Ankündigung

**master_blaster** · 10.04.2010, 08:45

AW: Unterschied 235/85 235/70

Das Drehzahlniveau wird durch den viel niedrigeren Abrollumfang der 235/70R16 viel höher. Glaub' mir, dass möchtest du nicht wirklich. Und aussehen wird es auch mies, weil die genannte Größe eben deutlich kleiner in den Radkästen steht.
Nehm die 235/85er BFGs, die sehen vernünftig aus und halten ewig.

Gruß

**windmueller** · 10.04.2010, 08:52

AW: Unterschied 235/85 235/70

Das ist ein riesen Unterschied

Mal in Zahlen ausgedrückt, ev kannst du dir das dann besser vorstellen.

235/85 16 = Durchmesser 80,6cm, Abrollumfang 245cm

235/70 16 = Durchmesser 73,5cm, Abrollumfang 223,6cm

Das macht eine Umfangsdifferenz von -8,7%, oder eine Bodenfreiheitsänderung von -3,55cm.

Wenn mit dem Standardreifen 235/85 dein Tacho 100 km/h zeigt , zeigt er mit den 235/70 110 km/h, da macht alleine ein Geschwindigkeitsabweichung von 10%

Das geht so gar nicht und würde auch so nicht eingetragen werden.

lg heiko

**madair** · 10.04.2010, 16:23

AW: Unterschied 235/85 235/70

Vielen Dank für die Antworten, werde die also die 85er kaufen!

**landyxt** · 13.04.2010, 03:12

AW: Unterschied 235/85 235/70

Wenn du Angst hast, daß dir die 235/85 zu schwammig sind, dann nimm doch 265/75. Haben ungefähr den gleichen Abrollumfang, sind aber breiter.

**master_blaster** · 13.04.2010, 12:15

AW: Unterschied 235/85 235/70

Und haben insgesamt noch mehr Gummi, also Ziel (zumindest in Hinsicht auf "Schwammigkeit") verfehlt, ;).

**landyxt** · 14.04.2010, 13:52

AW: Unterschied 235/85 235/70

???
Das schwammige Gefühl kommt doch nicht vom hohen Gummianteil der Reifen, sondern von verhältnis Höhe/Breite. Und da ist der 75er Reifen nun mal anderst als der 85er. Außerdem hast du mehr Fläche am Boden, das verbessert das Bremsverhalten und Einlenkverhalten.

**0815-schrauber** · 16.04.2010, 11:56

AW: Unterschied 235/85 235/70

Als ich meinen gekauft hatte waren 235/70 R16 drauf, sieht halt bisschen aus wie ein Elefantenrollschuh.
Vor allem das Drehzahlniveau ist ein Problem und in der Stadt kommst Du mit schalten nicht mehr nach.

**master_blaster** · 17.04.2010, 19:27

AW: Unterschied 235/85 235/70

Zitat von landyxt Beitrag anzeigen

???
Das schwammige Gefühl kommt doch nicht vom hohen Gummianteil der Reifen, sondern von verhältnis Höhe/Breite. Und da ist der 75er Reifen nun mal anderst als der 85er. Außerdem hast du mehr Fläche am Boden, das verbessert das Bremsverhalten und Einlenkverhalten.

Ich bin kein Reifenexperte, aber ich war bisher der Ansicht, dass das schwammigere Einlenkverhalten von Reifen mit größerem Querschnitt daraus resultiert, dass sich die Reifenflanke stärker verwindet.
Und die ist bei 265/75 und 235/85 nahezu gleich hoch.
Das Einlenkverhalten dadurch verbessern zu wollen, breitere Reifen aufzuschnallen, lass ich unkommentiert.
Übrigens: Warum sind 265/75er nicht mehr in den offiziellen Preislisten, bzw. warum konnte der Fahrer (von der AMS) den Defender mit 265ern umwerfen und mit 235er nicht? Das habe ich noch nicht verstanden.

**landyxt** · 18.04.2010, 04:12

AW: Unterschied 235/85 235/70

Das Einlenkverhalten und das Umwerfen hat die gleichen Ursachen.
Wenn der Reifen schmäler ist rutscht er im Grenzbereich eher weg, also kann das Fahrzeug nicht kippen weil es ja rutscht.
Allerdings rutscht er beim Einlenken auch erst einmal ehe er die Richtung ändert. Das wirst du natürlich nicht merken, wenn du schön langsam um die Kurven fährst.

Fahr mal nen 265/75 und nen 235/85 auf ner 7'' Felge montiert auf ner Handlingstrecke, dann wirst du schon den Unterschied merken, wenn du es mal richtig gehen läßt.
Felge spielt da natürlich auch noch mit rein, ist der 265/75 auf ner 6'' oder 8'' Felge montiert.

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