AW: ausgedröhnt

Moin Herb,
schön das du wieder was an deinem F1 veränderst, auch wenn es nicht typisch ist, passt es doch ins Forum, weil, nicht jeder fährt mit dem kleinen ins Gelände. Manche verschönern ihn lieber und machen ihn für sich auf den Strassen erträglicher. ;) Schreib doch nen schönen Bericht da drüber.

lg Karsten

AW: ausgedröhnt

Ja geb mal einen Bericht wie und was Du verwendet hast

AW: ausgedröhnt

hey,....
freu' mich über eure Tolleranz, dachte Ihr würdet die " Eisdielenfahrer " mit der Schrotflinte jagen,......
Aber sein wir doch ehrlich, meine Arbeiten bei n'em Freelander sind absolut untypisch.
Da würd' ich mit nem Bericht wenig Begeißterung erzeugen, bestenfalls mitleidiges Kopfschütteln.
einen positiven Nebeneffekt hat's allerdings;
In Sachen Kabelbäumen, Massepunkten, Steckverbindungen, usw. bin ich jetzt ein brauchbarer Ansprechpartner.
......herb.

AW: ausgedröhnt

Nein Herb, so ist das nicht, ich jage keine Eisdielenfahrer mit der Schrotflinte, dann müste ich jossi ja auch jagen.;):D:D:D

Nein, ich find interessant wenn Andere einen ganz anderen Weg einschlagen, aber Hauptsache ist, du legst ihn nicht tiefer, bitte nicht.:D:D:D

lg Karsten

AW: ausgedröhnt

abgemacht !!!
....herb.

AW: ausgedröhnt

Hallo herb,

ich wäre sehr an einer Bildergalerie uneiner Beschreibung interessiert.
Man lernt gerne dazu.

Vielen Dank und Gruß
Markus

AW: ausgedröhnt

Hallo herb,

was hast Du denn für nen Motor, Diesel oder Benziner?

Ich hab auch noch meinen schönen exact! proComp und die feine Steg-Endstufe zu Hause liegen und traue mich nich recht an den Einbau. Zum einen möchte ich die Löcher im Tür-Aggregateträger nicht verschließen, da ich wahrscheinlich später mal an die Fensterheber ran muss und zum anderen fürchte ich, dass beim Diesel bei laufendem Motor sowieso nicht mehr viel mit HiFi-Genuss ist.

Andreas

AW: ausgedröhnt

Mir geht es so ähnlich habe noch anständige Lautsprecher da liegen aber ich traue mich nicht die Verkleidung ab zu bauen. Wer weiß was ich da entdecke:D:D
Ich weiß wurde schon besprochen passen Lautsprecher mit einem Durchmesser vom 130

