AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Fahr mal in Schlangenlinien rückwärts - möglicherweise ist das Getriebe verspannt - so sollte die Sperre ausrücken

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Besten Dank Ingo,

habe irgendwo schonwas von Verspannung gelesen, werde das morgen mal ausprobieren.
Ich moechte allerdings nicht wissen wie lange der Vorbesitzer mit Diffsperre rumfuhr

Foto:



A der L-H Hebel in Difflock-Off Position, B das verhockte Schiebegestaenge....

LG Chris

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Au weia - da wird wohl die Gängigkeit des Gestänges durch den Gammel begrenzt

Hoffentlich hat das Differential keinen Schaden genommen

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Probier mal den Tipp von Ingo,
ein paar mal kurz rückwarts und wieder vorwärts fahren

lg basti

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Hab ich grad eben probiert, Schlangenlinie Rueckwaerts (auf unbefestigtem Boden ), nix die Bohne passiert ausser schoene Spuren.

Habe aber die Gearbox im Reve-Manual gefunden, werde wohl mal den Waehlhebel runternehmen, schauen ob ich so was ausrichten kann, ggf. muss das ganze Getriebe runter. (hoffentlich nicht)

ist ein anklickediklick thumbnail:


Meine Frau braucht das Auto erst am Montag, ist also noch ein wenig Zeit ;)

Chris

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Na, da hat Dein Vorbesitzer die Karre bestimmt verkauft, weil er so viel Reifen brauchte.

Es besteht hier natürlich die Gefahr, daß bei der ständigen Sperrung des Diffs die zuständige Verzahnung ein bissel eingelaufen ist und jetzt an einem "Verschleisswall" hängen bleibt, weshalb sie nicht mehr freiwillig ausrückt.

Das vergammelte Gestänge ist natürlich auch nett......

.....wenn Du den Hebel auf "N" (wichtig!) und "Diff not lock" :D stellst (nach rechts, wenn ich mich recht entsinne), so, daß das Differential offen sein müsste, dann hast Du vielleicht eine Chance, wenn du vorne oder hinten EIN Rad aufbockst und versuchst, durch Drehen des freien Rades die Sperre zu lösen (durch das Aufbocken entspannt der Antriebsstrang, wenn ein Rad am Boden bleibt, wird die Drehbewegung am freien Rad über die Antriebswelle Richtung Verteilergetriebe geleitet).
Wenn Du also am freien Rad "nottelst" (rechts-links drehen), dann hast ne Chance, dass das Diff irgendwann auf macht.

Wenn sich das freie Rad nicht drehen lässt und die Diffsperre nicht öffnet....dann hast ein Problem.

Wenn sich das freie Rad drehen lässt, ist auch die Sperre offen (gilt aber nur, wenn 3 Räder am Boden sind!!)


Grüssle

Frank

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Nimm ne dicke Zange und rüttel mal ordentlich am Gestänge.

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Weiteren Dank,

aaaaaalso, 1 Rad aufgebockt, Getriebe auf N, Difflock auf off (ich kann gar nicht nach links auf "on" gehen) , nix geht, das Diff ist einfach definitiv "gelockt", habe dann auch noch beide Vorderraeder angehoben, um zu schauen ob das Achsdiff wenigstens normal funzt, das tut es zum Glueck.

Werd wohl mal in die Grube steigen und schauen ob ich von unten den Service-deckel (10) loesen und die dahinterliegende Gabel bewegen kann.
Waer das eine Moeglichkeit?

to be continued

PS: schlimmstenfalls entferne ich die hintere Antriebswelle, dann hat Sabina einen FWD Disco :p

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Du kannst den Hebel nicht bewegen? Dann kann es auch eine Einstellungssache am Widerlager vom Hebel sein. Da sollte ungefähr mittig am senkrechten Betätigungshebel eine Ringschraube mit Mutter zum Einstellen sein. Das ist der Hebel der in deinem Foto zu "B" geht (das gebogene U). Bewegt sich denn "B" wenn man oben "rüttelt"? Ich schau dir später noch um Bilder...
FALSCH!!! Bau die vordere aus, dann macht das fahren mit dem V8 mächtig Spaß:D (hab ich beim rrc gemacht nachdem mir das vordere Dif geplatzt ist)

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Vordere Welle ausbauen:

Ja Robert, schon klar, aber das ist Sabina's Auto, die braucht keine burnouts und donuts machen :p :D

Hab grad die Oelplaerre abgelassen, dann kommen der grosse und der kleine Deckel am VTG runter. Ist zum Glueck alles relativ gut zugaenglich, bis auf eine Schraube am kleinen Deckel (nr. 10 auf der Zeichnung) die ziemlich nahe am Automaten ist...

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

So, grosser Deckel ist weg, das hilft mir schonmal nicht wirklich :D



egal, so weiss ich wenigstens dass alles da drin noch einigermassen ok. ist.

Ich berfuerchte das ich den kleinen Deckel nicht runterbringe ohne das VTG auszubauen.

tbc

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Nimm eine Zange und rüttel an den vergammelten Teilen.
Wenn sich da nichts bewegt,sehen wir weiter.

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Caruso, wie kannst du nur so brontal sein, ich bin zutiefst geknickt! :p :D



Nee also, ich denke das ist dann die Ursache, der Knick in der Linse

Da hat wohl mal jemand die Diffsperre drin gehabt, dann rausnehmen wollen, oder irgedndwie sonst ein Murks, die Sperrenposition blieb, aber der Hebel wurde in Off-Position gebogen. Danach rostete alles zu...

Der High-Low Hebel laesst sich immer noch nicht seitwaerts bewegen, obwohl Gestaenge abgehaengt. Werde da mal bisschen Industriechemie wirken lassen...

Jetzt erstmal Gertiebedeckel wieder drauf, API rein, dann Testddrive.

Die Diff-lock Leuchte ist zumindest nun aus.

Chris

AW: Diffsperre geht nicht raus ...

Die lassen sich auch nur mit einer großen Zange bewegen,
nu hör doch.