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wollen im Mai eine längere Tour unternehmen. Wohl von Guatemala nach Peru. Die Straßen hier sind nicht immer die besten.
Dazu möchte ich unserem Langen einen Überrollbügel spendieren.
Wohlgemerkt: Bügel - nicht: Käfig.
Die hier schon genannten Bügel von allwheeltrim etc. sehen nicht so besonders, äh... stabil und schön aus.
Der kleine grüne 88er mit den schwarzen Felgen, der Bügel, der sieht klasse aus.
Vielleicht hat der Ein oder Andere eine Idee oder ein Foto von einem 109er mit Bügel, möglichst original.
welchen kleinen grünen 88er mit schwarzen Felgen meinst Du?
Ich habe gerade den Bügel von Allwheeltrimm gekauft mit dem Ziel einen Gurtbügel zu haben.
Als Überrollbügel läßt der sich bei einer Serie nicht montieren, da die Verstärkungsbleche im Bereich des Tankstutzens sich nicht einbauen lassen! Das hat Allwheeltrimm aber vorher gesagt. Ansonsten entspricht der Bügel dem Military Bügel und läßt sich in den Spriegelsatz für ein Planenverdeck integrieren. Die Anlenkpunkte sind vorhanden.
Die von DIr genannten Optionen habe ich mir schon reingelesen. Ich suche aber eine Idee für einen Überrollbügel.
Nur für den Fall der Fälle. Die Lkw's fahren hier etwas "lockerer"...
der "kleine Grüne" ist meiner und der Bügel ist selbstgemacht und nachher feuerverzinkt. Freut mich dass Du Dir den gemerkt hast.
Das Ganze ist aber aus 2 Gründen suboptimal. Erstens ist der Bügel nicht am Rahmen abgestützt, ich hoffe aber trotzdem auf ein Überleben bei einem Umfaller oder mildem Überschlag, zweitens geht der Bügel mit Hardtop nicht, weil er eben auf den Cappings aufliegt.
genau der ist es. Glückwunsch. Sieht zumindest klasse aus und man könnte das Ganze noch etwas verfeinern, denn einen leichten Überschlag sollte er natürlich schon aushalten können, das ist der Sinn und Zweck meiner Überlegungen.
Hardtop ist für uns uninteressant, leben in Costa Rica, da reicht Softtop.
Beste Grüße,
Ingo - bonus, melior, optimus und jetzt auch sub-optimus?
Moin,
es gibt doch in GB so einen Bügel, der auf der Ladefläche "steht" und unten auf dem Chassis abgestützt ist. Der bildet pben rum dann so eine Art oval aus, welches seitlich die Ausdehung der Ladefläche erreicht und oben rum gerade eben so unter dem Spriegelverdeck steht. Das sieht von hinten aus wie ein Omega Zeichen.
Fragt mich nicht nach Lieferant, aber ich hab die Dinger schon mehrfach gesehen, auch auf 90s. Den gibts mit und ohne Abstützung nach vorne und hinten.
Gurte unter Softtop: MRC190. Inkl. Abstützungen. Originalgurtbügel von Landrover. Bereitet die Umlenkung des Dreipunktgurtes oben auf Schulterhöhe.
Gibts noch neu. ich hab irgendwo ein Bild.....
Nichts für ungut und danke - aber den kenne ich.
Er mag ja zweckmäßig sein, aber gibt es den auch in schön?
In Helmuth's Art?
Ich fürchte, ich werde hier zum Schweißer gehen müssen und mir einen nach meinen Ideen anfertigen lassen. Na, mal sehen. Und wenn er fertig ist, stelle ich hier mal ein Bild rein.
wenn ihr nach Peru fahrt umbedingt in Cimbote rauf nach Huaraz
Canon de Pato megageil dann weiter nach Junin wäre schön aber momentan es un poco peligroso. besser dann von Huaraz wieder zu Küste.
Wir fliegen im Dezember und wollen zuerst nach Cusco uns später dann mit Taxi von Jauja nach Junin und über Piedra de Bosque de Piedras Richtung Lima.
Ich plag mich auch die ganze Zeit schon, wie das - bei Umrüstung auf Softtop - mit den Gurten gehen soll.
Wäre nett, wenn Du mal Deine Erfahrungen (und Bilder!!!) über den AllwheelTrim Rollbar posten könntest.
Besten Dank!
Gruß!
sandro
Bis der Bügel von Allwheeltrimm auf der Serie ist wird sicher noch 4 Wochen dauern, ich schicke dann Bilder. Der Bügel hat in passender Höhe ein horizontales Blech in Fahrtrichtung das als Anlenkpunkt für den 3-Punktgurt dient. Die Fahrer von den Military Softtops könnten hier mal Fotos einstellen, 26KANAL hat so einen. (Volker mach mal ein Bild von deinem 90er)
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