AW: ausgedröhnt

na, schön....
Ihr habt's nich' anders gewollt....
Ich fahr einen 1.8 benziner, kann leider nich' die innere Geräuchkulisse eines Diesel beurteilen, aber der benz. ist auch n' rustikales Motörchen.
Da ich einen verdeckten Einbau bevorzuge, sollten sich meine Komponenten
auch schön ins Auto integrieren und nich' die Nutzung beeinträchtigen.
Bassrollen u. beleuchtete Verstärker sind eher was für junge Leute.
Nach langem hin u. her, hab ich mich für Focal Lautsprecher u. Verstärker der Eton Ma Baureihe entschieden. Bezogen alles über den Fachhandel u.a. "acr".
Die Focal 16 cm. zwei wege Kompo's liegen leistungsmäßig im Mittelfeld, gelten aber klangmäßig als Geheimtip. Hier hab' ich vorne u. hinten je einen Satz verbaut.
Die Eton Verstärker haben hervorragende Kritiken u. bauen sehr klein bei ausreichender Leistung, was einem verdeckten Einbau sehr entgegenkommt.
Dann brauchte ich für den Bass noch einen Subwoofer.
Natürlich Focal, 27 cm eingebaut in ein 33 ltr geschlossenes Gehäuse in der Seitentasche Laderaum Beifahrerseite.
Und natürlich das übliche Montagematerial (unmengen Kabel, Sicherungen, Dämmmaterial usw.)
Scheinbar bin ich zu blöd, die Grafiken hier in den Text einfließen zu lassen,
also ist eure Phantasie gefragt, sie richtig zu plazieren.
Die Verstärker finden ihren Platz unter der B-Säule, unter der Verkleidung.
Da ist sogar noch Platz, um neben jeden Verstärker ein Powercap (1F) zu verbauen.
Nachdem ich das Auto Stromlos gesetzt hab' (Minuspol von der Batt. weg -alles andere ist russisches Roulett)
geht's ans ausweiden.
Sitze, Teppich, Verkleidungen raus und Lautsprechereinbauorte Dämmen.
Ich benutze dafür als erste Lage Alukaschierte selbstklebende Bitumenbahnen und als zweite Lage selbstklebenden Pu-Dämmschaum.
Direkt von der Batterie wird eine 25qmm Stromleitung bis zum 1. Kondensator (Fahrerseite) gezogen, von dort aus mit 20 qmm sowohl zur vierkanalendstufe wie auch quer durch den Innenraum zum 2. Kondensator und zur Monoendstufe. Rückwärts gehts dann von einem gemeinsamen Massepunkt ( 25qmm ) zum 2. Kondensator (Minuspol) und mit 20qmm zurück über die Minuspole. In der Nähe der Batterie wurde noch eine 100A anl- Sicherung montiert.
Im Ergebniss hab' ich jetzt 4x70w (rms) auf den Kanälen u. 1x300w am Sub.
Alle Anschlüsse wurden mit Aderendhülsen, Kabelschuhen, Ringschuhen versehen u. verlötet.
So, und wenn's dann immer noch nich' reicht, ich bin für alle Fragen offen.
.......herb.

AW: ausgedröhnt

gaaaanz wichtig, 16 cm Lautsprecher passen in die Serienöffnung allemal und sind auf jeden fall vorzugsweise zu verwenden. Die standart 13 cm sind in so n'em Plastikadapter gehalten. Der gehört eh' auf den Müll.
Kritischer ist die Einbautiefe Ihr habt so um die 63mm ! ohne Kontakt zum Fensterheber.
Also, haben eure Ls mehr als 63mm Einbautiefe, braucht ihr Einbauringe aus Holz.
Die sollten allerdings 8mm nich' überschreiten, sonst berührt euer Ls die Verkleidung von innen
japp, und dann hab`ich die maximale anzahl.....
......herb.

AW: ausgedröhnt

Sehr schön!

Wie hast Du denn die Türen gedämmt? Insbesondere die Aggregateträger und die Türpappen?

Andreas

AW: ausgedröhnt

Hey, Andreas...
Türpappen = Verkleidung, bis jetzt noch gar nich', hielt's eigentlich für nebensächlich, da der billigkunststoff kaum in schwingungen zu versetzen ist.
Agregatträger, weiß nich so recht, was gemeint ist;
Türaußenhaut innenseite wie angerissen 1. Alukaschiertes bitumen, 2. Pu- Schaum.
Türinnenhaut (Schallwand) ebenso.
Bin n' bisschen knapp mit meinen Fotos, ärger mich hinterher meißt selber.
Hätte eigendlich jeden Schritt dokumentieren sollen, aber wenn man einmal in Fahrt is', den Hammer aus der Hand legen, ne' halbe Stunde Fotosession, na,ja,....
......herb.

AW: ausgedröhnt

Ach, jetzt erkenne ich das erst richtig - beim 3-Türer gibt es gar keine durchgehende, vollflächige Türpappe wie beim 5-Türer.
Kommst Du im Notfall noch an die Fensterhebermechanik ohne das teure Alubutyl zerschneiden zu müssen?

Wie kommt man denn mit dem Stromkabel von der Batterie in den Innenraum?

Gibt es unter dem Fahrersitz einen Massepunkt?

Andreas

AW: ausgedröhnt



Sehe ich ja genau so habe aber 13 cm Boxen da . Die hatte ich für meinen Espace gekauft. Super klang. So wie es aus sieht müßte ich mir da ein Adapter bauen oder?