ganze Misere zum Vorschein:

Längsträger am Kreuz abgerissen...kein Wunder, dass mir die braune Sosse aus dem Belüftungsloch rauskam... hier hilft wohl nur abflexen und neues Rohr anschweissen. Naja - wird das Fluten mit Fluid-Film einfacher, wenn ich so ein Riesen-Einfüllloch habe - ha ha...

Ist einem von Euch schon mal der Träger so lasziv weggefetzt ?

Grüße,
Georg

AW: Expedition Dachträger

Willst du dir bei dem Träger wirklich die Arbeit machen?

AW: Expedition Dachträger

@rusty66 - naja - der ist erst 1 1/2 Jahre alt - und 1.000 € werfe ich nicht eben mal in den Müll.... ;-)

AW: Expedition Dachträger

Schon, schon, aber du kannst denen beim Rosten zugucken (wie du ja selber siehst).

Flickst du ihn heute dort, hast du morgen woanders eine ähnliche Stelle. Letztlich müsstest du das Ding komplett strippen, überarbeiten, verzinken und dann pulvern. Dann ist der Träger aber noch schwerer aber noch nicht praktischer.

Die Frontrunner oder Patriot, Hannibal, ... sind schon erste Wahl.

Ob es so geschickt war, genau dort Sollbruchstellen reinzubohren ... Wobei ich auch schon Träger gesehen habe, wo an diesen Stellen ohne Lochbohren auch die Schweißnähte gebrochen sind.